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| thierry 12/02/2008 14:25 |
Réglage course d'embrayage |
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| bonjour à tous. Je trouve ma course d'embrayage hyper courte (à peine je relache d'embrayage et je suis en prise). Je ne vois pas trop comment celle-ci peut être augmentée. Faut il jouer sur le récepteur d'embrayage ? Le maitre cylindre ? Merci par avance pour vos réponses éclairées |
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| jean claude 12/02/2008 15:21 |
re : Réglage course d'embrayage |
| il n'y a pas de réglage, c'est uniquement l'épaisseur du disque (gani ferrodo) et du plateau de mécanisme avec l'appui du diaphragme qui décide de la course.quand cela arrive progessivement, la cause la plus probable est l'usure du disque ferrodo qui oblige le diaphagme à travailler sur une plus courte disance car il prend une forme plus conique a mesure que l'usure se fait.mais il n'y a rien de sur :il faut voir si il y a de la garde à la pédale avant l'ataque. ça peu venir d'une tige de récepteur trop longue. grippage des (poussoir et coupelles de récepteur ou émetteur)"ça reveins mal". difficile de dire sans voir???? comment et depuis quand cela ce produit. jean claude |
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| thierry 13/02/2008 12:51 |
re : Réglage course d'embrayage |
| En fait je viens juste de refaire la partie mécanique (moteur-boite) et donc j'ai remplacé le mécanisme d'embrayage, le disque, la butée . Seul l'ensemble porte butée (bague ronde laiton, fourchette aluminium, tige de récepteur) et le récepteur n'ont pas été remplacés. La seule différence par rapport à l'origine est le changement de type de mécanisme (diaphragme au lieu de ressort). Donc la butée est elle aussi différente. Je pense en revanche que le porte butée est identique. J'ai aussi pensé à la tige de commande trop courte, mais je ne vois pas de différents modèles (longueur) dans les catalogues fournisseurs. En revanche il semblerait que le récepteur est différent selon le type de mécanique. Qui peut le confirmer Merci |
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| jean claude 13/02/2008 13:46 |
re : Réglage course d'embrayage |
| si vous avez monté l'ensemble,disque, plateau de pression, et butée, cela ne doit pas avoir d'incidence sur le fonctionnement.personellement,je ne sais pas si le porte butée est différent pour le montage avec diaphragme. si mes souvenirs sons bons ,c'était une butée graphite sur les modèles à ressorts?il y a peut-être une difference d'épaisseur? la pédale a-elle la même position? l'angle d'ataque est peut-être différent? voir effectivement la longueur de la tige? je sais que plusieur personnes on eu un problème de longueur, à la réception de tige commandée chez certain fournisseur (plus longue) mais cela était pour MK 3 /1500. peu être aussi beaucup de jeu dans les axes de la pédale (usure). jean claude |
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| spitmarco 16/02/2008 21:10 |
re : Réglage course d'embrayage |
| Bonsoir, J'ai eu le même PB sur 1 Corsa il y a qques années. Ayant remplacé l'embrayage d'origine par 1 kit complet d'adaptation, j'avais bien remarqué que la butée neuve était moins épaisse que l'ancienne, même usée, et en avais pensé alors que ça ne se sentirait pratiquement pas, erreur... cependant , pas eu le courage de redémonter pour remonter 1 butée d'origine, donc on s'est adapté et on a fait avec. Ce que l'histoire ne dit pas, c'est quelle durée a eue cette butée, l'auto ayant été reprise par 1 garage environ20/30000 km après... |
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| spitmarco 16/02/2008 21:09 |
re : Réglage course d'embrayage |
| Bonsoir, J'ai eu le même PB sur 1 Corsa il y a qques années. Ayant remplacé l'embrayage d'origine par 1 kit complet d'adaptation, j'avais bien remarqué que la butée neuve était moins épaisse que l'ancienne, même usée, et en avais pensé alors que ça ne se sentirait pratiquement pas, erreur... cependant , pas eu le courage de redémonter pour remonter 1 butée d'origine, donc on s'est adapté et on a fait avec. Ce que l'histoire ne dit pas, c'est quelle durée a eue cette butée, l'auto ayant été reprise par 1 garage environ20/30000 km après... |
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| spitmarco 16/02/2008 21:09 |
re : Réglage course d'embrayage |
| Bonsoir, J'ai eu le même PB sur 1 Corsa il y a qques années. Ayant remplacé l'embrayage d'origine par 1 kit complet d'adaptation, j'avais bien remarqué que la butée neuve était moins épaisse que l'ancienne, même usée, et en avais pensé alors que ça ne se sentirait pratiquement pas, erreur... cependant , pas eu le courage de redémonter pour remonter 1 butée d'origine, donc on s'est adapté et on a fait avec. Ce que l'histoire ne dit pas, c'est quelle durée a eue cette butée, l'auto ayant été reprise par 1 garage environ20/30000 km après... |
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| spitmarco 16/02/2008 21:09 |
re : Réglage course d'embrayage |
| Bonsoir, J'ai eu le même PB sur 1 Corsa il y a qques années. Ayant remplacé l'embrayage d'origine par 1 kit complet d'adaptation, j'avais bien remarqué que la butée neuve était moins épaisse que l'ancienne, même usée, et en avais pensé alors que ça ne se sentirait pratiquement pas, erreur... cependant , pas eu le courage de redémonter pour remonter 1 butée d'origine, donc on s'est adapté et on a fait avec. Ce que l'histoire ne dit pas, c'est quelle durée a eue cette butée, l'auto ayant été reprise par 1 garage environ20/30000 km après... |
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| spitmarco 16/02/2008 21:12 |
re : Réglage course d'embrayage |
| Désolé d'encombrer le forum, mais on dirait qu'il y a eu comme 1 PB avec l'ordi! | |
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