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| Didier79 12/07/2007 18:42 |
alternateur |
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| Sur ma MK 3 Ma batterie ne chargeait pas et pour cause l'alternateur ne faisait pas son travail. Pour le déclencher il faut que je donne un grand coup d'accélérateur pour que la tension monte à 13 volts, j'ai un mano dans ma voiture. J'ai pris la tension directement à la sortie de l'alternateur et suprise, plusieurs tensions s'affichent. Quelqu'un a peut être la solution sachant que l'aternateur est récent et la couroie bien tendue. merci |
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| marsu38 12/07/2007 20:23 |
re : alternateur |
| combien as-tu de bornes à la sortie de ton alternateur et as-tu un voyant de charge rouge sur le tableau de bord. Même pb avec le mien, je l'ai changé; tu dois monter au gros + à 14 - 15 volts. | |
| jean claude 85 12/07/2007 21:28 |
re : alternateur |
| Question bète. Le problème est il apparu au changement de l'alernateur ou aprés . Dans le premier cas l'alternateur et tout ce que l'entour ne serait pas compatible (ex diamètre de poulie;;;;) dans le deuxième cas cela pourait venir du pond de diodes défectueux ou du régulateur de tension . | |
| jean claude 85 12/07/2007 21:28 |
re : alternateur |
| Question bète. Le problème est il apparu au changement de l'alernateur ou aprés . Dans le premier cas l'alternateur et tout ce que l'entour ne serait pas compatible (ex diamètre de poulie;;;;) dans le deuxième cas cela pourait venir du pond de diodes défectueux ou du régulateur de tension . | |
| Tony 13/07/2007 12:19 |
re : alternateur |
| De mémoire, la poulie en bas du vilo est plus petite sur une MK3 car théoriquement c'est une dynamo qui tourne moins vite. Si c'est un alternateur qui est monté, il faut également changer cette poulie par une plus grande afin d'augmenter sa vitesse de rotation ce qui explique que lorsque tu accélères, la tension passe à 13 volts. Tony |
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| Didier79 14/07/2007 14:33 |
re : alternateur |
| bonjour L'alternateur est prtaiquement neuf comme le moteur. Par contre quand le prends la tesion à la sortie de l'alterneteur, elle en affaiche plisieurs de 4 à 12 volts. Quand je donne un grand coup d'accélérateur, elle passe 14 vols au niveau de la betterie et c'est bon. Curieusement le régulateur d'origine est présent et non branché. Par contre j'ai une connexion sur un appareil qui provient de l'alternateur. ce n'est pas d'origine. Quant à la poulie je vais prendre la dimension. A mon avis avis une fois que c'est enclenché la tesion reste stable et ne revient pas à 12 volts mais 13. |
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| marsu38 14/07/2007 15:58 |
re : alternateur |
| as-tu un régulateur incorporé dans ton alternateur? | |
| Didier79 17/07/2007 13:12 |
re : alternateur |
| BONJOUR Effectivement, mon régulateur de tension n'est pas du tout branché. La cosse principale de l'alternateur va directement au relais du démarreur. De ce fait, mon alternateur doit être équipé d'un régulateur de tension. Il se déclenche uniquement quand je donne deux à trois grands coups d'accélérateur. |
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