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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Eric 18/07/2006 20:02 |
Gabarit pour 1500FH |
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| Bonjour, je suis à la recherche de spitfiste ayant une 1500 Fh ou une MK4 et qui peut me fournir des schémas et plus précisément des gabarit pour me permettre de réaliser moi même ! (disponibilité des pièces oblige car j'habite dans les DOM et en plus j'ai pas beaucoups de sous !! les pièces que je recherche à fabriqué sont : > boite à gant ( des 2 cotés ) > cartons moteur pour le radiateur et pour la protection du moteur.... > plaque dans le coffre arrièer contre le réservoir, sur le fond et sur les cotés, vos conseils pour me permmettre de refaire une spit belle et proche (et pourquoi pasà mieux que l'origine sont bienvenue... si vous avez des photos également... merci |
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| Patrick92 18/07/2006 20:33 |
re : Gabarit pour 1500FH |
| Je te transfert sur ton email les éléments pour les cartons moteur et la protection moteur par contre je n'ai pas les boites à gants et la plaque coffre arrière. j'ai pas de photos car j'ai pas encore eu le temps de m'en occuper... Patrick 92 |
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| Eric 18/07/2006 20:53 |
re : Gabarit pour 1500FH |
| merci | |
| Raphael 18/07/2006 21:01 |
re : Gabarit pour 1500FH |
| Pour les boites a gants, je vais les acheter dans peu de temps et prendrais les mesures. Pour le carton arrière, j'essaie de voir ce week-end. Quelqu'un a t'il vraiment vu une difference de refroidissement avec ou sans les cartons moteur ? Mon moteur consomme l'equivalent en huile entre le mini et le maxi de la jauge après 300 kms d'autoroute à 4000 rpm par forte chaleur (1500). Faut-il s'inquieter ? Raphael |
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| Eric 18/07/2006 21:01 |
re : Gabarit pour 1500FH |
| j'ai pas recu les infos par mail ! un bug peut etre mon mail est corbieree@wanadoo.fr |
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| Bertrand ROBERT MK3 19/07/2006 09:17 |
re : Gabarit pour 1500FH |
| Raphael, que mets tu comme huile dans ton moteur ? par les fortes chaleurs de ces jours ci, peut etre que l'huile que tu utilises, est franchement trop fluide a chaud ? j'utilise dnas la mienne de la minerale 10W40, et elle consomme quasi pas d'huile. fut un temps (a la vidange precedente) ... ou j'y avais mis de la10W30 et m'etais apercu qu'elle consommais beaucoup plus (et surtout perdait plus sur ma dalle de garage ...) l'ideal est d'avoir une huile plutot fluide a froid, pour limiter l'usure durant les premeieres minutes, et une huile qui a chaud va conserver toutes ses proprietés pour évtiter d'avoir de l'huile lesieur dans le carter :o) Bertrand |
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| x 19/07/2006 09:46 |
re : Gabarit pour 1500FH |
| Raphael. Change ton huile, achètes toi une carte Michelin et laisse tomber l'autoroute, les départementales c'est tellement mieux... |
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| Raphael 19/07/2006 10:03 |
re : Gabarit pour 1500FH |
| Pour l'autoroute c'est clair. Je voulais faire passer le baptême de l'épreuve du feu au moteur et me voilà rassuré. Pour l'anecdote, j'avais fais l'allez par la nationale.Bertrand, pour mon huile, c'est une Penrite dont je n'ai pas les caractéristiques, payée à prix d'or, et qui m'a vraisemblablement été conseillée dans le cadre d'une remise en route. J'ai vu sur le site de Canley que la Mobile 1 va très bien. Je vais vidanger après ces 1000 kms parcourus depuis la remise en route. Merci pour vos reponses. |
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| bertrand ROBERT MK3 19/07/2006 14:44 |
re : Gabarit pour 1500FH |
| Hum ... pour les "super" huile du type Penrite, je ne ferai aucun commentaire desobligeant pour m'eviter les foudres de certains. C'est certainement le fait qu'elles soient enrichies a la poudre de perlimpinpin qui fait leur prix :o) a la prochaine vidange, mets une tres bonne minerale ou semi synthese. ton portefeuille ne s'en portera que mieux. Bertrand |
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| Popeye 19/07/2006 15:26 |
re : Gabarit pour 1500FH |
| Raphael, Un seul conseil, il faut suivre les recommandations constructeur: tu les trouveras dans le manuel du conducteur et dans la revue d'atelier. Deux choses sont fondamentales: le grade (exemple: 20W60) et les normes. Pour le grade: le premier chiffre te renseignes sur la fluidité de l'huile à froid; tandis que le second c'est à chaud. Plus il faut chaud, plus il faut que le deuxième chiifre soit important (attention pas de trop non plus). A l'inverse, plus il faut frois et plus il faut que le premier chiffre soit bas. Les normes: c'est ce qu'il y a de plus important. Tu les trouveras sous la forme par exemple: API SG CD. Il faut suivre ces préconisations. Pour ma part, j'utilise de la Penrite depuis plus de 5 ans et j'en suis pleinement satisfait. La qualité de l'huile est essentiel au bon entretien du moteur: donc en suivant et respectant les préconisations du constructeur tu ne risques pas de te tromper ou de faire n'importe quoi. Pour répondre à ta question de consommation d'huile, le mienne consomme moins d'un litre au mille |
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| Raphael 19/07/2006 18:39 |
re : Gabarit pour 1500FH |
| Merci Popeye, mais moins d'un litre au mille, c'est aussi ma conso actuelle, à vue de nez, sachant que sur les 1000, j'ai roulé que par grosse chaleur dont une partie sur autoroute. Je regarderai le grade de la Penrite que l'on m'a vendue.Il est clair que la Penrite est très chère, alors pour finir brûlée...Je n'avais plus l'habitude des moteurs ou l'on remet tout le temps de l'huile. | |
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