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| JM MK2 01/09/2006 00:05 |
Circuit Electrique MK2... HELP |
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| Bonjour, Je viens de venir à bout (presque !) de 10 ans de restauration de ma spit MK2 de 1966... Cependant, j'ai un soucis quand au branchement de la batterie car je suis en + négatif et je voudrais pas faire de bétise. Pouvez-vous me confirmer ou va le + de la batterie et le -. Et par la même occasion si vous avez des tuyaux sur le branchement de la dynamo j'ai un fil en trop (à l'origine c'était un alternateur !)... Merci d'avance, cela me permettra peut être de donner un coup de clé rapidement.... |
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| Detlef 04/09/2006 13:20 |
re : Circuit Electrique MK2... HELP |
| Hi, il faut controler tout le faisseau de la charge (fils par fils), car l'alternateur a un regulateur soit incorporé ou exterieur et il ne pas compatible avec un dynamo. Trop complique a expliquer par le forum. Apeler mois. Detlef |
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04/09/2006 16:53 |
re : Circuit Electrique MK2... HELP |
| "je suis en + négatif". C'est mal parti ! Tu voulais sans doute dire que ton auto a le positif à la masse. Dans l'absolu ça n'a aucune importance, sauf pour la dynamo. Certains recommandent de la "polariser" (cf fil existant sur le sujet), dans la pratique cela se fait naturellement, dés que le moteur tourne, A condition bien sur que tu n'ai pas ajouté de bidules électroniques). Le seul soucis éventuel (mais facile à résoudre) sera le sens de rotation du démareur... Un bémol toutefois: ton compte tour est il bien de type mécanique ? Quant au probléme du "fil en trop" le plus simple et de reprendre le shéma électrique de base. Disponible, par exemple, dans la RTA ou le manuel d'atelier. |
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04/09/2006 18:53 |
re : Circuit Electrique MK2... HELP |
| Super pour vos conseils... Effectivement, je suis en + négatif vec un e dynamo neuve (jamais servie).... J'ai le manuel d'atelier en anglais, donc je vais me repencher sur le circuit electrique.... Au fait DELF, si tu veux me communiquer ton tel pour t'appeler, mon email est jmdanton@gmail.com Merci a tous;.... |
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