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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Michael 07/08/2007 17:26 |
Problème électrique feux ; |
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| Bonjour, Sur ma Spit 4 1972, je rencontre de nombreux problèmes électriques depuis peu. 1/ Le clignotement des clignotants fonctionne parfois à gauche parfois à droite... l'autre feu restant fixement allumé. 2/ Plus de warning... 3/ Lorsque les feux de positions arrières sont allumés, l'un de deux est en fait un feu de stop (lumière plus forte) 4/ Pas de plein phare. Quelqu'un peut m'aider ? -je crains la visite chez un électricien auto... |
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| jean-yves 44 07/08/2007 18:44 |
re : Problème électrique feux ; |
| Bonjour Michael. 1 pour le clignotement un coup à droite et un coup à gauche cela viens des fils arrière et avant qui ne sont pas à la bonne ampoule. 2 pour le warning, il y a de forte chance que ce soit la centrale du warning HS. 3 pour les feux de position, pareil que pour les clignotants, il doit y avoir un fil qui n'est pas à la bonne place. 4 si tu as des codes et pas de plein phare, il faut regarder la connexion du commodo ou les fils en dessous le volant au niveau des cosses qui sont oxydé. C'est tout ce que je peu te donner comme piste, moi-même n'étant pas trop doué en électricité. Bon courage A+ JYP |
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| remy 07/08/2007 19:55 |
re : Problème électrique feux ; |
| essayes dejà de t'assurer que chaque ampoule dispose d'une tres bonne masse ... | |
| catalan 07/08/2007 21:14 |
re : Problème électrique feux ; |
| attention à l'humidité aussi. | |
| Geoff_28 07/08/2007 21:23 |
re : Problème électrique feux ; |
| Faut s'assurer que les blocs de feux ont un bon contact avec la carrosserie. C'est surement un problème de masse. | |
| Michael 16/08/2007 16:35 |
re : Problème électrique feux ; |
| Merci pour vos conseils. Ce qui est bizarre c'est que tout fonctionnait parfaitement jusqu'à recemment... Depuis le changement d'une ampoule grillée tout part en vrille. |
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| jijigt6 16/08/2007 16:40 |
re : Problème électrique feux ; |
| Surement qu'en remontant après avoir changé l'ampoule une masse ne se fasse plus. Vérifies là où tu as démonté (et si l'ampoule est installée/enfoncée correctement). | |
| Jean-claude 85 17/08/2007 20:30 |
re : Problème électrique feux ; |
| Quelle ampoule as tu remplacé? Attention les ampoules de stop ont également un filament pour l'éclairage ,en forçant un peu on risque de les monter à l'envers ce qui risque de foutre la zone dans l'éclairage. En règle générale en cas de changement d'un élément, si on constate un disfonctionnement, il faut se polariser sur cet élément. | |
| daniel 18/08/2007 16:01 |
re : Problème électrique feux ; |
| Oui attention avec les ampoules doubles filament. sur les spit et les voitures de 5 ans d'âge et plus les baionettes de fixation s étaient asymétriques, si tu as acheté des ampoules avec les baionettes symétriques, ne cherches pas plus loin. D'ailleurs c'est sur que c'est ça le problème. L'ampoule fait contact sur les desux plots parce qu'elle n'est pas à sa bonne place. Pour le reste vérifie tes masses, une lampe témoin et l'outil indispensable. Daniel. |
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| Michael 20/08/2007 14:08 |
re : Problème électrique feux ; |
| A quoi ressemblent les ampoules 'asymétriques' ? Qu'est-ce qui les différencient des symétriques ? Merci. | |
| jean claude 85 20/08/2007 15:01 |
re : Problème électrique feux ; |
| De mémoire, les ampoules assymétriques sont utilisée pour les feu stops et l'éclairage et ont deux filament donc du même coup deux plots. Elles possède deux ergots qui sont diamétralement opposés maisqui sont à des hauteurs différentes | |
| daniel 20/08/2007 17:46 |
re : Problème électrique feux ; |
| Oui c'est exact, sur les spit il faut absolument les ergots decalés. | |
| jean claude 85 27/08/2007 12:18 |
re : Problème électrique feux ; |
| Michael: Où en est tu avec tes problèmes électriques? | |
| Michael 27/08/2007 13:16 |
re : Problème électrique feux ; |
| Salut Jean-Claude, Je suis en déplacement depuis un bout de temps, je ne pourrai me pencher sur ces soucis que d'ici un mois au mieux. Mais je pense que : 1/ pour les stops, l'ampoule (et donc les ergots) doit être montée à l'envers... 2/ pour le warning, la centrale doit être HS 3/ pour les clignos, je crains que mes limites en la matière sont atteintes : ça clignote à droite et l'autre reste fixe ou inversement, de manière aléatoire -sachant qu'en plus, lorsqu'un cligno décide de rester figé, c'est un feu de position du même côté qui s'allume (???) 4/ pour les pleins phares, je ne sais pas. Merci pour ton investissement dans mes soucis ;-) Je te tiendrai au courant -si je puis dire... A+ -Michael |
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| GEORGES 27/08/2007 14:23 |
re : Problème électrique feux ; |
| salut J ai deja eu ce genre de problemes c est peut etre du a l humidite ou si ta voiture n a pas bougee pendant un certain temps. Je crois que tu doit nettoyer et controler toutes les connections:Les ampoules ,les douilles , les commandes du tableau de bord,et surtout les masses... en les grattants avec un tournevis ou du papier de verre pour enlever la corrosion.Bon courage reste calme. |
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| Michael 24/09/2007 15:31 |
re : Problème électrique feux ; |
| Bonjour à tous, Voltmètre en main ce WE, j'ai résolu tous mes problèmes ! Pour info donc : 1/les feux de stop : problème de masse sur les griffes des feux arrières ; 2/Les clignos : un problème de masse sur le cligno avant était à l'origine de tout les comportements bizarres (veilleuses au lieu de clignotant et clignotement aléatoire) 3/Feux de route/codes/appel de phare : pas de + ! Problème de connectique sur une bidouille pas d'origine. Un peu de bombe contact, isolation de la connectique maison, et voilà. 4/Warning, sans solution, je pense changer l'interrupteur. Merci pour vous conseils... A+ -Michael |
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| fabien7040 24/09/2007 15:44 |
re : Problème électrique feux ; |
| Salut, J'ai quasi exactement les mêmes déboires avec ma spit 73... j'enrage depuis un bon mois !!! Qu'as tu fais exactement au niveau des tes cligno avant (où se trouve la masse ?) Merci pour tes conseils, A+ |
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| Michael 24/09/2007 16:12 |
re : Problème électrique feux ; |
| Hello Fabien, Pour ma part, la masse est sur la partie supérieure, proche feu avant, du côté passager, fixée à un écrou (très visible, capot ouvert) en revanche, je ne sais pas si c'est d'origine ou non. Pour info, ce que j'ai compris, c'est qu'un simple problème de masse sur les clignotants engendre une série de comportements étranges donc un conseil, ne se concentrer que sur les masses dans un premier temps... Si tu ne trouves pas, fais toi une masse, ça évite bien des pertes de temps... Bon courage. -Michael |
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| fabien7040 25/09/2007 09:17 |
re : Problème électrique feux ; |
| Merci !!! Je vais vérifier cela cette aprèm A+ |
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| jean claude 25/09/2007 11:05 |
re : Problème électrique feux ; |
 Bien gratter les cosses et la tôle a cet endroit. compte tenue de la conception du circuit on ne doit pas avoir besoins de fil de masse supplémentaire;SAUF SI UN FIL NOIR EST COUPPE dans le circuit. ATTENTION LE FIL NOIR N'EST PAS REPRESENTER SUR LE SCHEMA.Seulement un petit trait marqué (B) suivi du signe"MASSE" Tous les fils noir UNI sont des fils de masse. A+ jean claude |
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