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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| PIERROTGT6 27/02/2008 12:56 |
BRUIT DE TRANSMISSION...SAUF EN 4° |
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| Bonjour, je sollicite la compétence de "ceux qui savent" (et vous êtes nombreux sur ce forum !) J'ai depuis toujours sur ma GT6 un fort grognement de transmission (je dirai niveau boite) proportionnel au régime moteur, mais qui disparait totalement dès que je met la 4°. Il y aurait donc un (ou des) roulements qui ne sont plus en fonction lorsqu'on met la 4. Le fonctionnement d'une boite étant assez nébuleux pour moi, si l'un de vous peut m'indiquer (par ex. sur un éclaté de catalogue Bastuck ou autre - ou les réferences) les pièces à suspecter, je suis évidemment preneur...et reconnaissant ! |
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| Richard 55 27/02/2008 15:06 |
re : BRUIT DE TRANSMISSION...SAUF EN 4° |
 je ne connais pas la GT6 mais si c'est le meme principe que la 1500 le fautif serait le N° 105 sur le plan. mais c'est sans garantie. car des dents de pignons arrondies peuvent également provoqué du bruit.seul un démontage total permetra de trouver l'origine du bruit. Enfin lors d'une remise en état d'une BV il est préférable de changer tous les roulements par précaution. maintenant place aux autres avis Richard |
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| jean claude 27/02/2008 19:22 |
re : BRUIT DE TRANSMISSION...SAUF EN 4° |
 voici mon avis. compte tenu que c'est une boite dite; à prise dirrecte, (comme les spit) et que c'est seulement sur les trois premiers rapports qu'il y a du bruit. ce bruit pourait bien venir du pignon de l'arbre N ° 106 en contact avec celui du train de pignon sur arbre secondaire N ° 117 qui lui devient simplement mené quand on est en 4 ème; donc sans effort. c'est pour cela qu'il n'y a pas de bruit en 4 éme. jean claude |
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| jean claude 27/02/2008 19:26 |
re : BRUIT DE TRANSMISSION...SAUF EN 4° |
| CORRECTION, LIRE N° 104 et non 106. toutes mes excuses. jean claude |
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| Marcassinou13 27/02/2008 21:24 |
re : BRUIT DE TRANSMISSION...SAUF EN 4° |
| Il y a des chances pour que Jean Claude ait raison...et là, bonjour le boulot ! | |
| François 28/02/2008 14:16 |
re : BRUIT DE TRANSMISSION...SAUF EN 4° |
| En continuant le raisonnement de jean-Claude, cela peut aussi être les roulements du train fixe 117. C'est-à-dire les pièces 118 sur l'éclaté ci-dessus. Je dirais même que c'est plus vraisemblable qu'une usure des dents entre 104 et 117, sauf si un "accident de parcours" a cassé des dents. Curieusement, ces dents travaillent beaucoup mais sont rarement très usées, c'était de la bonne marchandise, sans doute assez bien dimensionné pour la puisssance... d'une Spit. C'est vrai que dans le cas d'une GT6 il y a un peu plus de puisssance à transmettre. Sur les boites de spit mk1,2,3 les roulements 118 du train fixe 117 sont des bagues en bronze, et plus tard (boites Spit mkIV, 1500) ce sont des "vrais" roulements à aiguilles, même forme longue que les bagues. Si je me souviens bien ces aiguilles peuvent tomber hors du roulement, il faut donc un faux arbre à l'intérieur du train fixe pour pouvoir descendre le train fixe au fond de la boite avec ses aiguilles, puis pousser (de l'extérieur) le faux arbre avec le vrai, plus long... Impossible à faire sans un faux arbre, plus court que le vrai. On pourrait imaginer un tourner un en bois... Selon les boites il y a deux longueur duifférentes. |
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| jean claude 28/02/2008 15:51 |
re : BRUIT DE TRANSMISSION...SAUF EN 4° |
| ce que dit François;est tout à fait exact. pour le faux arbre cela n'est pas un problème, il sufit d'acheter à BRICO un tube proche du diamètre de l'axe et le coupper à longueur du train,sans oublier l'épaisseur des rondelles de calage. moi je partais sur le principe du modède avec les bagues en bronze sur le train de pignons secodaire. par contre,je ne sais pas quelles gt 6 ,ont la boite avec les roulements aiguilles sur le train de pignons secondaire? d'après moi et la logique, ce serais en même temps que la spit MKIV. jean claude |
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| thomas 29/02/2008 08:31 |
re : BRUIT DE TRANSMISSION...SAUF EN 4° |
| 2 choses Arbre secondaire MORT et/ou train fixe kapputt + syncros en fin de vie. A refaire par specialist uniquement...voir "annonces" en ce moment. Les schemas sont defectueux....ceci est une BV d'herald et non GT6. J'en ai 3 en stock refait, et 1 NEUF d'epoque. A vous de choisir BV AVEC ou SANS OD???? SMS 0677 492883 |
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| François 29/02/2008 17:12 |
re : BRUIT DE TRANSMISSION...SAUF EN 4° |
| Personne jusqu'à présent n'a dit que le schéma représentait une boite de GT6. Ce schéma est bien utile pour discuter des nombreuses pièces dans une boite. Merci à Richard qui l'a envoyé. Pas merci au grossier "spécialiste" ci-dessus, genre "tout est mort là dedans, achetez chez moi"... |
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| PIERROTGT6 29/02/2008 19:14 |
re : BRUIT DE TRANSMISSION...SAUF EN 4° |
| Merci beaucoup pour vos precisions et vos shémas -j'imagine qu'effectivement le principe de la structure des boites est identique qu'il s'agisse dune HERALD ou d'une GT6; Vos avis seront utiles quand je vais "ouvrir" - ou plus exactement "faire ouvrir". La boite a été ouverte il y a qques années (et très peu de kms depuis), et on avait changé pas mal de roulements et bagues diverses (y compris les synchros). quelque chose a du échapper au pote qui s'était chargé de la restauration, Je ne pense donc pas que la boite soit totalement "rincée" Cela dit, il n'est pas exclu que je fasse une conversion en OVD, auquel cas la boite partira en echange standard |
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| thomas 29/02/2008 21:01 |
re : BRUIT DE TRANSMISSION...SAUF EN 4° |
| "Personne jusqu'à présent n'a dit que le schéma représentait une boite de GT6. Ce schéma est bien utile pour discuter des nombreuses pièces dans une boite. Pas merci au grossier "spécialiste" ci-dessus, genre "tout est mort là dedans, achetez chez moi"..." ---- Merci pour le commentaire cher monsieur..... Si personellement j'en ai rien a foutre si vous achetez ces pieces chez moi ou pas....vous allez etre finalement soulager??? Idiot! Je suis car meme un des rare personnes qui peut discuter correctement en francais technique (essayez SVP en Allemand ou Anglais SVP ou en Russe?) Je suis aussi un des rares gens qui a des pignons NEUVES et des syncros d'origine TRIUMPH pour ce boite de GT6....qui sont actuellement totalement introuvables...et de + est dispo pour AIDER les gens a remettre ces elements en etat. Merci pour vos commentaires typiquement "a la francaise". |
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| Geoff_28 29/02/2008 23:54 |
re : BRUIT DE TRANSMISSION...SAUF EN 4° |
| Pour deposer le train fixe, du tuyau de cuivre en 16mm coupé à la longeur de l'interieur de la boite -2mm, fait bien l'affaire. | |
| Geoff_28 01/03/2008 01:03 |
re : BRUIT DE TRANSMISSION...SAUF EN 4° |
| A voir aussi: http://cgi.ebay.co.uk/Triumph-Vitesse-gearbox-with-J-Type-overdrive-Tuning_W0QQitemZ180217820788QQihZ008QQcategoryZ27383QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem |
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