 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| ShadowMk4 * 16/09/2023 13:27 |
Passer en double circuit de freinage |
|---|---|
| Bonjour J'entreprends des travaux sur la Spit MKIV et je me demandais si c'était une bonne idée de passer à un circuit double comme sur les 1500 pour un peu plus de sécurité au cas où.. Qu'en pensez vous? Merci bonne route à tous |
|
| christ83 * 16/09/2023 13:49 |
re : Passer en double circuit de freinage |
| Message supprimé | |
| christ83 * 16/09/2023 13:50 |
re : Passer en double circuit de freinage |
| sans intérêt , et en plus c'est beaucoup plus compliqué pour faire la purge | |
| tommybolin 16/09/2023 14:07 |
re : Passer en double circuit de freinage |
| Bonjour Shadow, Pareil que Chris : De mon point de vue, beaucoup de complication et des risques de fuites/disfonctionnements supplémentaires étant donné la multiplication du nb de raccords et de coupelles. Si le simple circuit est en parfait état (corrosion canalisation/ état flexibles), il reste bien + fiable. cdlt :) |
|
| ShadowMk4 * 24/09/2023 21:42 |
re : Passer en double circuit de freinage |
| Bonjour à tous Merci de vos réponses, je vais rester en simple circuit alors. Bonne route à tous |
|
| GTR6-95 25/09/2023 12:52 |
re : Passer en double circuit de freinage |
| Et je rajouterai pour l'avoir véçu sur ma 1500, fuite du cylindre de frein arrière en pleine descente, double circuit absent aux abonnées! Heureusement que j'avais le frein à main pour ralentir la bête. Donc +1 avec tommybolin, circuit simple plus efficace. |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2025 Amicale Spitfire