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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Shodan47700 * 23/10/2023 10:53 |
Cote et prix du marché |
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| Bonjour La Spitcote sert de base de référence mais comme on le voir les prix sur LBC avec des variantes plus ou moins grandes suivant la saison et l'état du véhicule. Combien donneriez vous pour une MK2 entèrement démontée, ou il y a toute la carrosserie a faire, le moteur et la boite sans garanti de bon fonctionnement, pièces manquantes, maitre cylindre frein embrayage, feux arrière, phare avant a changer plus l'inconnu tant que l'inventaire n'a pas été fait. Caisse changée avec conduite a gauche et carte grise anglaise... |
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| jpc 8430 23/10/2023 11:31 |
re : Cote et prix du marché |
| @ Shodan47700 T as lu la cote de mai 2023 !! Pour une Spit Mk2 a restaurer , ça va de 4600 à 9000 €, en supposant que toutes les pièces soient là, ce qui n est pas le cas de la MK2 de ton sujet !!! De plus le poste le conduite a été inversé , donc passage aux mines, et après , obtenir la CG , vois CGC Française . Dans le poste de Mika 83 , la remise en peinture complète, telle que décris est évaluè à 5.300 € . Restera la M/O pour contrôler la B V , Moteur et le reste mécanique à remonter . Va pas rester grand chose de valeur a espérer . cdlt j p c |
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| Gilles 35 * 23/10/2023 11:52 |
re : Cote et prix du marché |
| Bonjour Pour moi, il d'abord résoudre le problème de carte grise avant de lancer une restauration. Sur LBC, il y a plein de voiture à vendre car impossibles à immatriculer en France. Telle que décrite, cette voiture vaut 1000€, pas plus à mon avis. Gilles 35 |
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| Shodan47700 * 23/10/2023 12:32 |
re : Cote et prix du marché |
| c’est ce que j’ai dit au propriétaire, d’abord on fait le certificat FFVE ensuite on peut valider un prix. Sur la MK3 que je refais, c’était a peu près le meme plan, et comme je refais tout moi meme je fini avec un budget global(y compris l’achat de la voiture et toutes les pieces neuves, roues fils, housse de siege, capote,moquette) pour un total de 8400 euros. |
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| ollin01 * 23/10/2023 14:11 |
re : Cote et prix du marché |
| un peu de patience messieurs le prochain SpitCote est en préparation par nos 2 Michel................. | |
| jpc 8430 23/10/2023 15:04 |
re : Cote et prix du marché |
| @ Shodan47700 Au vu de la cote de printemps, en bon etat ça cote au mieux 19000 €. Si c est pour ton plaisirs , à 8500 € ça vaut le coup, éventuellement même pour la revente . Reste avant tout de passer les mines, ( pas évident , et du doliprane en vu ) et après FFVE ! et CGC . Quelquessss W E en perspective de mécanique . Cdlt j p c |
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| Shodan47700 * 23/10/2023 15:52 |
re : Cote et prix du marché |
| Non a 8500 ce serait un gouffre, ca cote au mieux 19 000 €uros mais le prix "vendable" c'est plutôt 16- 17 000 €uros et si elle est en état irréprochable. Le fait d'avoir une caisse avec la conduite a gauche et des organes qui viennent d'une RHD pose pas mal de souci, ne serait ce que la boite de vitesse, les essuies glace ou plein d'autres choses. Intérieur a refaire complètement, capote, toute la carrosserie avec des bas de caisse a changer, de la corrosion perforante au portière, plus la modif de caisse, les numéros de châssis non concordant, carte grise anglaise. Pour la rendre attractive faudrait y mettre des roues fil (ce sont des roues minilight) J'en donnerai pas plus de 5000 même si les trains roulants ont été refaits, sachant que sur la 1500 Tambours+Disques+amortisseurs j'en ai eu pour 300 euros... J'ai annulé mon offre après analyse. |
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| christ83 * 23/10/2023 15:58 |
re : Cote et prix du marché |
| en ce qui concerne le passage aux mines pour le changement de coté de la direction , c'est pas gagné d'avance , j'avais fait cette démarche il y a un an , on m'a demandé l'attestation du constructeur spécifiant que c'est faisable et ça ne change pas les caractéristiques du véhicule , j'ai abandonné | |
| Shodan47700 * 23/10/2023 16:01 |
re : Cote et prix du marché |
| @Jpc 8430 Achat 8500, carrosserie, 5000(mini), intérieur housse de siège et toutes les moquette 1200, diverses pièces, feux, phares, maitre cylindres, pompe a essence, distrib et remise en marche encore 1000 €uros, une capote 700 €, mines FFVE, CG, plus encore les surprises éventuelles, tu es au dessus du prix de vente potentiel, et si tu refais tout toi meme comme je le fais, ce sont bcp d'heures de travail en perspective. Je laisse donc cette voiture a un autre amateur de restauration :) je vais continuer a rechercher une TR6 a restaurer |
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| Shodan47700 * 23/10/2023 16:04 |
re : Cote et prix du marché |
| @christ83, tu penses qu'il faut réellement passer aux mines, enfin faire une RTI car ce n'est pas spécifié sur la CG que c'est RHD. Je ne sais pas si la FFVE bloque la dessus |
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| Gilles 35 * 23/10/2023 17:24 |
re : Cote et prix du marché |
| Pour la carte grise, l'absence du L en fin de numéro de série indique avec certitude une conduite à droite (voir diagnospit en page 23). Cette voiture est une conduite à droite et doit le rester pour éviter les problèmes. Gilles 35 |
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| Shodan47700 * 26/10/2023 14:58 |
re : Cote et prix du marché |
| merci pour vos infos, j'avais annulé mon offre auprès du vendeur (5000€) Je n'ai pas très peur des restaurations difficiles, sauf si la corrosion est trop importante, mais dans ce cas c'est un peu une usine a Gaz. Carte grise anglaise avec une caisse différente, des numéros de châssis qui correspondent pas, un changement RHD LHD, toutes la carrosserie a reprendre, les pièces manquantes... Le vendeur en veut 6000 minimum mais même s'il s'agit d'une MK2 et que les trains roulant ont été refait (ceci dit, disque, amortisseur, tambour (300 euros) + rotules et quelques accessoires c'est 500 Euros en tout ... Si jamais ca intéresse quelqu'un je peux lui donner les coordonnées du vendeur |
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