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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Phil06 22/06/2007 09:46 |
Demande de conseil |
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| Enfin, je vais avoir ma MK3 ... Je vais la chercher sur Paris demain, et je redescend sur Cannes (1000 bornes) par la route ... Je suis preneur de conseils étant donné que la mécanique n'est pas mon fort ... je stress un peu à l'idée de tomber en panne ... A partir de quelle température doit-on s'inquiéter, combien de bidons d'huiles dois-je prévoir ? ... faire des poses pour soulager le moteur tous les combien de km ? ... vitesse maxi à ne pas dépasser ? ... etc Etant donné que je ne compte pas rouler trop vite ... je pensais prendre les nationales ... est-ce raisonnable, où est-il préférable quand même de prendre l'autoroute ... Je pars demain matin par le train Merci d'avance pour vos conseils Philippe |
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| azu 22/06/2007 09:52 |
re : Demande de conseil |
| Salut, pour te repondre c'est dur, donne nous une description de MKIII car si c'est comme moi, memle pas peur, je prends rien et je fonce. Forcement si elle sort de restauration de chez lecoq ou de chez salguin c'est pasz pareil, elle n'a pas roule depuis quand.....berf c'est pas evidant ss infos. |
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| Phil06 22/06/2007 10:39 |
re : Demande de conseil |
| Tu as raison ... je précise ... La controle technique est completement vierge, aucune trace de rouille,amortisseurs, direction, etc tout est nickel ... et le moteur a été refait entièrement il y a 8 ans (équipé pour le sans plomb, embrayage freins et amortisseurs refait ... 5000 euros de factures en tout), démarreur, alternateur et batterie changés il y a 1 an et elle a très peu roulé depuis, mais régulierement (2 fois par mois en moyenne), et elle sort de chez le garagiste qui a tout recontrolé, niveaux, etc ... Bon voilà ... |
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| Richard 22/06/2007 10:58 |
re : Demande de conseil |
| Par prudence ne connaisant pas le vehicule j'eviterai l'autoroute où les dépannage sont chers, de plus un arret eventuel sur la bande arret d'urgence c'est dangereux. Sur les nationales il est plus facile de trouver de l'aide en cas de probleme. Rever de la médaille cela va etre long. pour la vitesse pas de probleme sur national puisque c'est limité à 90km/h En ce qui concerne l'huile un premier controle apres 250 klm me semble prudent histoire de tester la bete. ( attention Attendre une dizaine de minutes pour que toute l'huile soit bien redescendu dans le carter. Quand aux poses, si la voiture se comporte bien, sur une telle distance c'est toi qui en aura besoin avant elle ces commentaires n'engagent que moi bien sur cordialement |
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| Benoit 74 22/06/2007 11:01 |
re : Demande de conseil |
| A ta place, je prendrais quand même une trousse à outils, un bidon d'huile et un téléphone, on ne sait jamais. Je prendrais aussi le petites routes plutôt que l'autoroute (plus sympa et moins galère en cas de problème). Vérifie l'huile à chaque arrêt, tu ne sais pas encore si elle en consomme, et ne la pousse pas, elle n'a plus 20 ans. A part ça, je ne vois pas ce que tu peux faire d'autre (une petite prière, peut-être ?), si la voiture a en effet été remise à niveau, ça devrait bien se passer. | |
| Phil06 22/06/2007 11:02 |
re : Demande de conseil |
| Merci ... au fait, pour la médaille ... elle est en chocolat ??? | |
| christophe49 22/06/2007 11:31 |
re : Demande de conseil |
| Au vu de ce que tu ecris, il ne devrait pas y avoir de probleme! surveille ta jauge de temperature, (et ta jauge a essence ;o)) ecris ici les grandes villes de ton passage et peut etre que des amicalistes locaux te donnerons leurs coordonnées tel au cas ou! Bonne route! Tof |
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| phil06 22/06/2007 11:39 |
re : Demande de conseil |
| Super ton idée: Les villes: Nemours, Nogent-sur-vernisson, Myennes, Nevers, Yzeure, Roanne, Ecully, Villeurbanne, Lyon, Valence,Sisteron, etc ... après je suis déjà un peu dans le Sud ... Pour la température, quelle est la limite à ne pas franchir ??? |
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| thomaspit60 22/06/2007 11:43 |
re : Demande de conseil |
| c'est l'aventure !! et un grand moment à savourer ! vérifies tous niveaux (il faut savoir ou ils sont...), emmene huile et liquides vérifies les fuites de freins et testes les ! si pluie : vérifier les essuis glaces et leur efficacité !!! et ne pas oublier que sous la pluie le train arrière se balade et l'aération peut etre inexistante bref il faut s'habituer à l'auto sur route cool et beau temps... bon road trip ! |
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| Corsicaspit 22/06/2007 11:46 |
re : Demande de conseil |
| Voila une belle aventure et un bon début de vacances! Et puis ta spit elle va être contente de trouver du soleil. D'après ce que tu dis le risque est limité.Moi je prendrais un bon appareil photo pour immortaliser les moments qui resteront pour toi un merveilleux souvenir j'en suis sûr! |
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| Phil06 22/06/2007 11:47 |
re : Demande de conseil |
| Merci encore ... pour le temps j'ai regardé la météo et ça devrait aller ... MAIS POUR LA TEMPERATURE, est-ce que quelqu'un peut me donner la limite a ne pas dépasser et la température en fonctionnement normal ??? |
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| thomaspit60 22/06/2007 11:50 |
re : Demande de conseil |
| j'oubliai : pour la T°C moteur le milieu du cadran est la bonne t°c ...sur les bonnes autos , plus il faut que ca redescende comme une voiture normale, j'ai fait 300 km avec la mienne la 1er fois, j'étais épuisé, vraiment ! perso je ferai pas 1000km sous la pluie ! je reporterai ! thomas |
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| Phil06 22/06/2007 12:04 |
re : Demande de conseil |
| Non, non a priori il ne devrait pas pleuvoir ... et puis je ferais des poses régulièrement ... Merci pour l'infos de la température A bientôt ... peut-être ... |
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| Alex62 22/06/2007 13:45 |
re : Demande de conseil |
| Il est un peu tard mais voila le lot de bord que j'emmene régulièrement ... et qui m'ont déja servis!!! Un continental kit comme disent les anglais: 4 bougies 1 bobine 1 tete d'allumeur 2 doigt d'allumeur 1 contacteur (vis patinée) 1 courroie 1 kit de joint moteur (inclus joint de culasse) Sans oublier la boite à outils, l'huile, liquide de refroidissemnt, liquide de frein, manuel technique... Bon j'arrete je te vois blanchir derriere ton ecran... La liste des amicalistes me semble dans ton cas le plus recommandé... A ta place j'aurais fait le voyage en deux fois. 1000 km en une journée surtout si tu n'as pas une grande expérience de la spit... chaud devant... Prévoit des kiné à l'arrivée... Bon courage |
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| gégé91 22/06/2007 14:30 |
re : Demande de conseil |
| J 'ai déjà fait avec une 1500Fh Le barcares (66) Saint Vrain (91) soit 850km dans la journée . Je n'ai pris que les petites routes à travers le Massif Central et la Sologne .Sans jamais dépasser le 100km/h tout s'est bien passé . En revanche le pilote et sa passagère n'étaient pas très frais à l'arrivée .Pour la voiture pas de surchauffe, pas de consommation d'huile ni de liquide de refroidissement . Une étape au milieu du parcours dans une petite auberge sympa en dehors des grandes routes te permettra d'apprécier à sa plus juste valeur le plaisir de la balade en consommant les spécialités du pays et le petit vin du coin . Car la France redécouverte au volant d'une Spit est une gigantesque carte des vins . Donc prudence, un bidon d'huile, un bidon de loockeed, l'outillage de base , 3l d'eau, la carte bleue et vogue la Spit . Bonne route et tiens nous au courant . |
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| Phil06 22/06/2007 14:40 |
re : Demande de conseil |
| Voilà un message qui redonne un peu courage ... En tout cas merci à tous pour vos précieux conseils. Je vous tiendrais bien sûr au courant ... avec photos à l'appui ... si tout se passe bien ... Phil |
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| Richard 55/77 22/06/2007 16:19 |
re : Demande de conseil |
| pour la médaille tu as deviné c'est du chocolat mais attention sur les spit il n'y a pas d'allume cigare pour brancher la glaciere qui va bien, d'ou risque de fonte de la médaille allez avec tous les conseils de ci dessus je te souhaite bonne route cordialement richard |
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| spit occ 22/06/2007 18:22 |
re : Demande de conseil |
| Si tu as un problème ou un doute tu peux me contacter sur mon portable Christian au 06.19.42.61.32 a+ | |
| Phil06 22/06/2007 18:28 |
re : Demande de conseil |
| merci Christian, je garde ton numéro sous le coude ... au cas ou ... | |
| Thierry76 22/06/2007 18:47 |
re : Demande de conseil |
| Salut ,super ton voyage, ne t'inquiètes pas en voiture ancienne si tu as été capable de faire 50km tu en fais 50 de plus et ainsi de suite.La voiture n'a pas besoin de pause sinon elle te le fera savoir...J'ajouterais un extincteur,de l'eau en quantité pour le conducteur car capote baissé ou levé l'air ou la chaleur déshydrate.Un bonnet si tu veux rouler longtemps décapoté et indispensable sur longues distances des bouchons d'oreilles (boules quies) ,ça diminue énormement la fatigue sur long parcours et ça évite d'avoir les oreilles qui sonnent à l'arrivée.1000 km par les petites routes et les nationales ça va te prendre au moins 15 heures avec les arrêts,si tu as la possibillité fais un arrêt pour la nuit comme dis Gégé91 tu ne seras pas frais à l'arrivée.Mais tu vas voir , le dos en compote, la cheville droite brulée par la chaleur du tunnel, la nuque raidie par le vent frais , les yeux rougis, les lévres sèches,les tympans qui sonnent...quelle aventure ,bonne route ! | |
| Birdie 22/06/2007 20:48 |
re : Demande de conseil |
| Bonsoir Philippe Bienvenue au club. Je suis aussi l'heureux propriétaire depuis 15 jours d'une MK4 que j'ai acheté et que j'ai descendu de St Etienne à Cannes. C'est vrai qu'au niveau confort je m'attendai à pire. St Etienne Cannes 650 Kms en 2 fois avec un arret à Valence. Si ta MK3 est en bon etat elle le supportera sans Pb. Le seul soucis que j'ai eu est à la sortie du peage d'Aix. Elle a callé et impossible de redemarrer. Comme j'avais fait une fixette sur ces maudits carbus, j'ai pense à un dereglement mais c'etait juste les vis platinées qui restaient collées... Ca m'a quand meme couté 160¤ de dépannage alors qu'un simple coup de touenvis suffisait. A part ca QUE DU BONHEUR. Si tu es sur Cannes on peut se voir quand tu veux pour presentation de nos belles A bientot peut etre Marc |
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| jijigt6 22/06/2007 21:12 |
re : Demande de conseil |
| Un autre conseil pour la route. Tu vas surement au fil des kilomêtres entendre des prix que tu n'entendais pas au départ, surtout ne t'en préoccupe pas. Tant que ça roule avec une ancienne ne toucher à rien et les bruits bizarres ou inconnue qui viennent et qui s'en vont sur une spit tu te rendra compte que c'est un lieu commun.Pour ma part et puisque chacun raconte unpeu sont + long périple, c'était un retour de Nimes en passant par le Mans pour voir le départ des 24 heures et retour chez moi en région parisienne. Mais une GT6 est (un peu) plus confortable qu'une spit. | |
| waronze 22/06/2007 22:26 |
re : Demande de conseil |
| Experience personnelle. Sur une MK4 (reputée plus confortable que la mk3), 650 bornes en 2 jours autoroute a 120 km/h, nationale a 100 km/h et de la bonne route departementale limitée a 90 mais vue l'etat de la route, 70/80 Km/h max (tres sinueux et chaotique) Bah j'en aurais fait le double, pas de fatigue rssentit sur les trajets (pause de 10 minutes tous les 100 km) allez baché, retour debaché (meme sur autoroute a 110 de moyenne avec des pointes a 130 pour doubler). Juste des ratés carbu car l'ancien proprietaire etait a premiere vue tres negligeant sur le carburant (Patrick75). Le reservoir etait rempli de crasse d'ou des ratés a chaque plein (ca brasse "la merde" et ca dessend dans les carbus, Mr Patrick a vendu sa Spit sans le stock de piece que l'ancien proprietaire lui avait fournit 10 mois (merci E-Bay avec de la chance) avant et une vidange a été faite avant sa vente mais pas de changement de filtre a huile/essence, désolé Patrick mais tu méritais pas la Spit, meme Didier est content que je la recupere de tes mains). L'autoroute est ennuyeux malgres les coups de klaxons et autres manifestations amicales de la part des automobilistes (surtout aux peages en RHD), je te conseil de la bonne nationale mais prevois un temps de route forcement plus long. Meme baché, la Spit c'est Magique ! |
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| Motik 22/06/2007 23:40 |
re : Demande de conseil |
| Mon expérience récente (même pas un mois !) : Une Spit achetée sur eBay en Angleterre, sans l'avoir vue autrement qu'en photo. Après une rapide prise en main, départ à 16h30 pour 400 km d'autoroute anglaise, du Pays de Galles jusqu'au tunnel sous la Manche. 2 heures entre point mort et 1ère dans les embouteillages du soir autour de Londres. Après le tunnel, 3 heures d'autoroute française de nuit pour revenir jusqu'à Paris. Arrivée chez moi à 2h30 du mat'. Même pas fatigué ! Des pannes ? Non, aucune :) Juste une chose : surveille la jauge à essence, le réservoir est TRES petit !!!! |
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