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| Paul 24/05/2024 10:09 |
Joint pedale d'accéléreration gt6+ |
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| Bonjour à tous, Petit soucis avec le joint de l'axe de la pédale d'accélération de la gt. Oui, il est simple de le faire moteur déposé mais ce n'est plus possible de le faire.. et il faut vraiment remplacer ce joint qui a trop de jeu. Avez-vous une combiné? Attention, sur la gt6+/mk2, les passages dans la carrosserie sont inclinés, ce qui est étonnant de conception d'ailleurs^^ donc les kit pour tr6, etc ça ne tient pas :) En vous remerciant par avance pour le partage d'information :) |
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| jpc 8430 24/05/2024 20:48 |
re : Joint pedale d'accéléreration gt6+ |
 S agit-il de cette partie de commande d accélérateur ?? Si oui , la " combine " consiste a couper un bout de durite ( genre essences, ou plastique ) assez longue 5 cm maxi , de la fendre dans la longueur , et de la faire glisser dans le trou de la carrosserie. A maintenir avec un collier plastique ou métal . A toi de faire . Cdlt j p c |
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| Paul 25/05/2024 08:20 |
re : Joint pedale d'accéléreration gt6+ |
| Bonjour, Oui c'est bien de ça que je parle :) |
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| spiterman * 25/05/2024 09:36 |
re : Joint pedale d'accéléreration gt6+ |
| Bonjour, sur ma GT6 j'ai mis des passe-cloisons assez solides avant montage de la caisse et sur ma Spit (MK3), il y en avait plus, j'y ai également mis un passe cloison en le coupant et positionnant la fente vers le haut |
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| tommybolin 26/05/2024 10:37 |
re : Joint pedale d'accéléreration gt6+ |
| Bonjour Paul, Il y a possibilité d'utiliser des bagues à collerette nylon/téflon soigneusement coupées dans le sens de la longueur. Décaler un poil la coupe par rapport à l'axe de symétrie de la bague. Réaliser 1 bague à partir de 2 bagues coupées en réutilisant les 2 parties "les + épaisses" . Ajuster la tranche de chaque demi bague de façon à restaurer le diamètre intérieur initial + un jeu minimum. Utiliser des bagues ayant une épaisseur/tranche d'au moins 2mm. Installer les demi-bagues par l'ext . Côté intérieur fixer par ex en passant une rondelle plate autour de la bague + mini collier serflex serré contre. Reste à fignoler le guidage de la tringle en latéral (rondelles/ressort/goupilles etc..) :) |
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| jean (02) * 27/05/2024 07:40 |
re : Joint pedale d'accéléreration gt6+ |
 J'ai fait comme décrit plus haut, en fendant une bague (que j'ai trouvée dans mon stock de pièces) dans le sens de la longueur pour l'insérer sans déposer la barre. Le serflex évite simplement qu'elle ne ressorte. Le coup de la durite me semble astucieux aussi. |
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| Paul 27/05/2024 19:28 |
re : Joint pedale d'accéléreration gt6+ |
| Merci beaucoup pour vos retours, ça me conforte dans ce sens, moyen de faire quelque chose de propre. L'inclinaison des tôles (non perpendiculaire à la tringlerie) n'est vraiment pas simple. Bien british ^^ |
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