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| spit68 28/07/2006 08:43 |
circuit de refroidissement |
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| Bonjour, suite a la refaiction complete de mon moteur mk3, quelqu'un peux me dire s'il y a des consignes à respecter pour remplir le circuit de refroidissement et de chauffage Y a t'il une purge a faire, ou faut il l'introduire sous pression ( comme c'est le cas sur alpine) comment verifier si le thermostat fonctionne bien? merci d'avance |
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| François Muller 28/07/2006 09:54 |
re : circuit de refroidissement |
| Bonjour,concernant le circuit de refroidisssemement il n'y a aucune mesure de précaution à prendre si ce n'est le niveau du liquide.Ouvrir le radiateur et mettre du liquide.Faire tourner le moteur quelques minutes sans le faire chauffer,ouvrir de nouveau le radiateur et compléter jusqu'à obtention du niveau correct.Attention à ne pas oublier de mettre du liquide dans le bocal en plastique jusqu'au tuyau de refoulement.Le liquide en chauffant va ainsi remplir le bocal (dilatation) puis en refroidissant va repomper le liquide;il faut donc qu'il n'y ait pas de rupture pour que le siphonnage fonctionne correctement. Pour le calorstat faites chauffer de l'eau a la température voulue,la valeur doit se trouver sur la revue technique que je n'ai pas sous les yeux,cotrôler avec un thermomètre et plonger le calorstat dans l'eau celui-ci doit s'ouvrir.Faites refroidir l'eau en y ajoutant de l'eau froide petit à petit et contrôler qu'il se referme.Cordialement |
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| Etienne45 28/07/2006 10:02 |
re : circuit de refroidissement |
| Pour notre A310, j'ai brasé un tuyau d'environ 50 cm sur un bouchon de remplissage ce qui me permet de mettre un gros entonoir bien en dessus du moteur. J'ouvre la purge du radiateur avant et je remplie mon entonoir. Quand ça coule franchement devant sans bulle, c'est purgé. Pour ta spit, c'est bien plus simple. Tu remplies ton radiateur, tu laisses tourner ton moteur vanne de chauffage ouverte jusqu'à ce que le calorstat s'ouvre puis tu refais le niveau du radiateur et du vase d'expension. Une spit se purge sans probleme. Etienne |
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| spit68 29/07/2006 07:48 |
re : circuit de refroidissement |
| j'ai bien suivi vos conseil, mais l'eau du radiateur reste stagunante et reste dans sa couleur bleu d'origine, je n'ai pas l'impression que le circuit se fasse! L'eau est comme dans son etat encore conditionnée | |
| François Muller 30/07/2006 21:01 |
re : circuit de refroidissement |
| Avez-vous essayé d'appuyer sur les durites d'eau supérieure et inférieure,bouchon du radiateur oté pour voir s'il y a un mouvement a l'intérieur.Sinon radiateur bouché,colmaté...Lorsque le moteur tourne,bouchon enlevé et calorstat enlevé également vous devez voir le liquide être en mouvement.Essayez et dites nous le résultat.A+ | |
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