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| MK3-1969(78) 01/01/2008 18:46 |
Ressort a lames |
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 je restaure toujours ma spit de 69, et je cherche actuellement les petites pastilles qui se trouvent entre les lames du ressort arrière. j'ai récemment entendu dire qu'on pouvait se procurer ces pastilles en téflon (plus durable que le caudchou) donc : 1/ ou peut on se procurer ces trucs la ? 2/ quel graisse mettre sur le ressort arrière ? (Référence, marque ?) 3/ apriori il ne faut pas repeindre le ressort arriere pour quels raisons ? Comment le protéger de la corrosion ? voili voila !!! très bonne année a toutes et a tous |
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| mk3-1969(78) 02/01/2008 21:27 |
re : Ressort a lames |
| bonjour ! ok, c'est pas grave !!! ca y'est j'ai trouvé mes pastilles, la graisse et c'est fait ! parcontre, a quel couple dois'je serrer la vise du resort arriere ? (la vise centrale qui maintient toute les lammes en place) merci, a + |
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| samuel15 03/01/2008 12:59 |
re : Ressort a lames |
| oou a tu trouvé les pastilles et quel graisse a tu mis? | |
| Richard 55 03/01/2008 13:56 |
re : Ressort a lames |
| Bonjour je ne suis pas sûre que le graissage du ressort AR soit une bonne idée. la graisse va attirer comme un aimant toutes les impuretés de la route, sable par exemple qui vont rester collées sur les lames. Mais ceci qui n'est que mon humble avis? Il y a les pour et les contres à toi de voir Perso tu l'auras compris je ne graisse pas Richard |
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| mk3-1969(78) 03/01/2008 21:08 |
re : Ressort a lames |
| salut, j'ai trouvé les pastilles et la graisse a motordream, dans le 78, a bailly, il ne sont pas tout a fait identique mais ca a l'aire pas mal du tout. la graisse et une graisse tres visqueuse de bonne quatité, legerement filendreuse, la marque est Dynolite, il me semble. (je n'ai pas le pot sous les yeux héhé). sinon, je pense que richard n'a pas tors parraport a la saleté qui viendrai se coller sur le graisse des lames, c'est pourquoi je pensait enrouler un tissu autour du ressort maintenu avec des cercles plastiques, sachant qu'il faudra surement le changer tous les 6 mois, mais bon ... quel traitement a tu fais pour le ressort arriere richard ? car il faut bien le proteger de la corrosion, et eviter le frotement metal contre metal etc ... merci et a + |
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| mk3-1969(78) 03/01/2008 21:13 |
re : Ressort a lames |
| ahh oui au fait ! a quel couple dois-je serrer la visse du ressort arriere ??? merci a+ |
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| Richard 55 04/01/2008 08:46 |
re : Ressort a lames |
| Bonjour MK 3 Curieusement je ne trouve pas le couple de serrage de "l'étoquio" sur la RTA ( peut etre que si Jean yves li ce post il te renseigneras car coté info il est au top. Perso j'ai serré à la main fortement mais sans rallonge ( à mon âge j'ai la clef dynamométrique dans les poignets Et à par les serrages senssibles du genre culasse ou bielle je la laisse dans sa boite. Pour le traitement du ressort AR c'est simple RIEN que la peinture d'origine et rassure toi le ressort sera affaisé avant que les lames ne partent en décomposition. Pour l'entourage plastique, mauvaise pioche car cala va conserver l'humidité et favoriser la corosion. Voilà en ce qui concerne mon avis A + Richard |
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| jean claude 04/01/2008 11:05 |
re : Ressort a lames |
 je savais bien que je possèdais un article au sujet des lames. j'ai chercher et,j'ai trouvé. voici ( un extrait) de l'article parru dans GAZOLINE N° 110 mars 2005. le titre" fabriquer une lame de ressort de suspension" jean claude |
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| Ayce 04/01/2008 11:46 |
re : Ressort a lames |
| A part que dans notre cas les lames sont fixées au centre et s'appuient en leur extrémité sur des pastilles, pour les écarter et empècher leur interaction. non? |
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| Popeye 04/01/2008 12:12 |
re : Ressort a lames |
| La revue d'atelier préconise de graisser les lames avec de la graisse graphitée. C'est pas facile à appliquer, mais elle présente l'avantage d'avoir une excellente tenue dans le temps, elle ne se transforme pas en cambouie... | |
| samuel15 04/01/2008 12:34 |
re : Ressort a lames |
| ok et merci pour les renseignement j'ai de la graisse graphitee et je vais essayer @+ |
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| Daniel 04/01/2008 12:47 |
re : Ressort a lames |
| Bonjour, j'ai toujours graissé les lames avec de la graisse graphitée et ensuite je les isoles de la saleté avec un plastic style scotch américain de bonne qualité et je vous garantis que ça ne bouge plus. Pas de grincements, pas souçis. Daniel Lausanne |
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| jean-yves 44 04/01/2008 18:06 |
re : Ressort a lames |
| bonjour à tous. pour le serrage de lames c'est 3.7 à 4.7 (kgf/m). A+ JYP |
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| mk3-1969(78) 04/01/2008 18:57 |
re : Ressort a lames |
| un grand merci jean-yves !!! il faut vraiment que je me l'achete ce "spitfire workshop manuel"!!! quand au graissage des lames, c'est trop tard !!! c'est fait !!! et ils était graissé avant que je comence ma réstauration donc ca ira bien comme ca ! héhéhé ce que je ne comprends pas,c'est que logiquement dans la conception de ce ressort les lames ne se touchent pas vraiment vu qu'il y a ces fameuses pastilles. je pense que la repartition de l'effort depends plus de la force de l'ensemble des lames que d'un frotement ou d'un grip, mais .... je n'ai jamais été fort en phisyques (ni en orthographe d'ailleurs !) en tout cas merci |
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| jacques66 28/07/2009 12:08 |
re : Ressort a lames |
| Bonjour à tous, je vais changer le ressort à lames de ma Spit MK4(celui qui est en place n'est pas d'origine pour cette voiture) mais j'ai un doute quant à l'ordre de montage des différents éléments à partir du dessus du pont(plaque inf, élément caoutchouc, cage du ressort, entretoise etc...) Si quelqu'un a déjà réaliser ce montage je lui serais très reconnaissant de m'indiquer cet ordre. D'avance, un grand merci! Jacques |
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| jacques66 28/07/2009 18:43 |
Montage ressort arrière |
| Bonjour à tous, je vais changer le ressort à lames de ma Spit MK4(celui qui est en place n'est pas d'origine pour cette voiture) mais j'ai un doute quant à l'ordre de montage des différents éléments à partir du dessus du pont(plaque inf, élément caoutchouc, cage du ressort, entretoise etc...) Si quelqu'un a déjà réaliser ce montage je lui serais très reconnaissant de m'indiquer cet ordre. D'avance, un grand merci! Jacques |
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