 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Laurent 01/11/2007 20:10 |
Grosse fuite carbu |
|---|---|
| Bjr,voila j'ai une grosse fuite au niveau des petit trous juste en dessous des durites d'arriver d'essence sur le dessus des carbu,ca coule a flot! Quand j'accélère ca fuit un peut moins mais ca fuit quand mêmes.Les dashpot redescende bien,flotteur étanche et régler,et les pointeau sont neuf(bastuck) Si quelqu'un peut me dire de ou ca vient se serai gentil. D'avance merci,Laurent. Mk3 de 67. |
|
| Philippe67 01/11/2007 20:18 |
re : Grosse fuite carbu |
| Remets les anciens pointeaux et ça devrait s'arrêter de couler. Philippe67 |
|
| Laurent 01/11/2007 20:58 |
re : Grosse fuite carbu |
| Ca veut dire que les pointeau de chez bastuck ne fonctionne pas ? Mais les autres ont 20 ans je ne sait pas si il est bon de les remonter. Crd Laurent |
|
| Philippe67 01/11/2007 22:28 |
re : Grosse fuite carbu |
| Fais l'essai. Si tu n'as plus de fuite au trop plein des cuves celà prouvera qu'il vaut mieux des produits de bonne qualité ayant 20 ans que des refabrications approximatives neuves. Par hasard, tu n'as pas touché à la pompe à essence ? Philippe67 |
|
| Laurent 01/11/2007 22:40 |
re : Grosse fuite carbu |
| J'ai acheter l'auto il y a quelque temps et je ne l'avais pas encore démarré mais la pompe a l'air très récente. Crd Laurent |
|
| Philippe67 01/11/2007 22:54 |
re : Grosse fuite carbu |
| J'ai déjà eu le cas ou la conjonction d'un pompe récente (made in India) donnant sans doute une pression supérieure à celle d'origine et des pointeaux de qualité médiocre provoquait le même phénomème que sur ta spit. Il suffisait que je remplace un des deux éléments neufs (pompe ou poiteaux) pour que tout rentre dans l'ordre. Philippe67 |
|
| Laurent 02/11/2007 06:56 |
re : Grosse fuite carbu |
| Bjr,je les commande ou rimmer? Si tu a les ref ca serai sympa. Crd Laurent |
|
| Philippe67 02/11/2007 19:00 |
re : Grosse fuite carbu |
| Bonjour, Je ne te recommandais pas d'acheter de nouveaux pointeaux mais simplement d'essayer de remettre les anciens pour voir si ça supprime la fuite. Sinon, le lien RIMMER http://www.rimmerbros.co.uk/rimmer/triumph/spitfire/fuel#'HS2'%20(1%201/4")%20Components,%20Service%20Kits%20&%20Float%20Chamber Philippe67 |
|
| Laurent 02/11/2007 19:22 |
re : Grosse fuite carbu |
| Ok,merci je vais essayer ca demain. Crd Laurent |
|
| Laurent 03/11/2007 21:45 |
re : Grosse fuite carbu |
| http://img140.imageshack.us/img140/8564/imgp0736xf7.jpg Voila c'est fait et tout est rentrer dans l'ordre mais c'est quand même dommage,surtout que les pointeaux de chez bastuck ont l'air de bonne qualité. Merci beaucoup Philippe Crd Laurent. |
|
| Philippe67 04/11/2007 00:53 |
re : Grosse fuite carbu |
| Oui mais il ne faut surtout pas oublier le dicton : Quand ça marche il ne faut pas y toucher. Sur ce coup là, je ne pense pas qu'il faille jeter la pierre à Bastuck. J'ai eu le même problème avec de pointeaux qui venaient de chez Rimmer ou Moss. Je ne sais plus lequel des deux. Bonne route. Philippe67 |
|
| Laurent 07/11/2007 19:29 |
re : Grosse fuite carbu |
| Bjr,voila que ca recommence avec les anciens pointeaux,par contre il n'y a que le carbu coté batterie qui coule comme un robinet. J'ai retrouver l'ancienne pompe a essence elle est identique a la nouvelle. Crd Laurent |
|
| Philippe67 07/11/2007 19:47 |
re : Grosse fuite carbu |
| C'est quoi comme spit ? Y a-t-il une entretoise(cale) entre la pompe et le bloc ? Philippe67 |
|
| Laurent 07/11/2007 19:52 |
re : Grosse fuite carbu |
| C'est une mk3 de 67 et non il n'y a pas d'entretoise. Crd Laurent |
|
| Philippe67 07/11/2007 19:55 |
re : Grosse fuite carbu |
| Je sèche un peu. Une photo de la pompe peut-être ? Philippe67 |
|
| Laurent 07/11/2007 20:31 |
re : Grosse fuite carbu |
| http://img146.imageshack.us/img146/9607/imgp0749hk2.jpg Voila la pompe http://img146.imageshack.us/img146/2387/imgp0750sf2.jpg Et les carbus |
|
| Philippe67 07/11/2007 21:28 |
re : Grosse fuite carbu |
| Rien à redire sur les photos sauf que c'est le même type de pompe qui m'avait causé les même soucis sur ma MKIV. Philippe67 |
|
| Thierry76 08/11/2007 00:06 |
re : Grosse fuite carbu |
| Salut , serre le plus fort possible, à la pince si il le faut tes sièges de pointeaux.(le contraire de la fiche technique)Fais un essai. Je n'avais jamais remarqué que sur ces carbus c'est celui côté radiateur qui recoit l'essence en premier. A+ |
|
| spiterman 08/11/2007 07:52 |
re : Grosse fuite carbu |
| Salut, même problème avec ma pompe, la nouvelle, la même que la tienne) a un levier d'entraînement moins relevé que l'ancienne pompe, ce qui fait qu'elle est déjà à mis course lorsqu'elle est montée et ne peut donc pas réguler lorsque les pointeaux se ferment. J'ai résolu le pb en fabriquant une entretoise à mettre entre le bloc et la nouvelle pompe. |
|
| bibi 08/11/2007 09:30 |
re : Grosse fuite carbu |
| salut les amis j'ai la solution change de pompe ou met une cale j'ai eu le même problème avec cette pompe l'angle du doigt de la pompe est trop important et elle debite trop elle est vendue en anglettere pour modele mk3 mais ce n'est pas le cas espérant t'avoir aidé | |
| Laurent 08/11/2007 12:18 |
re : Grosse fuite carbu |
| Bjr,merci pour toute vos réponses. Pouvez vous me donner l'épaisseur de la cale et avec quoi faut il la fabriquer. Merci,crd Laurent |
|
| spiterman 08/11/2007 13:15 |
re : Grosse fuite carbu |
| c'était de l'ordre de 10mm, mais ça reste approximatif. en mettant les pompes de profil, j'ai fait en sorte de mesurer la différence entre les deux bouts de leviers d'entrainement. Puis j'ai fait l'essai dans un morceau de bois et enfin réaliser dans un morceau de plastique dur. Dis moi ou tu est ou éventuellement utilise mon seudo pour m'envoyer un mel. Il me reste de cette matière assez légère pour un envoi par courrier. facile à réaliser en quelques minutes. |
|
| Philippe67 08/11/2007 21:07 |
re : Grosse fuite carbu |
| Maintenant, ça me revient ! Ca doit être l'age !!! J'avais fait exactement ce que Spiterman décrit et ça avait marché. Il me semble que j'avait mis une cale de 6mm. Philippe67 |
|
| Olivier /CH 09/11/2007 16:12 |
re : Grosse fuite carbu |
| Hello ! J'ai eu le même problème. J'ai effectué un rôdage des pointeaux afin de les rendre plus étanches. Mais, ce qui a été le plus décisif dans la résolution du problème, c'est de plier la languette du flotteur pour que celui-ci ferme plus tôt le pointeau. Je n'ai pas mis de cale à la pompe à essence, bien que cette solution permet de réduire la pression. Essaie déjà avec la première solution. Dans mon cas, ça été radical. Plus de fuite. Bonne route ! |
|
| Laurent 09/11/2007 19:48 |
re : Grosse fuite carbu |
| http://img108.imageshack.us/img108/4680/imgp0751iv9.jpg http://img248.imageshack.us/img248/1548/imgp0752kn0.jpg http://img212.imageshack.us/img212/8251/imgp0754cd7.jpg Bjr,voila je ne pense pas que la cale est nécessaire car les deux bras des pompes sont identique,a moins que ca vient de la pression que donne la nouvelle pompe qui est trop forte. Je vais essayer la solution de Olivier(plier la languette du flotteur)en espérant que ca marche. En tout les cas merci a tous j'espère que je vais venir a bout de mon problème et que ce fil pourra servir a d'autres,sinon j'accrocherai une citerne derrière ma voiture et on pourra me suivre a la trace. |
|
| Philippe67 09/11/2007 20:12 |
re : Grosse fuite carbu |
| Laurent, Je pense qu'il ne faut pas mesurer la distance à vide comme tu le fais. Mais chercher le point exact ou le levier commence à entrainer le mécanisme. Il peut y avoir une différence assez sensible |
|
| Geoff_28 09/11/2007 20:35 |
re : Grosse fuite carbu |
| Ce n'est pas une citerne qu'il te faudra Laurent, mais un bon extincteur à porté de main. | |
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire