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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Calou24 08/09/2025 17:56 |
manque de puissance |
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| Bonjour Cela fait en gros 1 mois que je possède une triumph spitfire 1500 que j'ai été cherche a Toulouse sur le retour rie a signaler sauf juste avant d'arriver chez moi je profitai d'une grande linge droit pour la pousser un peu après 2 heures de route, il me semblait que ce n'était pas trop risqué pour le moteur car bien chaude, et telle fut ma surprise si jusqu'à 80 tout allait bien et bien pied a fond, j'ai eu un mal de chien à atteindre les 100 km/h. arrivé chez moi, j'ai pu observer une fuite sous la cuve que j'ai réparée avec un nouveau joint,et j'en ai profité aussi pour changer les bougies et les filtres a air. Ce week-end petite sortie avec le club, si la voiture est plus réactive, il n'en reste pas moins que pour atteindre les 100, c'est toujours pareil. j'ai acheté cette voiture pour la balade. Alors bon ! rouler à 80 me va bien, mais si je dois doubler, j'aimerais bien avoir un peu plus de pêche. Une idée ? et a combien ça roule normalement une 1500 Merci bonne soirée |
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| tommybolin 08/09/2025 18:24 |
re : manque de puissance |
| Bonsoir Calou, La première chose à voir c'est l'allumage (écartement bougies, écartement maxi du rupteur et calage de l'avance). Y a-t-il présence de secousses en accélération et + prononcées à chaud ? si oui contrôler le jeu aux culbuteurs moteur bien froid. Sur un autre fil tu indiques des soucis avec la mise en chauffe (fonctionnement moteur stable après un long réchauffage). Ces symptomes peuvent orienter vers une richesse trop pauvre de la carburation (trop d'air). Les effets peuvent être aggravés en cas de non présence du boîtier de filtres d'origine. Dans tous les cas intervenir en premier sur l'allumage puis sur les carbus (idéalement la vérif du jeu aux culbus est à réaliser en tout premier lieu). Concernant l'allumage, les réglages pour le 1500 ont été abordés sur ce fil: https://www.amicalespitfire.org/cyberspit/index.php?lecture=394520&debut=30#debutfil cdlt :) |
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| math 08/09/2025 18:29 |
re : manque de puissance |
| Bonsoir, commencer par voir si lorsque tu mets à fond à la pédale, le câble d'accélérateur est bien réglé = regarder coté carburateurs si les carbus sont bien en butée maxi, bien sur moteur coupé. | |
| CityHunter 09/09/2025 04:51 |
re : manque de puissance |
| Ce qu'il faudrait. C'est que quelqu'un te prête un autre allumeur. Il est possible que un des ressorts interne ai cassé. Ce qui peut se traduire par une courbe d'allumage qui est très bien en bas mais pas en haut. Ça reste une piste |
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| Patrick17 09/09/2025 06:14 |
re : manque de puissance |
| Bonjour Pour répondre à ta question " A combien ça roule une 1500 " la mienne de 1500 je l'ai poussé au compteur à 140 et je n'était pas au bout mais sinon pour être raisonnable jamais au dessus de 110 et ça roule bien en ce qui concerne ton problème , beaucoup de choses à voir comme indiqué par les autres Bien à Toi |
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| Calou24 09/09/2025 09:44 |
re : manque de puissance |
| Eh bien, merci à tous, je vais me pencher sur tout, vous m'avez signalé hier, j'ai regardé le niveau d'huile dans le dashpot il est bien plus haut que les 6-8 mm préconisé. pour ce qui est des secousses, j'appelle ça des rata touillage se produit plutôt en 1er et seconde aléatoirement aussi chaud que froid, j'opterai bien pour des résidus dans les cuves qui empêche par moment l'arrivée correcte de l'essence. Enfin à suivre, :) il y a du boulot. Ha si, effectivement, il n'y a pas la gamelle sur les filtres, bah forcement, c'est plus jolie sans en plus la face chromée sur le filtre y fait pour beaucoup. allé je vous laisse tranquille, à bientôt pour un retour. | |
| CityHunter 09/09/2025 10:19 |
re : manque de puissance |
| commence donc par effectivement voir si tu as de la merde en font de cuve. nettoyer les crépine qui se trouve sur la pompe à essence, et voir si tu n'a pas un filtre bouché. |
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| Calou24 10/09/2025 09:56 |
re : manque de puissance |
| Salut, alors, hier, j'ai démonté les cuves, il y avait plein de résidu d'anciens joints délité et une espèce de boue marron donc nettoyage de tout ça et remontage, j'ai voulu régler le câble d'accélérateur, je n'ai pas tout compris avec un bâton, j'ai enfoncé et bloqué la pédale, et tendu le câble, car ce n'était pas à fond. J'ai ôté le bâton démarré et stoppé aussi sec, le moteur s'emballait. J'ai donc dévissé à nouveau tout ça. J'ai fait un petit tour, ça me semble bien. Pas eu l'occasion de tester la ligne droite parce que chez moi, il n'y a que des virages. Je verrai à la prochaine sortie. A suivre .....Merci pour vos conseils | |
| CityHunter 10/09/2025 11:26 |
re : manque de puissance |
| nettoies aussi ta crépine de pompe à essence. la vis du dessus donne accès à cette crépine. |
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| tommybolin 10/09/2025 18:10 |
re : manque de puissance |
| Bonjour, En cas de réglage du cable, ne pas oublier de laisser un peu de garde pédale à fond, sinon on risque fort de fausser les axes des papillons. cdlt :) |
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