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| STOUF13 19/05/2007 14:51 |
Lubrification - point de graissage - huilage |
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| Bonjour tout le monde, Possesseur depuis 1 mois d'une Spit1500FH. J'ai fait des recherches sur pas mal de fils depuis maintenant qques heures mais ne trouve pas de réponse à la question suivante: quels sont les points de graissage / lubrification à abreuver en entretien courant. J'ai trouvé pas mal de choses sur le pont ou les pivots, mais pas de liste exhaustive... Je suppose que qqn a déjà du poser la qst° et des réponses ont du être données... Alors si vous avez cette fameuse liste, ou si elle existe déjà sur le site, merci de votre aide!! Bonne journée et bon week end! |
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| Waronze 19/05/2007 17:06 |
re : Lubrification - point de graissage - huilage |
| Rha j'ai le shéma sur un bouquin mais il est dans la Spit (qui est garée au chaud a 7 bornes de chez moi). Si personne le fait, je vais te le scanner pour demain (si il fait beau et que je vais la voir). up le fil si je m'attarde. |
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| STOUF13 20/05/2007 10:44 |
re : Lubrification - point de graissage - huilage |
| Je sais pas s'il fait beau chez toi, mais chez moi (en seine et marne), c'est une catastrophe aujourd'hui... Merci de ton aide! |
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| jean-yves 44 20/05/2007 18:25 |
re : Lubrification - point de graissage - huilage |
 A+ JYP |
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| STOUF13 20/05/2007 20:54 |
re : Lubrification - point de graissage - huilage |
| Merci bcp jean-yves 44! Ca va m'être d'une grande utilité. Je vais un peu abuser mais as tu en français dans le texte la correspondance de chaque n° indiqué? je comprends la majorité des points indiqués su rle croquis mais qqes uns me semblent obscures... Genre le 1 (radiateur??), le 7 (comodos?????!!), etc... La mécanique n'est pas mon fort, et j'ai peur d'en oublier... Merci beaucoup! A+ |
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20/05/2007 22:14 |
re : Lubrification - point de graissage - huilage |
| salut et bienvenu !! tu trouvera le manuel complet sur : http://sites.estvideo.net/spitty/manuel_atelier_mk4.html voir partie "entretien" je l'ai en entier en pdf (24M)...sur le même site sinon pour résumer l'important: 6: les niveaux et fuites de liquide de freins DOT4 le plus souvent Niveau huile moteur 20W50 (souvent) - Avec huile de boite SAE80w90 (a vérifier sur les fils..;) : 8: boite de vitesse 9: pont 4: pivot de direction (cad huiler l'intérieur des pivot en bronze à la base des suspensions avant par le biais du graisseur juste au dessus) attention ils sont souvent graissés ald huilés ! graisser : 3: la crémaillère de direction 10: les moyeux arrières de l'essence et c'est parti !! bon apprentissage !! Thomaspit60 |
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| Geoff_28 20/05/2007 22:25 |
re : Lubrification - point de graissage - huilage |
| Just for fun. Il me semble que ceci soit plutôt une liste des points de graissage et verification des niveau. Car je ne vois pas comment graisser le radiateur et la batterie (mais on peut faire les niveau). Donc: 1) Niveau liquide de refroidissement (verifie que le tuyau de trop plein soit immergé dans le liquide) 2) Niveau d'huile moteur (voir fil "les huiles") 3) Graisse dans le boitier pignon de la cremaillère (faut enlever l'écrou et mettre un teton graisseur pour la manip). 4) Pivots des roues avant (EP90) 5) Pas très limpide celui ci. Ca doit être une goutte d'huile sur le connecteur de la colonne de direction, mais aussi doublon avec 3. D'autres idées? 6) Niveau des maitre cylindres 7) Goutte d'huile sur les axes du pedalier (sous le tableau de bord sans oublier les axes au bout des pistons des maitres cylindres (soulever les bottes en caoutchouc). 8) Niveau boite de vitesses. Bon courage. 9) Niveau pont. 10) Pivots arbres arrières. Si ce n'est un soupconne de graisse cuivre sur le mouvement de recepteur de frein. 11) Graisser points de friction du cable de frein à main y inclus les pivots derrière les roues arrières. 12) Huile sur les mechanismes de fermeture des portières. 13) Niveau batterie 14) Serrait probablement une goutte d'huile sur le feutre sous l'axe de distribution (dans le delco). 15) Je donne ma langue au chat. |
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| jean-yves 44 20/05/2007 23:46 |
re : Lubrification - point de graissage - huilage |
| Bonjours à tous. Le croquis que je viens de mettre en ligne ne comporte pas que le graissage mais tous les points à vérifier tous les 10000 km. Geoff 28 à très bien décris les points du croquis. Pour le 15 c'est remplacer la cartouche de filtre à huile en autre le filtre à huile à changer. Pour le 1, il ne faut pas aller mettre de la graisse dans le radiateur, il faut simplement faire les niveaux. Pour stouf 13, tu active ton speudo sur le fil et je t'envoie par mail les explications, trop volumineux pour le mettre en ligne. J'aurais pu le faire avec une de ma combine mais cela prends un peut de temps. Pour le 5 geoff 28, j'en ai parlé assez dans un fil qui se trouve sur le forum. C'est la vérification des dash pot sur les carbus. Bon graissage à STOUF13. A+ JYP |
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| STOUF13 21/05/2007 07:20 |
re : Lubrification - point de graissage - huilage |
| Merci pour toutes vos réponses et explications précises. Ca y est, j'ai du activer mon pseudo pour l'envoi! Bonne journée à tous! |
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| STOUF13 21/05/2007 07:21 |
re : Lubrification - point de graissage - huilage |
| Ah si, j'oubliais... le lien vers le manuel MKIV est valable pour la 1500? Il n'y a que la cylindrée qui change ? Tout le reste est valable? Merci! |
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| jean-yves 44 21/05/2007 18:58 |
re : Lubrification - point de graissage - huilage |
| salut stouf13. j'essaye de t'envoyer le manuel entretien par ton mail, mais apparament je n'ai pas acces à ton adresse. le mieux, tu m'envoie un mail et je te répondrais avec la doc. A+ JYP |
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| Waronze 01/06/2007 17:55 |
re : Lubrification - point de graissage - huilage |
| Je ne t'ai pas repondu depuis car le shema que je voulais t'envoyer est le meme que jean-yves 44 ( On a le meme bouquin a premiere vue). | |
| jean-Christophe 01/06/2007 20:45 |
re : Lubrification - point de graissage - huilage |
| Il manque toujours le même point : dévisser, en prenant soin de repérer sa position, la vis de butée du moteur d'essuie-glace, losque ce moteur en est équipé, puis la remplacer par un graisseur. Un petit coup de pompe, et c'est reparti pour un tour..... A+, JC, Nord Triumph Club, Overdrive Garage. |
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