 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Eric13 * 31/07/2024 10:20 |
Fuite d'essence sur cuve à flotteur MK3 |
|---|---|
| Bonjour à tous , Après avoir changé les 2 couvercles de cuves de flotteurs + flotteurs ( réglés au 1/10 de mm ) + pointeaux ainsi que la pompe à essence ( achetée sur le site l'Atelier des Anglaises ) , j'ai toujours une fuite importante par le trou du couvercle de la cuve par laquelle arrive l'essence . Lorsque je shunte la pompe en alimentant avec un simple bidon de 5 litres accroché en haut du capot ouvert , pas de fuite . Je me dis qu'en achetant un régulateur de pression le problème devrait être réglé mais je ne trouve pas cela normal puisque sans régulateur ca devrait marcher Quelqu'un aurait-il rencontré cette anomalie et quelle solution , à part le régulateur de pression svp ? Merci d'avance Eric 06 07 91 97 33 |
|
| Steph 31/07/2024 15:26 |
re : Fuite d'essence sur cuve à flotteur MK3 |
| J’ai eu le même problème: ma vieille pompe à essence m’a lâché sur ma 1500 j’ai remplacé par une neuve de bonne qualité (achat chez Datch) mais elle débite trop : résultat j’étais trop riche en carburation (pétarades et pas de puissance dans l’accélération). Installation d’un régulateur de pression King a réglé le problème (et je pense passer à une pompe électrique Facet solid state) |
|
| Eric13 * 01/08/2024 09:43 |
re : Fuite d'essence sur cuve à flotteur MK3 |
| Merci Steph de ta réponse | |
| serrano 01/08/2024 15:30 |
re : Fuite d'essence sur cuve à flotteur MK3 |
| Bonjour les amicalistes proprietaire d'une mk3 68 je rencontre des problèmes similaires mais la blague s'est que j'ai la cuve principale qui desamorce au bout de quelques kilometres; la pompe a essence est neuve (copie de ce qui se faisait a l'époque elle est renforcee pour supporter l'essence 98; elle est montee conformement a la revue technique sans la plaque aditionelle les pointeaux neufs le reglage des flotteurs a 6 mm ' a savoir quil existe aussides flotteurs a hauteur automatiques) les axes neufs les joints les cuves propres...... enfin si vous avez finalisez votre projet de pompe facet ou autre je suis preneur.( pour le shéma) merci ou sinon il me faut trouver un brave mécano a l'ancienne cordialement et bonne ballade en spit !!!! DANIEL: mk3 depuis la Haute Garonne. |
|
| Jeff 01/08/2024 16:52 |
re : Fuite d'essence sur cuve à flotteur MK3 |
| Bonjour, c'est tout le soucis des pompes à essences mécaniques fabriquées chez nos amis chinois. Elles ne respectent pas les débits d'origines, les bras de levier ne sont pas correctement fabriqué, (acier trop mou ou trop dur qui attaque l'arbre à came, courbure et longueur pas bonne, etc.... Le mieux, c'est encore de reconditionner l'ancienne avec un kit de bonne facture (pas toujours facile à trouver). Il y a du QH peut être de meilleur facture que les produits low coast des fournisseurs habituels: https://www.qhwebcat.com/fr/pieces-auto/458/pompe-a-carburant Cdt Jeff |
|
| Steph 01/08/2024 22:49 |
re : Fuite d'essence sur cuve à flotteur MK3 |
| Jeff, j’ai pris une QH mais elle débitait trop. AMHA sauf à refaire une ancienne pompe à neuf les reproductions de nos jours c’est de la loterie… |
|
| jean (02) * 02/08/2024 07:53 |
re : Fuite d'essence sur cuve à flotteur MK3 |
| @steph : tu parles de débit excessif alors que le problème est la pression. Ce sont deux choses différentes. Jean |
|
| macrotograf 02/08/2024 11:33 |
re : Fuite d'essence sur cuve à flotteur MK3 |
| normalement si trop de débit, le résultat est trop de pression | |
| jean (02) * 02/08/2024 13:30 |
re : Fuite d'essence sur cuve à flotteur MK3 |
| ben non, le débit et la pression n'ont rien à voir. Si on fait l'analogie avec l'électricité, le débit correspond à l'intensité, la pression correspond au voltage. On peut imaginer une pompe qui fournit une grosse pression pointeaux fermés (donc potentiellement capable de les faire fuir) et incapable de débiter suffisamment lors des longues demandes de charge. Pour les pompes de relevage (pour un puisard par exemple) certaines ont une capacité de relevage importante (pression) mais débitent peu, d'autres c'est le contraire. Tout est une histoire de conception de pompe. |
|
| Steph 02/08/2024 16:29 |
re : Fuite d'essence sur cuve à flotteur MK3 |
| Jean, merci pour ce détail mais concernant le fonctionnement de nos pompes à essences on peut sans problème confondre les deux et le résultat reste le même pour régler le soucis (sous réserve que les carburateurs ne soient pas en cause): - utilisation d’une pompe mécanique de qualité origine - installation d’un réducteur de pression (qui permet aux pointeaux et flotteurs de faire leur travail) - installation d’une pompe à essence électrique au debit/pression requis (pour ma part Facet solid state) Après je ne suis pas non plus spécialiste. |
|
| Steph 02/08/2024 17:51 |
re : Fuite d'essence sur cuve à flotteur MK3 |
| Jean, merci pour ce détail mais concernant le fonctionnement de nos pompes à essences on peut sans problème confondre les deux et le résultat reste le même pour régler le soucis (sous réserve que les carburateurs ne soient pas en cause): - utilisation d’une pompe mécanique de qualité origine - installation d’un réducteur de pression (qui permet aux pointeaux et flotteurs de faire leur travail) - installation d’une pompe à essence électrique au debit/pression requis (pour ma part Facet solid state) Après je ne suis pas non plus spécialiste. |
|
| StephMk3 03/08/2024 14:40 |
re : Fuite d'essence sur cuve à flotteur MK3 |
| Bonjour Eric. Si il y a une fuite par le trou du couvercle les pointeaux ne sont pas étanches... As tu bien remplacé l'ensemble et pas seulement le pointeau histoire d'aller plus vite ? Tu dois sûrement le savoir mais ces pièces ( pointeau + support ) sont appairés, donc indissociable. Après, un défaut sur la qualité est bien évidemment possible. Malheureusement la qualité des fournitures n'est souvent pas au rdv... Courage à toi. |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2025 Amicale Spitfire