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seb37

09/10/2006
18:41
odeurs d'essence
slt à tous,
ça y est, elle est sur le territoire francais, cette spit 1500 tant attendue. nous avons parcouru environ 330 miles sans problème ou presque. impossible d'ouvrir les fenêtres à cause de l'odeur d'essence, vraiment très forte en roulant. Cela est
il étonnant?
je n'est pas eu le temps de vérifier quoi que ce soit au niveau des durites ou du réservoir pour l'heure. Peut être pouvez vous m'orienter sur des points précis. merci à tous.
JMP

09/10/2006
18:54
re : odeurs d'essence
Event du réservoir d'essence entre le panneau de la male et celui de l'habitacle sur le réservoir.
JMP
GB

09/10/2006
20:18
re : odeurs d'essence
si c est en roulant ça m est arrivé c était une fuite au carbu
seb37

09/10/2006
21:36
re : odeurs d'essence
merci bien , je vais voir ça demain. si c'est une fuite au carbu c'est difficile à réparer? je ne suis pas encor un pro...
GB

10/10/2006
08:26
re : odeurs d'essence
Juste une durite que j'ai démonté et remise en place
spit occitan

10/10/2006
09:55
re : odeurs d'essence
Tu peux aussi avoir le pointeau de cuve qui fuit (sujet récurant) A resoudre rapidement, on a vu des spits prendre feu (j'en ai connu une)
Alain
Patrick 75014

10/10/2006
11:21
re : odeurs d'essence
Moi aussi j'ai eu fuite d'essence assez conséquente à la durite juste à coté des filtres à air, je l'ai démonté, vérifié et resserré et c'est ok. Pour le pointeau qui quitte son logement j'y ai eu droit aussi et en passant sa main sous le carbu on sent la fuite et en plus en faisant rouler la voiture sur quelques métres elle laisse des grosses taches noires au sol.
Patrick
seb37

11/10/2006
11:14
re : odeurs d'essence
bonjour messieurs,
Vérifications faites:
-pas de grosses tâches noires au sol.
-apparemment pas de fuite au niveau du carbu.
-au niveau de l'event, en grattant un peu, je me suis retrouvé avec une espèce de caoutchouc émietté entre les doigts.

Bilan, en allant glâner des renseignements sur d'autres fils, j'ai pu lire que certains d'entre nous avaient fait partir une durite de l'évent vers l'extèrieur. par où ils passent, et surtout, quel en est le diamètre?

Merci à tous,
Sébastien.

Geoff_28

11/10/2006
13:28
re : odeurs d'essence
Il semblerait que cet orifice ne servait que pour les voitures USA. Sur les notres la ventilation est integrée au bouchon (je ne l'ai pas verifié de près). Sur la mienne il y avait un bout de tuyau bouché d'environ 3cm de long mais vieux et fondu - d'ou des odeurs quand je fait le plein. Dans les catalogues (Moss; Rimmer) ils proposent des bouchons. J'en ai fabriqué un avec du tuyau d'essence de diametre 6mm bouché avec une douille en bois - mais je n'arrive pas à le poser car j'aurais du le faire en D 8mm. A suivre.
gigi59

12/10/2006
19:25
re : odeurs d'essence
il y a un tube sur le réservoir d'essence effectivement
l'évent comme il est si bien nommé par JMP
faut mettre un tuyau dessus et pas trop rentré dans le réservoir pour qu'il ne pompe pas non plus (c'est possible par gravité) et installer l'autre coté du tube à l'extérieur de l'auto
je sais c'est insupportable ce truc ,j'en ai aussi fait l'expérience
avec la chaleur c'était encore pire ,l'essence gonflait de volume et les vapeurs étaient pire
l'évent se situe à coté du tuyau d'aspiration de l'essence au dessus du réservoir
seb37

12/10/2006
19:56
re : odeurs d'essence
Bingo...
C'était l'évent messieurs.(c'est ma première réparation!).
Alors, la procédure:
- Vous vous rendez chez n'importe quel distributeur du reseau AD (c'est ce que j'avais sous la main), et vous lui demander un bouchan en durite de 8 mm.
- Oter les restes de l'ancien bouchon (s'il y en a encor un) et son collier.
-remettre le nouveau bouchon et le serrer avec un collier de 9 à 14.

C'est ce que j'ai fais,ça marche, et quel bonheur de rouler les fenêtres ouvertes...
Merci à tout le monde.
Sébastien.
Geoff_28

13/10/2006
22:56
re : odeurs d'essence
Félicitations et bien venu dans le monde des mécanos amateurs de Spit.
Au lieu d'en bricoler un autre bouchon j'ai suivi ta méthode et acheté un "obturateur" chez AD pour 0,88¤.
Ils sont prévus pour des systèmes de refroidissement mais vue qu'il n'entre pas directement en contact avec de l'essence ca fait bien l'affaire.
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