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| Geoff_28 25/11/2007 22:46 |
Nez en l'aire ? |
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| Voici un article intéressant sur l'incidence des cales en caoutchouc, dans le ressort arrière, sur le niveau de l'avant de la Spit. Les Hollandais préconisent de les remplacer avec des cales en Téflon. Ils ne sont pas à leur premier essai, et il faut admettre que les photos avant/après sont assez convaincants. http://www.triumphspitfire.nl/rearspringpads.html |
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| Bruce 26/11/2007 00:12 |
re : Nez en l'aire ? |
| Effectivement le résultat est impressionnant, cependant on a l'impression de voir une spit 4x4. Par ailleurs, le teflon ne possede, à pas connaissance, aucune élasticité donc pas de compression ce qui augmente la contrainte sur les lames. Bruce |
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| gassiarini 26/11/2007 10:56 |
re : Nez en l'aire ? |
| Bonjour sur mon ex spit mk4 (maintenant a mon frere) j'avais trouvé une solution moins technique j'avais chaussé ma spit de 175 70 13 a l'AR et de 165 70 13 a l'avant en diminuant la circonference des pneus avant ma spit retrouvée une assiette convenable. a+ eric |
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| ayce 28/11/2007 20:51 |
re : Nez en l'aire ? |
| Je pense que ces cales en caoutchouc ne sont pas la pour être élastiques, mais pour espacer les lames afin qu'elles ne frottent pas entre elles quand elles sont en mouvement. Du coup ce qui est cherché est plutôt une caractéristique de faible frottement, ce que le Téflon offre, avec une durée de vie supérieure au caoutchouc. |
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