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ALQUIER

26/08/2025
08:23
LEVIER DE VITESSE

bonjour , ayant enlevé les quatre écrous de maintien , et sorti le levier , comment puis je enlever le capot aluminium du dessous . Il semble maintenu encore . J'ai fait cela car mes vitesses ne passaient plus , et mon levier était complètement désarticulé. Merci de votre aide
tommybolin

26/08/2025
16:19
re : LEVIER DE VITESSE
Bonjour Alquier,
En principe pas nécessaire de déposer le couvercle supérieur de boîte,
Avec la prolonge retirée comme tu as fait, il suffit avec un tournevis et un maillet de réaligner en position centrale les 3 parties de l'empreinte formant un "haricot" (recevant le doigt de sélection 21 sur ton schéma)
Si le levier et sa tringlerie sont imprécis il faut remplacer les petites pièces d'usure (vendu en 1 kit).
cdlt ;)
ALQUIER

27/08/2025
19:24
re : LEVIER DE VITESSE

voila un dessin , en bleu , c'est le couvercle que je ne peux pas sortir , en jaune les 4 écrous enlevés et le levier enlevé aussi
christ83 *

27/08/2025
21:25
re : LEVIER DE VITESSE

a priori tu n'as rien a démonter , c'est cette pièce encadré de rouge qu'il faut changer
Pepes

29/08/2025
08:10
re : LEVIER DE VITESSE
Je te conseille d'enlever tout le couvercle ( généralement bien collé avec l'âge! Faut forcer pour l'enlever) et changer tout les consommables:
- O-ring 28 sources de fuite.
- kit 12-26-27, mettant le 12 en téflon rigide au lieu du caoutchouc plus souple, pour une meilleure précision des passages de vitesses.
- tout le kit 4 a 10 et les 13-14 avec Beaucoup de graisse et un bon serrage.

Après ça marchera nettement mieux !
Faut pas avoir peur de se salir les mains.
Amusez vous bien.
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