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| jean paul 19/09/2007 08:57 |
echange standard |
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| bjr je pense faire un echange standard sur ma spit mk2 qui connait une adresse serieuse | |
| MICHEL 95 19/09/2007 09:26 |
re : echange standard |
| Bonjour , spitschop a argenteuil a un bon fournisseur. | |
| thomaspit60 19/09/2007 10:31 |
re : echange standard |
| j'ai vu un bloc refait par son fournisseur anglais, c'est très propre, après ce qui est fait à l'intérieur ...il faut un retour d'expérience de quelqu'un !! merci d'avance à lui ! thomas |
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| waterspit 19/09/2007 10:40 |
re : echange standard |
| Ben moi c'etait une BV echange stndart refaite par spitshop et c'est nickel.Je pense que pour les moteurs il doit pas y avoir de probleme.. @+ Laurent |
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| JMP 19/09/2007 11:33 |
re : echange standard |
| Des échanges standards anglais ... A éviter à mon avis. J'ai acheté une culasse il y a qq années et du jeu dans les guides après 8000/10000 km sans parler des hélicoïls dans les trous de fixation des collecteurs. Autre expérience (pas perso) des pistons différents lors du démontage après casse... Mais chacun fait ce qu'il lui plait (air connu) JM |
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| thomaspit60 19/09/2007 12:57 |
re : echange standard |
| j'ai bien peur que n'importe ou ils en doivent changer que le nécessaire, et se tater pour changer telle ou telle pièce, histoire de marge ! spitshop m'a dit que c'était une boite qui en faisait depuis longtemps, c'est au moins ca... pas évident de se lancer thomas |
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| Etienne45 19/09/2007 14:18 |
re : echange standard |
| Mais pourquoi ne pas donner ton moteur usé a un atelier de rectification qui te fera les travaux nécessaires, en plus tu gardes ton moteur d'origine. Etienne |
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| thomaspit60 19/09/2007 16:12 |
re : echange standard |
| je suis plutot pour cette solution, cela permet de garder des pièces encore bonnes, mais c'est un peu quitte ou double d'après ce que j'entend, des fois les rectifs sont plus onéreuses que prévues je pense que j-yves pourra nous donner son avis ! au final, démonter et vérifier par soi-même est une bonne facon de jauger le travail à faire (j'ai fait ainsi avec ma boite et j'ai bien économisé !! et appris !) thomas |
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| waterpit 19/09/2007 16:28 |
re : echange standard |
| j'ai donne mon bloc pour realesage +rectif vilbrequin+alesage en ligne+remontage bielle/piston/vilo et le boulot a ete bien fait,et pour la qualite il faut mettre le prix,car les miracles n'existent pas.. @+Laurent |
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| jean-yves 44 19/09/2007 16:56 |
re : echange standard |
| Bonjour à tous. Tout est relatif. Si tu emmène ton bloc sans être démonté le prix ne seras pas le même que si tu lui amène les pièces démonter. Faut voir aussi si tu connais un peu la mécanique et tu as envie de remonter ça toi-même. Les rectifications des pièces doivent être faites par un spécialiste. L'avantage d'un rectifieur du garde tes pièces d'origine comme il est dit plus haut. Moi j'ai préférer le faire moi-même, je trouve cela plus marrant et tu connais ta voiture de fond en comble. La moindre panne je sais d'où cela viens. Maintenant chacun fait comme bon lui semble. A+ JYP |
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| MICHEL 95 19/09/2007 18:30 |
re : echange standard |
| Je pourais donner des info dans quelque temp puisque mon bloc mk3 a etais achete chez spit schop en pour le moment ma voiture et tjrs en court de refection ...bientot fini.une quinzaine jespere | |
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