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| paulo 29/12/2006 09:28 |
controle usure des synchros |
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| Comment fait on pour controler les synchros les miens emble en bon état pourtant ça craque en passant la 2eme et la troisieme mais pas sur les autre ( spit 1500) merci |
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| christophe49 29/12/2006 10:26 |
re : controle usure des synchros |
| lorsque tu regarde ta pignonnerie, le jeu entre le synchro et son pignon doit etre d'environ 1 mm si les 2 pieces sont en contact les cones sont usés. il y a t il du jeu dans ton levier de vitesse? la sphere plastique (rotule) a un role tres important pour une bonne commande des vitesses ! @+ Tof |
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| Richard 29/12/2006 14:59 |
re : controle usure des synchros |
| Bonjour Paulo D'accord à 100% avec Tof (ci joint la démonstration en photo) j'ajoute qu'en principe si le cône est usé il doit yavoir une trace de frottement sur la surface de friction sur l'anneau de synchro mais le jeu de calle permet d'evaluer le taux d'usure donc incontournable salut Richard |
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| Paulo 30/12/2006 09:53 |
re : controle usure des synchros |
| merci à tous deux paulo |
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| thomas 30/12/2006 12:07 |
re : controle usure des synchros |
| NON! C'est pas comme ca fo travailler..... Infos d'un pro.... L'usure sur les synchros est tres rare sure les BV 1500/Mk1V (sur photo pignon 1er),- c'est generalement des probs de selecteurs (dite HUBS en anglais). Si les resssorts sont nazes,- forcement il n'y a plus de syncronisation et c'est le talon d'achilles de BV avec ce type de selection brevet "borg warner". Pour bien travailler il faut souvent des annees d'experience mais il faut FROTTER les syncros contre les cones-pignons a sec. Changer les ressorts pour des NEUVES.... Si ca siffle et ca grincent avec beaucoup de frottement....la bague et vraiment en parfaite etat.(ca peut etre d'occasion sans aucun prob) Si par contre...pas beaucoup de resistance et distance diminue ....faut le foutre au poubelle, surtout les syncros de Mk1-111 plus petit et introuvables d'origine Triumph. OK Bon chance! GT |
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| Richard 31/12/2006 09:46 |
re : controle usure des synchros |
| Thomas tu nous montreras ou se trouve les ressorts d'anneaux de synchros car il n'y en a pas tu parles sans doute des ressorts de verrouillage rien avoir avec le probleme pour Info il y avait un anneau HS par sécurité j'en ai changé 3 celui de premiere important peu et étant en bonne etat. ( c'est pour cela qu'il est présenté en photo) La boite est remontée et fonctionne à présent à merveille. Comme tu pourras le remarquer meme les bricolos du dimanche comme moi arrivent à des résultats presque aussi bon Q'un vieux vieux pro comme toi. |
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| Paulo 01/01/2007 19:08 |
re : controle usure des synchros |
| Pas d'accord ? qui peut trancher sur la question, vite la solution des pros et des moins pros m'interresse. j'avoue que j'ai un petit penchant pour les photos; je trouve cela plus explicite. mais si Thomas dit que ce n'est pas la bonne solution à quel saint dois je me fier? merci |
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| thomas 01/01/2007 20:05 |
re : controle usure des synchros |
| ummmm..... les effets syncro c'est en fonction des 3 ressorts/billes dans les selecteurs. Si les selecteurs (hubs) sont useés ou les ressorts sont fatigueés inutile de bricoler avec les bagues de syncros,-ca marcherai jamais. Mais le technique correcte pour les bagues de sychros occaz c'est de les nettoyer avec du trichlo a sec, et les tester entre les cones de pignons et les bagues. Siffle-bon, glisse-pas de bruit...mauvais J'ai bien dit que les syncros de 1500/Mk1V sont rarement useés...voila pourquoi ta boite fonctionnent.... |
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