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| CL56 * 24/11/2025 11:06 |
comment régler le frein à mains sur une GT6 MK3 |
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| Bonjour à tous Si les connaisseurs veulent bien documenter la question , je les remercie d'avance NB : ce n'est pas la méthode que celle des Spitfire 1500 Amicalement |
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| christ83 * 24/11/2025 17:24 |
re : comment régler le frein à mains sur une GT6 MK3 |
| est ce c'est une tardive ?? les derniers modèle avec rattrapage automatique de jeu aux mâchoires ar , je crois qu'il faut enlever le tambour et prérégler le rattrape de jeux manuellement | |
| CL56 * 24/11/2025 17:58 |
re : comment régler le frein à mains sur une GT6 MK3 |
| Bonsoir c'est bien ce modèle As tu le mode opératoire, STP Amicalement |
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| tommybolin 24/11/2025 18:41 |
re : comment régler le frein à mains sur une GT6 MK3 |
 Sur les 2 versions (rotoflex ou swing spring) la procédure est similaire à celle prévue pour les Spit: Le relais doit être réglé au bon angle, frein desserré (croquis). Ensuite roues pendantes, tambours bloqués, ajuster les chapes du cable afin d'éliminer le jeu. Comme le précise Chris, les dernières MK3 sont montées avec rattrapage auto du jeu des garnitures. Le système doit être complètement libre pour fonctionner correctement. À vérifier car c'est souvent encrassé et grippé (rochet, axe fileté). Le réglage du jeu aux garnitures se fait en actionnant plusieurs fois le frein à main. cdlt :) |
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| CL56 * 25/11/2025 07:14 |
re : comment régler le frein à mains sur une GT6 MK3 |
| Bonjour Tommy Merci pour le schéma et l'explication Cordialement |
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| tommybolin 25/11/2025 13:17 |
re : comment régler le frein à mains sur une GT6 MK3 |
 Ci-joint illustration du montage à rattrapage auto mettant en évidence la lamelle de commande du rochet, directement fixée sur le levier de frein à main. Avec ce système à mon avis le réglage du frein à main doit être effectué mâchoires réglées (blocage tambour pas réalisable) cdlt :) |
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| BELGIUM 25/11/2025 15:18 |
re : comment régler le frein à mains sur une GT6 MK3 |
| Bonjour à tous La question de base vient de moi , ma GT-6 Mk3 "late" est bien équipé de ce système (pas top ...) Frein à main quasi inefficace , même remonté/tiré à presque 90°. Le réglage sous tunnel est à fond de filetage et toujours pas d'efficacité. (garnitures 90% neuves) C'est un peu comme si le câble de liaison entre roue AR gauche et roue AR droite était trop long , ou celui de liaison entre frein à main le serait aussi ... Est-ce possible que lors de la restauration complète , l'un des deux ne serait pas à la bonne cote ? Merci à notre Charly National d'avoir lancé le sujet ainsi qu' à Tommy d'y avoir répondu si rapidement !!! |
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| tommybolin 25/11/2025 16:06 |
re : comment régler le frein à mains sur une GT6 MK3 |
| Bonjour Belgium, La MK3 "swing spring" est équipée d'arbres de roues longs, idem Spit 1500, pourtant la ref du cable de frein "transversal" est différente (peut-être dû à une taille différente des leviers de frein au niveau des cyl de roues) Le cable GT6 73 "swing spring" ferait 1,30m, ref 159848. Le cable "avant" en sortie de levier est quant à lui commun à tous les modèles Spit/GT6/Herald etc.. Les cables s'allongent à l'usage mais le cable en place est-il le bon? Autre éventualité moins probable : l'auto aurait troqué ses arbres longs (voire un seul!) contre des courts.. à vérifier (dans ce cas les tirants d'origine ne correspondent pas/géométrie). Vérifier aussi l'absence d'empreinte d'usure laissée par l'axe des leviers de frein au dos des flasques en tôle. Une usure sensible à ce niveau empêche le cylindre de roue de glisser et compromet l'effet réaction sur les garnitures. cdlt :) |
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| BELGIUM 26/11/2025 15:13 |
re : comment régler le frein à mains sur une GT6 MK3 |
| Hello Tommy ... et aux autres ... Arbres conformes , géométrie conforme (contrôle technique ok) Faut pas que je tourne autour du pot , passage sur le pont obligatoire et démontage roue/tambour pour pouvoir y voir plus clair. Je ferai suivre le résultat des courses soon as ... Bonne fin de semaine |
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