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| marete 22/04/2007 21:35 |
Ca chauffe un peu. |
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| Saluts à tous, j'ai fait une petite viré ce week end avec ma GT6 pour la premiere fois depuis 8 mois, genial, mais j'ai eu de petit probleme de chauffe. Surtout quand je ne roulé pas trop vite (genre 30 - 60 km/h) en 3 ou 4. Parcontre le moteur dans les tours et une conduite sportive ou bien le soir dans la fraicheur tout va bien. Du coup j'ai demonté le carlostat et parail. Alors que avant la restauration elle ne monté jamais au dessus du 3/4 et maintenant elle decent jamais en dessous. Meme le chauffage à fond. Circuit de refroidisement (radiateur, moteur) legerement bouché? Liquide spécifique? Mauvais branchement du mano? Pouvez vous m'aider à me renseigner de vos experiences? |
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| Gilles80 22/04/2007 21:46 |
re : Ca chauffe un peu. |
| Bonjour, ces symptomes ressemblent beaucoup à un circuit de refroidissement partiellement bouché : à bas régime, la pompe à eau ne débite pas, à haut régime tout va bien. Je pense que tu as probablement une plaque de tartre qui s'est décroché du circuit et qui s'est mise en travers. Solution : vidange du circuit et lavage à grande eau. N'oublie pas de récupérer le liquide de refroidissement pour regarder ce qui sort du circuit. Gilles |
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| marete 22/04/2007 21:53 |
re : Ca chauffe un peu. |
| Merci, gilles80 Pour le nettoyage du circuit un ami ma dit également de la faire tourner au coca cola. Est ce que vous connaissser cette technique qui me semble un peu bizare, mais enfin si ca marche... |
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| Gilles80 22/04/2007 22:07 |
re : Ca chauffe un peu. |
| Pour le coca, j'éviterais. Dans ton cas, si le moteur ne chauffais pas du tout avant les travaux de restoration, cela peut être de la boue accumulée qui se détache avec le temps. Utilise les produits du commerce pour détartrer et débourber de type Wynns ou autre. Gilles |
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| Bruce 22/04/2007 22:19 |
re : Ca chauffe un peu. |
| salut Marete, Tous d'abord felicitation pour ta splendide GT6. Concernant le coca, mi je connaissais son utilisation sur les embrayage qd ca patine, mais pour le nettoyage des circuit de reffoidissement je ne me risquerai pas. Je pense qu'un produit utiliser pour detartrer les cafetiere pourrait faire l'affaire, mais reste à confirmer tous de meme. Bonne ballade avec ta belle. |
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| philippe67 22/04/2007 22:26 |
re : Ca chauffe un peu. |
| As-tu conservé le même ventilateur ? Philippe67 |
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| marete 24/04/2007 11:01 |
re : Ca chauffe un peu. |
| Oui, j'ai gardé le meme ventilo. Hier soir j'ai fait le nettoyage du circuit avec un produit special vendu chez les centres autos, puis un lavage à l'eau et j'ai remis du liquide neuf de bonne marque. Puis lors de mes essaies quasiment parail, ca chauffe toujours... Et lors du lavage avec le produit j'ai retrouvé uniquement quelques petites poussieres dans l'ancien liquide qui date de la restauration aussi. J'ai presque le sentiment que le liquide n'est pas vraiment chaud et que peut etre le mano m'indique une mauvaise temperature. comment je peut controler la temparature réel du liquide? |
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| Ed 24/04/2007 13:32 |
re : Ca chauffe un peu. |
| Rien a voir avec le sujet mais si tu souhaite te separer un jour de tes enjoliveurs je suis acheteur, j'habite dans le coin, encore chapeau pour ta superbe restauration... | |
| Ayce 24/04/2007 14:38 |
re : Ca chauffe un peu. |
| A lieu de controler la temperature du liquide (plonger un thermometre qque part dans le circuit semble assez difficile), essaie plutot d'etalonner tes capteur/jauge dans une casserole d'eau avec un thermomètre à coté... | |
| marete 25/04/2007 11:12 |
re : Ca chauffe un peu. |
| Hier soir, apres verification de l'ancien liquide que j'ai vidangé le jour avant je me suis appercu que l'ancien liquide etais plein de cristaux quasi transparent, s'agit t'il du tartre? est ce que c'est le produit que j'ai mis dedant? | |
| jijigt6 25/04/2007 13:57 |
re : Ca chauffe un peu. |
| Une autre solution. Tu as vérifié ton calage d'allumage et la richesse de la carburation ??? Se sont aussi des risques de chauffe pour le moteur. | |
| marete 26/04/2007 10:25 |
re : Ca chauffe un peu. |
| Probleme resolu! Apres quelques heures de controle du circuit de refroidissement et effectivement un controle de richesse et d'allumage j'ai tjs rien trouvé. Je me suis alors penché sur le mano. Et la solution de mon probleme étais symplement la! La masse du regulateur de tension n'étais pas branché! (j'ai due la louper lors de mes branchements). Je l'ai rebranché et bingo... La jauge est decendu d'un quart et tout et rentré dans l'ordre. |
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| Ayce 26/04/2007 13:33 |
re : Ca chauffe un peu. |
| Finalement, sans les jauges, on conduirait moins stressé! ;-) | |
| Gilles80 26/04/2007 19:05 |
re : Ca chauffe un peu. |
| Maintenant que tu es sur que ton circuit de refroidissement est propre, tu vas pouvoir faire la tournée des grands cols alpins en plein été sans risque pour le joint de culasse. | |
| marete 27/04/2007 10:07 |
re : Ca chauffe un peu. |
| MDR, je vais meme faire les pikes spik au etats unis! | |
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