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Stéphane65

15/11/2006
22:42
montage overdrive sur une spitfire
bonsoir
J'envisage de monter un overdrive sur ma spit qui n'eb est pas équipé est ce que quelqu'un la fait.
y a t il des modifications? est ce compliqué?
Cordialement
this

15/11/2006
22:51
re : montage overdrive sur une spitfire
je l'ai fait il y a maintenant 6 ans (un pro l'a fait) , simple et génial
j'ai acheté la boite OD chez Spitshop, attention au modèle il faut prendre le type J plus solide, en fait increvable
la voiture est d'ailleurs en vente
Raphael

15/11/2006
23:01
re : montage overdrive sur une spitfire
Je vais le faire bientôt. Il faut un arbre + court si je ne m'abuse. Le mien va être recoupé pour l'occasion (un autre en fait). Il y a un support spécifique (plaque).
Raphael
Stéphane65

15/11/2006
23:14
re : montage overdrive sur une spitfire
celui que j'ai trouvé c'est un type d.
je vais essayé de l'acheter et pour le montage je verrai pendant la saison froide si c'est possible de la faire seul sans pont élévateur.
sinon j'attendrai de trouvé un bon mécano sur Tarbes.
thomas

17/11/2006
09:32
re : montage overdrive sur une spitfire
pour monter un type D, il faut l'arbre secondaire, type overdrive......les 4 syncros sont bien different de celles des 3 syncros et il faut la plaque adaptateur aussi

Pour ref, J'ai un arbre sec pour 3 sycro tout neuf

Mais les arbres 4 syncros (les meme que GT6) sont tjrs use a mort!!

GT
P.

17/11/2006
10:31
re : montage overdrive sur une spitfire
Ou question à se poser:
être certain que l'OD est en bon état: roue libre, garniture de l'embrayage, pompe...
ëtre certain de sa provenance: spit. Les OD, même type D, ont été monté sur plusieurs types de véhicules.
Le fait d'en avoir un qui ne soit pas le bon peut poser des problèmes:
-pression: trop faible ou trop forte car adaptée à l'auto
-étalonnage compteur: le pignon de compteur dépend des rapports de boîte et du couple conique. Si l'OD vient d'une auto ?, alors il y aura de grand chance pour que l'étalonnage soit incohérent.
Je suis d'accord avec THOMAS: pour monter un type D, il faut l'arbre secondaire, type overdrive......les 4 syncros sont bien different de celles des 3 syncros et il faut la plaque adaptateur aussi. En plus, il faut la plaque chassis, le renvoi d'angle de cable de compteur (lui aussi il faut être certain de sa provenance), cable d compteur...
Bon courage.
azu

18/11/2006
16:11
re : montage overdrive sur une spitfire
Salut a tous,
le plus simple tu prends toutes tes pieces, tu fille le tout a mevel, spit shop, tu donnes de l'argent et il te donne une boites qui normalement marche.
Le faire soit meme est vraiment raide si c'est une construction totale.
Perso, j'ai acheter une boite d'occase OD, tout fier d'asvoir gratter a l'epoque la moitier presque du prix, au final, elle n'est revenue plus cher.
Jean-Loup

20/11/2006
19:23
re : montage overdrive sur une spitfire
C'est bien pour te compliquer la vie....

Une Spit, c'est fait pour les départentales et les nationales (il n'y en a plus ! )

Si tu évite les 2x2 voies et les autoroutes, tu auras autant de plaisir en boite4 qu'avec un OD !

C'est toi qui vois : Soit tu aime rouler cheveux au vent... Soit tu préfère faire de la mécanique à temps plein dans ton garage ?
Stéphane65

20/11/2006
22:46
re : montage overdrive sur une spitfire
Même si j'aime bien bricoler ma spit sans vouloir en faire une voiture de course. pour le moment il est pas question qu'elle soit bloquer dans le garage. maintenant que j'ai changé la capote elle va rouler aussi cette hiver (plus de courant d'air) je la prend demain pour aller travailler.
l'overdrive je l'ai acheté peut etre un jour je le monterai mais comme tu dis c'est ce compliquer la vie aprés faut voir avec ceux qui l ont si il y a une réelle amélioration de conduite?
Et sinon je le revendrai.
Jacques 06

21/11/2006
09:27
re : montage overdrive sur une spitfire
Bonjour,

Le montage d'un overdrive transforme de façon positive nos voitures.

Son utilisation est intéressante sur les petites routes et sur les nationales voir les autoroutes.
Fini les régimes moteur > 3500 tr/mn, le bruit de ce dernier, la consommation, ...

Aujourd'hui je ne connais pas une seule personne qui après l'avoir installé la regrette !

Il est certain que le cout d'installation n'est pas neutre, mais il faut profiter que sa boite sans overdrive soit fatiguée pour faire le saut cela réduit d'autant le gap entre les deux types.

Petit tuyau : Sur les MK IV l'arbre de transmission avec une boite OVD est celui d'une 1500 sans overdrive !  Aucune difficulté donc pour en trouver un bien équilibré pour pas trop cher !

Bonne route
Jacques
MKIV for ever



Stéphane65

21/11/2006
13:56
re : montage overdrive sur une spitfire
J'ai une mk3 mais c'est un moteur de mk4 et boite avec premiere synchro.
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