 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Chris 09/07/2007 18:54 |
Overdrive or not overdrive ? et quel coût ? |
|---|---|
| Bonjour à tous, je vais acheter prochainement une Spit 1500 et je voudrais savoir s'il vous paraît raisonnable d'acheter une voiture en parfait état - et donc pas de frais ensuite - sans overdrive avec l'idée d'en faire installer un avant ? à quel prix dois-je m'attendre chez un professionnel (pièce + main-d'oeuvre ?). Faut-il que je rénonce à cette Spit pour en préférer une avec overdrive d'origine ? Pour info, celle que je vise à un moteur neuf - elle est encore en rodage. Merci d'avance à tous et à bientôt dans l'Amicale ! Chris |
|
| Motik 09/07/2007 20:02 |
re : Overdrive or not overdrive ? et quel coût ? |
| Salut Chris, Il faudrait déjà savoir si tu auras réellement besoin de l'overdrive : jusque vers 80-90 km/h la Spit 1500 est très agréable sans. Il n'y a qu'au-dessus que l'overdrive devient vraiment, à mon avis, un réel plus dont il est difficile de se passer une fois qu'on y a goûté. |
|
| pipo 10/07/2007 11:29 |
re : Overdrive or not overdrive ? et quel coût ? |
| D'accord avec Motik. De plus, tout dépend de l'usage que vous ferez de l'auto: si c'est un usage quotidien, l'O.D est certainement un plus. si ce n'est que pour des ballades dominicales: l'O.D est loin d'être indispensable. Pour information, certains marchands de pièces propsent des conversions dont le coût est loin d'être négligeable: environ 1500 euros. Ce qui donne de quoi réfléchir. |
|
| charles 17 10/07/2007 12:26 |
re : Overdrive or not overdrive ? et quel coût ? |
| une boite od complete (avec support, arbre de transmission, etc...) se vend actuellement environ 650 euros. A ce prix une boite occase en bon etat. |
|
| Motik 10/07/2007 14:30 |
re : Overdrive or not overdrive ? et quel coût ? |
| A ce prix-là, pour peu qu'on soit équipé pour le faire soi-même, ça me paraît intéressant ! | |
| pipo 10/07/2007 15:57 |
re : Overdrive or not overdrive ? et quel coût ? |
| en occasion, il y a des risques, car il faut connaitre: -les numéros de série de l'OD afin de savoir quelle type de pome est montée, son débit et donc la pression d'huile interne et résiduel lorsque l'OD n'est pas en fonctionnement. -la provenance de cette boite: car toutes n'ont pas les mêmes pression, rapport de pignons, rapport de l'OD, les même pignons de compteurs... A part ça, si l'on est certain d'avoir les bonnes pièces, une occasion peut-être intéressante. Mais par sécurité, mieux vaut la démonter entièrement pour le contrôler intégralement. La solution la plus économique étant de se procurer toutes les pièces afin de convertir soi-même sa propre boite: c'est ce que je fait actuellement. |
|
| charles 11/07/2007 10:11 |
re : Overdrive or not overdrive ? et quel coût ? |
| La pression d'huile residuelle ??? aucune importance!!! La 1500 est montée avec le type J ,qui soi dit en passant est le plus nrobuste, etquel soit sa provenance (vehicule) il fonctionnera parfaitement... Et puis si on achete une boite OD de 1500 elle ne risque pas de venir d'une volvo 240... J'en ai fait acheter une par un copain a chris monte et resultat : juste le pignon de MA a changer mais sinon nickel |
|
| thomas 12/07/2007 18:41 |
re : Overdrive or not overdrive ? et quel coût ? |
| !!!se vend actuellement environ 650 euros. A ce prix une boite occase en bon etat.!!! des prix FOU !?? je les vends entierement refait a ce prix avec garantie! J'en ai 2 en stock actuellement Pourquoi payer 1500E??? |
|
| vespa400 05/09/2007 11:02 |
re : Overdrive or not overdrive ? et quel coût ? |
| bonjour, thomas apparament t'es mr overdrive, j'ai une mk3 avec un type D , un gros bourdonnement se fait entendre dans l'auto, au demontage j'ai retrouvé un des 6 boulons de fixation de la cloche de boite et d'embrayage qui se promener et les autres pas trop serré ?? je cherche quelqu'un pour refaire cette boite ou autres proposition. en attendant je remets moi boite normale et l'arbre d'origine . moi je suis plutot dans la vespa400 et les microcars... www.vespa400.com et vespa400@free.fr sur le 77 |
|
| Gilles 05/09/2007 21:10 |
re : Overdrive or not overdrive ? et quel coût ? |
| 100 % OK avec les premiers posts L overdrive est un must si tu comptes rouler a plus de 90 KM car tu gagnes 1000 tr/Mn. et crois moi vu le niveau sonore d'une spit, tes 1000 tr t es contents de pas les avoir ds les oreilles quand t es à 110kmh. Et si tu hésites à l achat n oublies pas qu un OD sur une spit ne se deprecie pas... donc tu le retrouveras si par malheur tu comptes la vendre. Bonne route |
|
| zoulou 05/09/2007 22:25 |
re : Overdrive or not overdrive ? et quel coût ? |
| avec OD sans hésiter une seconde j'ai fait 40 000 km avec une 1500 avec OD monté secondairement pour un vil prix ( spitshop) sans aucun probleme j'ai fait la meme chose avec la GT6 Mk I que j'ai maintenant et je ne le regrette vraiment, on roule forcemet sur une route à 110 un jour ou l'autre |
|
| SALEBINOU 06/09/2007 19:10 |
re : Overdrive or not overdrive ? et quel coût ? |
| SALUT. JE NE SAIS PAS DANS QUEL COIN TU ES... MAIS SI JAMAIS CA T INTERESSE, JE SUIS A ROUEN, EN SEINE MARITIME, ET JE VENDS UNE SPIT NICKEL AVEC OVERDRIVE... RIEN A FAIRE SUR LA SPIT, ET L'OVERDRIVE EST OK... | |
| thalai stacy 01/01/2008 23:19 |
re : Overdrive or not overdrive ? et quel coût ? |
| bonjour j ai une spitfire 1500 FH de 1980 et j aurai voulu acheter un overdrive mais je ne sait pas sur quels sites le trouver ni le prix approximatif que cela me couterai si vous pouriez me renseigner merci | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire