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| SAR62 02/10/2006 19:56 |
N° VIN et 1re mise en circu, qqe chose m'echappe?? |
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| Quelque chose m'échape , ma carte grise dit : date de 1ere mise en circulation :13/11/1980 N° serie : TFADW2AT0008332 sur la spit qui est blanche je trouve: le mêmeN°de serie , le code peinture NCG le code trim:C11 Puis le N° 126036 FH et là j'ai un peu de mal a suivre, d'apres ce N° la spit serait de AM 1978 (ref MOSS), J'ai rien compris ou il y a une autre explication possible? Pareil pou le code peinture le Blanc Leyland serait code NAC selon MOSS et moi je lis sur la plaque NCG? Idem pour le trim pas de correspondance ? La j'ai reellement besoin de vos lumières, disons meme de vos plein phares avec longue portéé. |
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| Pas_volay 03/10/2006 00:05 |
re : N° VIN et 1re mise en circu, qqe chose m'echappe?? |
| Il n'y a pas des centaines de possibilités: 1) Voiture repeinte en blanc et intérieur (trim) changé. ou 2) Voiture maquillée pour correspondre avec une autre carte grise Pour la différence entre l'AM et la date de mise en circulation, ça peut s'expliquer par une voiture de garage, qui auarit été exposée pendant deux années, puis enfin vendue (ça arrivait souvent à l'époque, notamment dans les petits garages: les spit étaient peu vendues mais servaient d'attracteur pour des clients qui achetaient une familliale. Avec la fin de sa production, il a fallu vendre...). tout le temps ou elle était exposée, elle n'avait pas de carte grise... |
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| SAR62 03/10/2006 09:07 |
re : N° VIN et 1re mise en circu, qqe chose m'echappe?? |
| Je n'avais pas pensé à cette possibilité de changement de peinture, dans ce cas on doit donc trouver une couleur correspondante au code NCG et un couleur correpondante au trim C11 et là mystère je n'en trouve pas? (dans le catalogue moss, ni dans les dossiers technique peinture de l'amicale? | |
| Pas_volay 03/10/2006 10:39 |
re : N° VIN et 1re mise en circu, qqe chose m'echappe?? |
| Voir ici: http://www.teglerizer.com/triumphcolors/index.html NCG était un des codes possibles en 1979/1980 pour le blanc "Leyland": NMC/NME/NAF/NCG... Ce qui fait penser que la désorganisation règnait un peu chez BL... Donc peut-etre que le code était employé dès les AM78... Pour le trim code, il y a eu la réf. 11 jusqu'en 1977 pour le noir...ce qui pourrait coller avec une AM78... Et le C (pour cloth) indique que le centre est en tissus: c'est bien ton cas? Si oui, tu peux dormir tranquille, ta voiture est conforme ;-) |
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| jean Christophe 03/10/2006 12:31 |
re : N° VIN et 1re mise en circu, qqe chose m'echappe?? |
| Salut le Boyo Rouch', Tu confonds le numéro de série de ta voiture (le "Vin") et le numéro de fabrication de ta caisse, qui porte FH en suffixe et non pas en préfixe (style FH126036) comme pour les numéros de série pré-Vin. Ca n'a donc rien de contradictoire. Pour le reste, Pas_Volay a bien résumé. Tous les codes de teinte n'apparraissent pas dans les catalogues, et les nuances de blanc étaient nombreuses. NCG ne serait pas Ermine White ? A+, JC, Nord Triumph Club. |
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| SAR-62 03/10/2006 13:47 |
re : N° VIN et 1re mise en circu, qqe chose m'echappe?? |
| Merci pour cette tres complete réponse, en effet le centre est bien en tissu. | |
| Geoff_28 03/10/2006 21:12 |
re : N° VIN et 1re mise en circu, qqe chose m'echappe?? |
| On été convenu dans un autre fil que les chassis étaient peints au même couleur que la caisse. Peut-être en grattant un peu dans un endroit abrité tu retrouveras le couleur d'origine. | |
| SAR-62 04/10/2006 11:17 |
re : N° VIN et 1re mise en circu, qqe chose m'echappe?? |
| Oui en effet le chassis est blanc d'origine........Ouuuuuuuufffff | |
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