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| courti 08/06/2007 11:31 |
spit 1500 |
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| j aimerais vraiment savoir par des faits et exemples (pannes ect)si le moteur 1500 spit est vraiment si peu fiable. | |
| Vicka45 08/06/2007 12:09 |
re : spit 1500 |
| A mon humble avis d'utilisateur de spit 1500, je pense que comme beaucoup de voitures cela dépend de son entretien et de son utilisation. (PS : Je suis également Normand) Le mien a été refait suite à une fuite d'huile ayant bien sûr engendré une casse piston et depuis j'ai fait 30000 km sans encombre, ceci en 6 ans. Donc je dis (en touchant du bois) qu'il est fiable lorsqu'il est bien entretenu et magné avec soin. (Normal quoi !!!!) Vicka45 |
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| Alcide 08/06/2007 23:03 |
re : spit 1500 |
| ... du même avis, mais il ne faut pas oublier que ce n'est pas un moteur "moderne" (et surtout qu'il n'a que trois paliers). | |
| benoit 74 10/06/2007 12:03 |
re : spit 1500 |
| Faut quand même t'attendre à enchaîner les petits problèmes... Faut aimer ces voitures pour en avoir une, sinon achètes une MX5 ! | |
| gégé91 11/06/2007 10:01 |
re : spit 1500 |
| Je te rassure la mienne je l'ai depuis 12 ans avec 160000km au compteur sans aucun pb côté moteur . Conso moyenne 7l/100km pas de conso d'huile .Suis les conseils des anciennes ( entretien régulier, vérification systématique des niveaux, démarrage à froid cool , pas de grandes accélérations rageuses, vitesse sur autoroute 110 et pas soutenue ) de toute façon ne pas aller sur autoroute . Avec çà jamais décu mais ravi ! | |
| quats pats 45 11/06/2007 22:39 |
re : spit 1500 |
| salut Courti entiérement daccord avec Gégé 91,la spit n'est pas une voiture de course , moi avec la mienne je me régale à 80/90 à l'heure, ton moteur est à 3000 tours ,c'est la qu'est le plaisir , si tu veux monter dans les tours ,tu vas avoir du bruit du vent et conssomer, et la le plaisir n'est plus la, et plus tu iras vite plus tu auras des casses moteurs et les trains roulant ne vont pas aimer du tout !!!!!! alors cool et tout se passera bien..... @+ de quats pats |
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| MARCB 12/06/2007 09:09 |
re : spit 1500 |
| Petite question en passant : Ma MK4 sortira bientôt (d'ici la fin du mois) de restauration. Vos conseils sont-ils les mêmes pour le 1300cc que pour le 1500cc ? Merci. Marc (secrétaire du Belgian Triumph Club) |
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| Ayce 12/06/2007 13:16 |
re : spit 1500 |
| Le constat est "une voiture qui ne roule pas est une voiture qui ne casse pas"... ;-) |
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| Geoffroi 12/06/2007 22:24 |
re : spit 1500 |
| Certe mais une voiture qui ne roule pas n'a pas lieu d'etre... en plus, elle n'usera pas mais pour la remettre en route cela risque de poser quelques problemes. Amicalement Geoffroi |
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