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| Gilles 17/06/2006 20:59 |
Elle s 'etouffe.... |
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| Chers tous, La foire aux bonnes idées est ouverte : j ai une MK3 de 68 dont le moteur vient d etre refait, un grand spécialiste s est occupé de regler la carburation (elle consomait 14l au 100). ET pourtant pourtant..... toujours le même pb : dés qu elle est dans les bouchons, voila qu elle ratatouille, qu elle s'étoufe, qu elle a des trous a l acceleration...bref elle agonise. Dés que l on sort des embouteillages (si on a pas eu le maleur de caler), apres 2 minutes, tout redeviens normal. Je dois la ramener a mon ami pour qu il jette un oeuil dessus d ici peu, mais si qq a une idée : elle est la bienvenue. PS aprés les derniers réglage on est a peu prés à 10l au 100 en roulant en majorité sur rocade à 110. A bientot et au plaisir de lire les vieux briscars ! Gilles |
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| jean-yves 44 17/06/2006 22:09 |
re : Elle s 'etouffe.... |
| salut gilles. Je pense que le problème viens qu’elle chauffe beaucoup plus dans les bouchons et que l’essence s’évapore. Il est quand même bizarre qu’une MK3 a ce genre de problème. Tu as quoi comme ventilo «électrique ou pas ». A+JYP |
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| Marcel 38 19/06/2006 09:56 |
re : Elle s 'etouffe.... |
| Ne s'agirait il pas d'un pb de vaper lock ? (essence vaporiser avant les crabus). Remedes : Ecran termique sous les carbus Proteger la conduite essence Possitionner un filtre à essence (reserve essence) Marcel |
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| Gilles 19/06/2006 11:36 |
re : Elle s 'etouffe.... |
| Hello les gars, Je ne crois pas trop au pb de Vapor lock car même dans les bouchons elle chauffe pas des masses : je n ai jamais dépassé 50% de la course du compteur de chaleur.... Donc je ne pense pas que le vapor lock soit la raison.... |
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| black_thruxton 19/06/2006 11:42 |
re : Elle s 'etouffe.... |
| les carbus HS, la pompe a ess faiblarde. | |
| Etienne45 19/06/2006 11:44 |
re : Elle s 'etouffe.... |
| Le vapor lock n'a rien a voir avec la temperature de l'eau. Il suffit qu'en roulant tes durites d'essence soient aerées par le déplacement de ta voiture et tout va bien. Mais dans un bouchon, même si ton mano montre une temperature normale, une durite peu accumuler de la chaleur et ainsi créer le phénomene de vapor lock Etienne |
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| AlainJ 19/06/2006 11:51 |
re : Elle s 'etouffe.... |
| Même réponse que notre ami black_thruxton, et je trouve que consommer 10l c'est beaucoup, 7l, 7,5l serait de bon ton. Donc carbu a revoir! (couleur des bougies?) AlainJ MK 3 |
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| Gilles 19/06/2006 12:01 |
re : Elle s 'etouffe.... |
| Les bougies etaient bien trop foncées au dernier demontage, alain a changé le mélange et on tourne déja avec une conso moindre. Peut etre en effet qu il faudrait diminuer la richesse un cran encore.... pasque on est tj à 10L.... Je pense que ca vient des carbus moi aussi mais j ai l impression qu on a tout fait de ce coté.... Alain saurait mieux le dire que moi... il va certainement ecrire sur le fil... |
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| Mike 20/06/2006 19:11 |
re : Elle s 'etouffe.... |
| Salut, moi je te conseillerait de nettoyer les carbus et ton filtre a air. Les symptomes que tu decris sont bien du a un moteur trop riche (ratatouille si on le laisse au ralentis ou a bas regime et a haut regime tout va bien). Ca peut venir aussi de ton filtre a air si il est sale.Verifit aussi si il n'y a pas de saleté dans ton circuit d'arrivée d'essence. |
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| jijigt6 20/06/2006 19:26 |
re : Elle s 'etouffe.... |
| regarde ce que j'ai mis pour "trou à chaud sur gt6 mk1". Si bobine brulante c'est qu'elle est HS. | |
| Gilles 20/06/2006 20:18 |
re : Elle s 'etouffe.... |
| Hello les gars (j ai pas vu de filles hein ...) alors je crois qu on peut definitivement virer le vaporlock : je m explique : ce midi je sors du sport, je vais prendre une salade au drive de ma queu do' 1500 m plus loin... 1500m merde la spit a pas chauffé.... et ben en sortant du mac drive ou javais fait un peu de sur place , plof !!! les mêmes symptomes : ratatouille sur les 2 km suivants de la rocade et puis plus rien..... J ai fait le plein : conso exacte 11L au 100 (merde presque autant que mon ML 350 essence.....) Pour les filtres : filtres a air neufs, carbus nettoyés et filtre a essence neuf : en effet comme elle avait pas roulé 12 ans, j imagine que j ai un peu de merde due a la corrosion ds le reservoir donc le filtre a essence est neuf aussi.... Argggggggggggggg !!!!!!!! Vais regarder le truc de la bobine.... |
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| jijigt6 21/06/2006 10:43 |
re : Elle s 'etouffe.... |
| autre suggestion. ton filtre à essence est avant la pompe ou après. Vu les symptomes je ne pense pas que cela soit ça mais comme elle a pas roulé depuis 12 ans, vérifie le filtre de la pompe quand même. |
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| spit occitan 21/06/2006 13:18 |
re : Elle s 'etouffe.... |
| Tout cela est bien mysterieux. Je confirme l'etat de propreté des carbus (c'est moi qui my colle) la pompe n'a pas de filtre, c'est une "refabrication" et méme avec des moteurs réglés trop riches, je n'ai jamais obtenu une telle consommation. Une question: une membrane de pompe percée, l'essence ne passe elle pas dans le carter? Si c'est le cas, gilles verifie le niveau d'huile dans le carter s'il n'a pas monté. J'avais aussi pensé a la bobine, aussi, j'ai déja sorti une bobine et une pompe a essence pour remplacer celle de ta voiture. Si tu peux passer c'est l'affaire d'une demie heure. On vous tiendra au courant de l'evolution de la situation. Amicalement Alain |
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| Olivier H 21/06/2006 15:47 |
re : Elle s 'etouffe.... |
| Relativement typique d'un réglage "trop riche". et les 11 l/100km à 110 km/h parraissent effectivement un peu beaucoup, même si Gilles n'a pas d'OD (?). Que se passe t il lorsqu'on remonte les jets ? (Moi, je commencerai par là) Les aiguilles sont elles les bonnes et ne sont elle pas usées ? Les pointeaux de cuves ferment ils bien et les trop-pleins ne sont ils pas obstrués ? PS: si la pompe à essence avait un défaut de débit, c'est plutôt en régime que les probléme arriveraient. Quant à la bobine, je n'y crois pas trop, le probléme serait permanent et non pas limité à certaines circonstances. |
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| Gilles 21/06/2006 15:51 |
re : Elle s 'etouffe.... |
| Alain si ca te vas demain en millieu d aprem je passe : comme ca en rentrant sur toulouse je me chope les bouchons et on verra si c est améiloré ;-) Et comme ca vendredi on pourra donner des nouvelles à tout le monde de la panne mistere !!!! Et au fait aujourd'hui c est mon anniv les gars !!!! |
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| Thomas38 26/08/2007 01:25 |
re : Elle s 'etouffe.... |
| Merci Gilles de nous donner; si possible, la suite et fin de l'histoire. Ca peut aider. | |
| jean claude 26/08/2007 09:59 |
re : Elle s 'etouffe.... |
| J'ai eu le même problème il y a un an depuis ça va mieux. Si tes bougies sont noir comme tu le dit il faut les changer. En ce qui me concerne j'ai mis des bougies à 4 électrodes, changé et réglé mes vis platinés, repris les réglage de mes carburateurs (ralenti et richesse) et mis un écran en tôle pour limiter la température de mes carbu. |
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| Gilles 26/08/2007 14:27 |
re : Elle s 'etouffe.... |
| Et ben un jour en desespoir de cause on a changé les floteurs de carbus.... on a interveris ceux de mon pote alain et les miens... et depuis elle a plus jamais ratatouillé.... et celle d'alain et ben ca lui a rien fait !!... Les mysteres de la mécanique.... Par contre j ai tj une conso proche des 10l et j ai jamais su pourquoi.... |
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| Thomas38 27/08/2007 00:04 |
re : Elle s 'etouffe.... |
| Merci Gilles, moi je galère avec les réglages. Je pose un cierge à Ste Rita. Jean-Claude, il s'agit de bougies Lodge ?? Peuvent-elles faire des miracles ? |
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| jean claude 85 27/08/2007 12:02 |
re : Elle s 'etouffe.... |
| Je n'arrive pas à lire la marque mai quand je suis allé chez norauto j'ai demandé les bougies type N9Y préconnisées sur la notice techinque avant j'avais des bougies NGK BP5ES (celles qui étaient noires) | |
| jean claude 27/08/2007 12:53 |
re : Elle s 'etouffe.... |
 jean claude. |
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| jean claude 27/08/2007 12:58 |
re : Elle s 'etouffe.... |
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