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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Bruce 29/11/2007 21:59 |
Un grand dileme |
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 Comme je l'ai indiqué sur le forum, j'ai enfin terminé la restoration de ma 1500FH et déja je cherche à lui trouvr de la compagnie. Elle s'ennuit dans le garage, mais attention elle ne supporte que ses compatriote. Mon choix s'est d'abord orienté vers la GT6 mk2 ou 3, mais dieu que ces voitures sont rares. En parcourant le net je suis tomber sur un modele anglais possedant un coeur triumph (en plus en 6 cylindres) et une robe à couper le souffle. Voici sa photo Maintenant la question: LAQUELLE CHOISIR LA GT6 OU LA TVR VIXEN???? |
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| Bruce 29/11/2007 22:00 |
re : Un grand dileme |
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| catalan 29/11/2007 22:26 |
re : Un grand dileme |
| Euh personnellement j'aime pas mais bon tous les gouts sont dans la nature. Mais c'est pas grave on pourra quand même faire des balades en laguedoc roussillon ensemble (tu restera derrière moi bien caché ;o) :o)) a plus alain |
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| catalan 29/11/2007 22:30 |
re : Un grand dileme |
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| Geoff_28 29/11/2007 22:32 |
re : Un grand dileme |
| As tu regardé les Lotus? | |
| catalan 29/11/2007 22:33 |
re : Un grand dileme |
| sur ebay il y a une MK1 de 1967 à vendre. | |
| azu 09 30/11/2007 10:51 |
re : Un grand dileme |
| SAlut a tous, pour les GT6, sache attendre, elles sortent regulierement de leur trou. La patience paye. La TVR, super, lignes tarabiscotes, mais mecanique facile, attention a l'homologation d'une importation. |
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| jijigt6 30/11/2007 11:45 |
re : Un grand dileme |
| Bon choix l'ami Bruce mais attention car aussi rare que la GT6 si ce n'est +. Attention à la motorisation car cela va du 4 cylindres ford au 6 cylindres triumph (de la TR6) en passant par notre 4 cylindres 1300 Triumph. | |
| popeye 30/11/2007 12:10 |
re : Un grand dileme |
| Salut Bruce, Tu connais mon avis...SUPER!!! Evidemment j'ai une très grosse préférence pour la Grantura... Mais une VIXEN de 68/69 avec un FORD KENT Xflow: je suis preneur. Sérieusement: il faut drôlement se rensigner sur chaque modèle. Attention aux chassis: s'ils ont touché, sont modifiés... La caisse évidemment en fibre: être certain de son parfait état. Imporatnce d'une électricité en parfait état. Beaucoup sont d'origine US... Après, au quotidien: certainement moins facile qu'une GT6, pour laquelle on trouve presque tout. Pour le TVR: connaitre l'origine des pièces (souvent de grande série). Ce qui pourra prendre un moment si personne ne peut te renseigner ou identfier... Au passage, ce qui est sympa aussi: LOTUS (évidemment l'ELAN): les "type 46" ... |
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| popeye 30/11/2007 12:12 |
re : Un grand dileme |
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| popeye 30/11/2007 12:20 |
re : Un grand dileme |
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| jijigt6 30/11/2007 12:21 |
re : Un grand dileme |
| La type 46 c'est une lotus europe non ?? | |
| Bruce 30/11/2007 17:39 |
re : Un grand dileme |
| Jijigt6, effectivement la lotus type 46 est bien la Europe. Popeye, je suis d'accord avec toi, les Lotus, Marcos ou autres ginetta sont superbe mais le budget n'est plus le meme. Mon budget est situé à 7 000E maxi, donc on oublit ces marques ayant une forte attraction pour rester dans le raisonnable. Pour avoir trainer sur beaucoup de site, une tvr (Vixen, M serie ou S serie) propre s'échange à ce tarif en angleterre. Pour ce qui est de l'importation, du fait qu'elle sera en cg collection il n'y aura pas de probleme (sauf si je me trompe). En revenche si tvr il y a, elle sera avec le 2.5 de TR6, mais sur lequel les srmberg seront remplacé par des SU ou des weber. Maintenant comme dis azu09, je suis en phase d'étude de faisabilité, donc une GT6 va peut ete pointer son nez.... |
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| popeye 30/11/2007 18:10 |
re : Un grand dileme |
| Salut Bruce,Jijigt6, Oui la type46 est une Europe. Pour moi, les premières séries sont les plus belles car ressemblant beaucoup au type 47 d'usine. Bruce, certaines Marcos ne sont pas si chères. Comme toi , j'ai regardé en Angleterre. Mais bon, elles ne courrent pas les rues non plus. TVR M: c'est sympa quand même; mais trop peu connue chez nous. Mais si la raison devait dicter ton choix: une GT6 serait certainement une bonne affaire... avec certainement moins de galères en prespective. |
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| Bruce 30/11/2007 18:31 |
re : Un grand dileme |
| Tu sais popeye, pour avoir mis 9 ans avant de finir le restoration de ma 1500, je suis pas trop inquiet pour ce qui concerne les galères. Pour la M, le style est beaucoup plus moderne que celui de la vixen et c justement ce qui me fais préférer la vixen. Pour les pièces je ne me fais pas trop de soucis, tout est issu de voiture de diffusé largement maintenant reste a avoir le tableau de correspondance. Autre point que je prend en ligne de compte, c'es la disparition de TVR qui risque de faire monter le prix de ces voitures encore abordable. Mais bon je continu a fouiner, qui sait, je vais peut etre trouver celle sur laquelle je vais craquer et finir de me facher avec mon banquier. |
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| jean-Christophe 30/11/2007 19:07 |
re : Un grand dileme |
| Curieux choix..... Pour bien connaître les 2 autos, il vous faudrait essayer les deux, afin de comprendre à quel point elles sont différentes. J'aide actuellement un amateur propriétaire de Vixen à moteur Kent dans sa restauration, en reconstruisant le châssis et lui fournissant les pièces qui ne sont pas spécifiques à TVR. Ces pièces spécifiques TVR, justement, font toute la différence lors des comptes pour la restauration.... Cordialement, JC. Nord Triumph Club, Overdrive Garage. |
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