 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| pierrot 21 11/08/2006 18:42 |
moteur claque |
|---|---|
| Bonjour, encore un soucis, après une petite pointe à 140, mon moteur s'est mit à claquer. Je pensais avoir un probleme de soupapes car après cela probleme de puissance. après avoir recalé celles-ci, le moteur tourne à nouveau mais claque toujours autant, c'est quoi à votre avis ?? ai je coulé une bielle ? pourtant il tourne encore ? merci cordialement. |
|
| anthony 11/08/2006 21:29 |
re : moteur claque |
| bjr il est possible que tu est coulée une bielle et que ton moteur tourne encore! ton régime moteur a t'il baisée depuis? |
|
| Jeff 11/08/2006 21:33 |
re : moteur claque |
| Bonsoir à tous Il m'est arrivé la même chose il ya quelques années suite à un défault de pression d'huile. Il y avait toujours un claquement mais, le moteur tournait encore pas mal. Résultat des courses: bielles coulées. Jeff, spit Mk3 1968 |
|
| pierrot 21 12/08/2006 00:13 |
re : moteur claque |
| OK,j'ai peu être coulé une bielle, non mon régime moteur n'a pas diminué, tourne toujour aussi vite. bon, je dois faire quoi car la mécanique légère ça va mais là cela ce complique pas mal non ? D'habitude je prends mes pieces chez bastuck mais j'ai vu sur le forum que certain dissais que ce n'était pas terrible pour les pièces mécaniques ? cordialement. merci |
|
| jean-yves 44 13/08/2006 18:13 |
re : moteur claque |
| Bonjour pierrot21. Cela ressemble fortement à une bielle coulée ou plusieurs. La, il n'y a pas 36 solutions, il faut démonter le carter du bas et voir si tu as du jeu au niveau des bielles mais très difficile à voir sans démonter plus. Si c'est bien les bielles il va falloir refaire le moteur et la, il faut démonter. Il faut un peux de connaissances quand même mais il n'est pas très compliqué comme moulin. A+ JYP |
|
| anthony 13/08/2006 19:48 |
re : moteur claque |
| bjr tu a peut étre un moyen de vérifier si tu a une bielle de coulée sans démonter. il faut que tu passe chez un mécano et qui'il te prenne le taux de compression des cylindres. tu vera si tu a une différence. | |
| Geoffroi 16/08/2006 21:57 |
re : moteur claque |
| Salut, le meilleur moyen reste encore de metre les cylindre au PMH (du 1 au 4 ou dans n'importe quel sens, c'est pareil) apres, introduire dans le cylindre au PMH une tige en bois (surtout pas un tournevis ou autre, on ne cherche pas a bousiller un cylindre) et faire tourner le moteur a la main pour voir s'il y a un defaut sur une des bielles. Sur mon moteur, le test fut flagran, apres deculassage, on a constate le jeu anormale, apres demontage des bielles, une d'elles avait ecrase son cousisnet... donc jeu anormale. Pour l'autre question a savoir bastuck, j'en dirait rien, j'ai achete une seule fois chez eux mais pas pieces mecanique. Note bien que si tu as fait tourner ton moteur avec le claquement et qu'il s'agit bien d'une bielle, tu vas etre bon pour une rectif de vilbrequin. Donc pour les pieces, vois avec le gars qui va rectifier, des fois c'est mieux. Sur mon moteur, la rectif n'a pas ete mise a la cote de rectif mais le vilbrequin a ete recylindre et les coussinets ont etes ajuster dessus, il parait que c'est mieux. Geoffroi |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire