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| jijigt6 05/09/2006 14:51 |
gt6 ex scca |
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| a vendre en ce moment sur ebaymotors une gt6 ex scca. Si quelqu'un peut me dire le cout d'un rapatriement en France. Merci. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=014&item=330024040489&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT |
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06/09/2006 10:14 |
re : gt6 ex scca |
| Au delà du coût du transport Il faut être conscient que tu ne pourras rien faire de cette auto en France. Il te seras impossible de la faire rouler sur route et en France la GT6, n'a courru que trés sporadiquement ( au mains de privés), uniquement en rallyes régionaux, à l'exception peut-être du Monte Carlo. Elle n'est donc pas éligible pour les manifestations "officiellles" sur circuit. Ce qui est dans sa définition actuelle sa vocation premiére. | |
| Tony 06/09/2006 12:12 |
re : gt6 ex scca |
| Superbe voiture. Il me semble que je l'ai déjà vu en vente. Je n'ai aucune idée du cout du transport, mais pour répondre au message précédent, tu pourras utiliser cette voiture en compétition VHC en france, notamment dans des épreuves comme le saloon car. C'est donc tout à fait possible de courrir en france avec une gt6 et je dirais même que c'est tout à fait recommander. Ah si j'avais un autre projet en tête je crois bien que.... Tony |
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| jijigt6 06/09/2006 13:23 |
re : gt6 ex scca |
| Pas sur la route ?? Carte grise de GT6 de la même année. Changement des plaques de chassis et ça roule. Mais c'est vrai que ce n'est pas la chose à faire avec une voiture destinée à la course. Les GT6 peuvent, il me semble, être inscrite en catégorie GTP ou GTS (je ne vois pas d'où vient cette idée qu'une voiture est du courir à l'époque en France pour qu'elle puisse courir maintenant en France, on voit bien une traban en maxi1000 ??). | |
06/09/2006 14:37 |
re : gt6 ex scca |
| Question de réglement, le Maxi 1000 à son propre réglement qui ne prend en compte que la cylindrée, le nombre d'exemplaires produits et l'age de l'auto. Pour les autres catégories dites VHC, il faut une fiche d'homologation FIA "d'époque", hors la GT6 n'en a pas, contrairement à la Spit. A votre avis, pourquoi n'y a t il aucune GT6 en courses historiques ? |
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| FABRIZIO 06/09/2006 15:34 |
re : gt6 ex scca |
| Les Fiches (Homologation paper) FIA pour GT6 sont: n. 553 date 04/07/1966 n. 605 date ???? n. 3055 date 01/07/1973 Bye |
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| jijigt6 06/09/2006 15:39 |
re : gt6 ex scca |
| Si les GT6 n'ont pas couru en France, elles ont beaucoup couru en Angleterre et en Allemagne ==> donc fiche FIA ce que confirme Fabrizio (merci à lui pour les numéros). | |
| charles 17 06/09/2006 16:45 |
re : gt6 ex scca |
| et les GT6 qui ont fait(entre autre) les recents monte-carlo historique!!! verifies tes sources tout de meme!!! |
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| charles 17 06/09/2006 16:48 |
re : gt6 ex scca |
| pour repondre a laquestion originelle, il faut compter entre 7000 et 9000 francs pour rapatrier une voiture... | |
| FABRIZIO 06/09/2006 17:09 |
re : gt6 ex scca |
| Voilà la GT6 in France. Jean-Jacques Thuner + John Gretener al MONTECARLO 1967. "Abandon pour surchauffe moteur puis joint de culasse" |
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| jean Christophe 06/09/2006 17:14 |
re : gt6 ex scca |
| http://das.ebay.com/ C'est le lien trouvé sur la page de cette GT6 pour chiffrer le transport. Très belle auto...... A+, JC, Nord Triumph Club |
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| jijigt6 06/09/2006 17:46 |
re : gt6 ex scca |
| Pour Charles 17 en disant cela je ne pensait qu'aux courses sur circuit et pas aux rallyes. merci pour le prix en tout cas. Fabrizio : super photo, je ne la connaissais pas. |
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| Mitch 06/09/2006 22:04 |
re : gt6 ex scca |
| Je viens de rapatrier une GT6 MK2 du Canada ( voir recensement des GT6), le transport a couté 1200 euros, il faut ajouter 5,5% du prix du véhicule pour les douanes et quelles euros (environ 100) suplémentaires pour le dépotage et divers frais. | |
| jijigt6 06/09/2006 22:26 |
re : gt6 ex scca |
| Merci mitch pour ces précisions. des spits de compet' à vendre sur le très bon site http://www.race-cars.com |
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