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| alcide 16/02/2007 20:13 |
isolation tunnel de boite (anti jambes lourdes) |
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| alcide 16/02/2007 20:13 |
re : isolation tunnel de boite (anti jambes lourdes) |
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| alcide 16/02/2007 20:14 |
re : isolation tunnel de boite (anti jambes lourdes) |
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| alcide 16/02/2007 20:15 |
re : isolation tunnel de boite (anti jambes lourdes) |
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| alcide 16/02/2007 20:15 |
re : isolation tunnel de boite (anti jambes lourdes) |
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| alcide 16/02/2007 20:16 |
re : isolation tunnel de boite (anti jambes lourdes) |
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| alcide 16/02/2007 20:16 |
re : isolation tunnel de boite (anti jambes lourdes) |
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| alcide 16/02/2007 20:17 |
re : isolation tunnel de boite (anti jambes lourdes) |
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| alcide 16/02/2007 20:18 |
re : isolation tunnel de boite (anti jambes lourdes) |
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| alcide 16/02/2007 20:18 |
re : isolation tunnel de boite (anti jambes lourdes) |
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| jafar 84 16/02/2007 21:45 |
re : isolation tunnel de boite (anti jambes lourdes) |
| Ok !!! bon, d'accord, !!!! mais personellement, j'ai rien compris !!!! et format timbre poste, ça aide pas, et avec les commentaires, c'est la cerise sur le gateau !!!!! | |
| Geoff_28 16/02/2007 22:11 |
re : isolation tunnel de boite (anti jambes lourdes) |
| Le sujet m'intéresse et j'apprécie tes efforts de partager ta méthode. Mais je suis d'accord avec Jafar, un peu d'explication serait le bienvenu. Il me semble que tu as collé une couche d'amiante à l'intérieur du tunnel (je ne vois pas l'utilité des agrafes) puis une couche d'alu (là, j'en ai plein au garage) pour la garder bien en place. Sur la photo marquée « double face » on aperçoit un bout de qq chose sur la partie rétrécie, un peu plus de détail? |
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| alcide 16/02/2007 22:20 |
re : isolation tunnel de boite (anti jambes lourdes) |
| Ok, .... 1ere étape, enlever l'isolant d'origine (sans doute chargé d'amiante) Seconde étape, maroufler le tunnel avec un isolant mince à base de mousse polyuréthane (isolant phonique et thermique) J'ai collé et agraphé cet isolant. Ensuite, j'ai utilisé une feuille d'aluminium en 2/10eme pour créer un réflecteur et déflecteur thermique (Jafar a déjà réalisé quelquechose de similaire avec du plomb). L'avantage de l'alu par rapport au plomb, c'est la capacité thermique de la matière... Cette feuille d'alu est collée au double faces sur l'isolant. Une fixation mecanique est prévue au prochain épisode |
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| alcide 16/02/2007 22:56 |
re : isolation tunnel de boite (anti jambes lourdes) |
| 1000 excuses, j'ai relu les anciens post, et c'est TONTONGUIGUI qui m'a donné l'idée | |
| Jean-Pierre 18/02/2007 11:23 |
re : isolation tunnel de boite (anti jambes lourdes) |
| Bonjour à tous . Je pense que l'idée est bonne , mais j'ai de sérieux doutes sur la tenue d'un collant double face . Avec l'échappement qui passe la dessous le bel assenblage va vite tomber avec la chaleur sur la boite . Enfin , c'est un avis personnel !!!!. A+ .JP |
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| jijigt6 18/02/2007 12:16 |
re : isolation tunnel de boite (anti jambes lourdes) |
| Un autre avis. Moins d'évacuation calorifique. Donc boite va chauffer plus. Et puis même si la planète ce réchauffe on aura encore de la neige pendant un moment et c'est plutôt sympa ce tunnel qui nous chauffe les jambes non !!!!! | |
| alcide 18/02/2007 20:32 |
re : isolation tunnel de boite (anti jambes lourdes) |
| Bien sur, le double faces n'est là que pour une tenu provisoire. (Je n'ai que deux mains) | |
| alcide 18/02/2007 23:16 |
re : isolation tunnel de boite (anti jambes lourdes) |
| t'as raison, jijigt6, t'as qu'à rouler le chauffage à fond, été comme hiver.... et t'auras l'impression que ton moteur chauffe moins. |
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