 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| pierrot 21 27/08/2007 14:16 |
changer un gougon ?? |
|---|---|
| salut à tous, J'ai un bruit, (on trouve toujours des bruits quand on écoute trop), j'avais donc un bruit arrière droit, (roulement ??), j'ai donc démonté, rien. J'ai mis un cout de dégippant et tout remonter. Puis j'ai fait de même à gauche et là en dévissant j'ai un goujon qui à pété. comment on change cela, à première vu c'est rentré en force, mais pour cela il faut sortir la plaque sur laquelle il est fixé non ? et là cela se complique non? si quelqu'un a une solution. autrement en attendant peut-on rouler avec seulement 3 ecrous de fixe car le 9.09 il y aura l'aeromobile de pouilly et j'y serai bien allée avec ma belle, mais sans risque pour elle et moi. merci |
|
| jijigt6 27/08/2007 14:39 |
re : changer un gougon ?? |
| Si mes souvenirs sont bon tu n'as pas besoin de démonter la plaque les goujons doivent pouvoir sortir en forçant un peu. Tu retires le tambour de frein, les garnitures et normalement c'est accessible. Je regarde ce soir dans mes docs si j'ai pas dit de connerie car je te dis ça de tête. | |
| thomaspit60 27/08/2007 14:55 |
re : changer un gougon ?? |
| si tu parles bien des goujons de fixation des jantes, ceux ci sont enlevables "au marteau" juste après avoir enlevé le tambour ! facile ! thomas |
|
| georges 27/08/2007 14:55 |
re : changer un gougon ?? |
| Salut Tres simple En aucun cas tu demonte la plaque avec les 4 goujons.Tu demontes les machoires de freins pour avoir plus de place et ne rien casser(Attention derrriere tu as le cylindre de frein) Tu chasse le vieux goujons avec un marteau et un jai de bronze en frappant raisonnablement mais pas comme un fou il retombe a l arriere tu remet un neuf a la base de celui-ci il y a des cannelulles que tu retrouve sur la plaque tu les fais coincider, tu remet ta roue tu ressere le goujon neuf correctement avec l ecrou et normalemet il reprend sa place innitiale (avant de serrer regarde si le pas de vis de ton ecrou n est pas foutu). Rouler 3 ecrous il faut etre prudent la spit c est une propulsion l effort vient des roues arrieres. |
|
| pierrot 21 27/08/2007 17:11 |
re : changer un gougon ?? |
| salut, ok merci pour vos conseils, autre question, étant donné que le goujon est pété dans l'écrou, est ce que les ecrous du commerce vont sur les gougons ? merci |
|
| georges 27/08/2007 17:14 |
re : changer un gougon ?? |
| non ,ta voiture est anglaise | |
| jijigt6 27/08/2007 17:25 |
re : changer un gougon ?? |
| Met l'écrou dans un étau et perce le goujon à la perceuse (attention au diamètre de la mêche qui doit être + petit que le filetage de l'écrou) pour pouvoir le sortir. | |
| pierrot 21 27/08/2007 17:38 |
re : changer un gougon ?? |
| je me dissais aussi, hum trop facile !! ok je vais faire comme ditjijigt6. merci |
|
| jijigt6 27/08/2007 17:47 |
re : changer un gougon ?? |
| + simple, vu que tu changes le goujon, achètes aussi l'écrou c'est à mon avis la meilleur solution. | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire