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| paulc 15/01/2008 11:51 |
bloc 1300 1500 |
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| bjr qui peut me dire ci je peut monter tout mon interieur moteur mk4 1300 dans un bloc 1500 merci | |
| Bruce 15/01/2008 12:06 |
re : bloc 1300 1500 |
| Salut Paul, Pour le monter il n'y a pas de probleme, le chassis reste le meme, et donc les point de fixation. Maintenant on en revient toujours au meme probleme, ta voiture n'est oplus homologuée sur la route, adieu la protection de ton assureur en cas de carton grave...... Après chacun est libre de faire se qu'il veut. Mais au fait pourquoi tu veux monter un 1500 dans ta MK4? Bruce. |
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15/01/2008 13:15 |
re : bloc 1300 1500 |
| je veux pas changer de moteur juste le bloc le mien est hs | |
| Bruce 15/01/2008 13:26 |
re : bloc 1300 1500 |
| Oups, j'ai lu trop vite :-)), Donc on reprend, que veux tu récupérer de ton 1300??? Bruce. |
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15/01/2008 16:52 |
re : bloc 1300 1500 |
| je veux tout recuperer de mon 1300 mais pas le bloc qui est hs par contre j'ai un bloc de 1500 neuf | |
| pipo 16/01/2008 12:21 |
re : bloc 1300 1500 |
| j'ai regardé plusieurs sources: ils sont différents; et references différentes. Quel dommage a ton bloc MKIV ? ou es-tu ? |
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| alain 20/01/2008 15:38 |
re : bloc 1300 1500 |
| Pas de problême à monter tout l'équipement d'un MK4 dans un bloc 1500 de Spit, de berline 1500, voire d'Herald 13/60. Par contre, tu ne vas pas remonter tes vieux pistons dans ton bloc neuf, j'espère! En fait, il te faudra de toute façon te repayer toutes les pièces d'usure (pistons, coussinets, joints, distribution, poussoirs, etc.) plus la main d'oeuvre, au risque de refaire la manip après quelques sorties. et... tu vas perdre tes numèros moteur. Les blocs de MK4 ne sont pas rares , pas chers, (je dois en avoir quelques uns, je crois) et tu trouvera peut-être à revendre ton bloc 1500 pour payer le réalèseur. En gros, quitte à refaire un moteur, refait un MK4 (le tiens si ce n'est qu'une question d'usure). Courage. |
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