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| eulPingouin 04/06/2023 11:35 |
outils trains roulants (extracteurs/éjecteurs) |
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| Bonjour à tous, L'état du train avant de la 1500 est bien plus dégradé que ce que je pensais. Aucun boulon ne souhaite sortir calmement de son logement, rien ne se passse comme sur Youtube... Les caoutchoucs dégradés ont forcé certains boulons dans leur logement, j'en ai même un qui semble s'être tordu (le 46 sur la page 4.105 du manuel). Je ne le saurai qu'une fois sorti... Quel extracteur/éjecteur me conseillez-vous ? Est-ce que ça peut le faire avec ça : https://www.cdiscount.com/auto/pieces-auto/extracteur-de-rotules-kit-5-pieces-arracheur-rotul/f-13390-auc4251548101742.html ? Où trouver des outils solides et efficaces aujourd'hui ? Merci :) |
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| tommybolin 04/06/2023 12:39 |
re : outils trains roulants (extracteurs/éjecteurs) |
| Bonjour, Bienvenue dans "la vraie vie mécanique" ;)) Oui souvent c'est grippé rouillé coincé.. mais les montages sont relativement simples donc on réussit toujours à avoir le dernier mot. (donc dégrippant, dégrippant ..et laisser agir..) De quel boulon s'agit-il? Le manuel usine c'est celui-ci: https://www.fichier-pdf.fr/2012/11/16/manuel-de-reparation-spit1500/? cdlt :) |
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| eulPingouin 04/06/2023 13:57 |
re : outils trains roulants (extracteurs/éjecteurs) |
| Alors... Tous ? :). J'utilise le manuel de l'amicale, mais sur celui que tu indique (très complet, d'ailleurs) ça donne : Le n°6 p.270 (60.15.03) Et bien-sûr le n°2 en p.263 (57.55.02), pour lequel il faut un outil. Et j'ai pas fini l'inventaire des récalcitrants. Il y en a certainement d'autres... |
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| eulPingouin 04/06/2023 13:57 |
re : outils trains roulants (extracteurs/éjecteurs) |
| Alors... Tous ? :). J'utilise le manuel de l'amicale, mais sur celui que tu indique (très complet, d'ailleurs) ça donne : Le n°6 p.270 (60.15.03) Et bien-sûr le n°2 en p.263 (57.55.02), pour lequel il faut un outil. Et j'ai pas fini l'inventaire des récalcitrants. Il y en a certainement d'autres... |
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| tommybolin 04/06/2023 15:40 |
re : outils trains roulants (extracteurs/éjecteurs) |
 Oui pour le 2 (rotule de direction) (et le 3 p.269) il faut un arrache rotule. Pour le 6 p.270 l'entretoise et surement grippée autour de la vis: Tu peux tenter de presser la vis avec un bon serre-joint métal en intercalant une douille côté tête. Si ça ne vient pas, + pratique de déposer le triangle du chassis complet avec ses 2 supports (après dépose de la barre stabilo et du combiné complet ressort/amorto. pour ce dernier dévisse les 3 petits écrous en haut, surtout pas l'écrou central de la tige d'amorto au risque de prendre le ressort dans la tronche!! ) Prends garde de repérer le nb de cales éventuellement présentes derrière chaque support . Les 2 écrous de fixation du triangle sont situés côté intérieur du longeron (photo). Tu peux ensuite extraire la vis à la presse ou chauffer un peu. cdlt :) |
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| dyngo 04/06/2023 17:18 |
re : outils trains roulants (extracteurs/éjecteurs) |
| Les rotules je fais avec grand marteau + 'blunt chisel' (bloc en métal) Un coté spit sur le cric, dessous rotule sur chassis-stand. Laisser la spit baisser qq cm. A coté de rotule avec marteau + bloc en métal frapper une fois. Et c'est fait. Sans abimer la rotule. Plus vite que aucun autre méthode, fonctionne à 100%. Comme ça je démonte des spit. Toujours. |
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| eulPingouin 05/06/2023 07:37 |
re : outils trains roulants (extracteurs/éjecteurs) |
| Merci pour les conseils, je vais essayer tout ça. Pour l'amorto, j'ai les compresseurs pour changer les silent blocs, donc j'avais prévu la dépose complète, de toutes façons (et j'ai déjà vu un ressort sauter dans ma jeunesse, une expérience qu'on n'oublie pas, même quand on voit ça de loin...). Jusque là, je respectais l'ordre de dépose du manuel, mais je pense que je vais maintenant y aller "au feeling", une fois la rotule de direction déposée, il n'y a plus rien qui risque de casser. L'idée est effectivement de réduire au maximum les contraintes sur la "n°6" pour pouvoir la déposer. |
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| eulPingouin 16/06/2023 09:25 |
re : outils trains roulants (extracteurs/éjecteurs) |
| Bon, la n°6 est bien grippée, voir mal montée (absence de joints? Joints désagrégés?). Des deux côtés, j'ai le même comportement: - Les 2 écrous se défont sans problème - Les boulons tournent librement mais ne veulent pas sortir - Quand on fait touner les boulons, la coupelle (n°2 p.270) tourne avec le boulon, impossible de la bloquer. - La rotation n'est pas "ronde", le boulon semble tordu... Qu'est-ce qui va casser en premier (c'est pour la commande :))? |
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