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| Waronze 19/01/2008 14:05 |
Je tourne sur 2 cylindres :( |
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| Bonjour a tous, j'explique ma situation, (spitfire MKIV 1974) Dimanche dernier je prend ma Spit pour sa balade hebdomadaire. Je constatais depuis 2 semaine que j'avais des retours de flamme a froid si j'enlevais le starter ( Les premieres fois que j'utilisais ma belle par cette météo quelques peu fraiche). A chaud, le probleme disparaissait. Je suis Full Inox (du collecteur au silencieux, et admission K&N) donc quand j'ai des retours, ca s'entend ^^ Une fois chaude, le probleme disparaissait. Et dimanche dernier je demarre la spit, tout allez bien, je fais 5 bornes, j'ai des retours de flammes une fois le starter enlevé, je remet le starter et toujours des retours de flammes. Je m'arrete, le cable revient bien et la biellette aussi. Bon, je redemarre, toujours le probleme, je fais demi-tour pour voir ca de plus pres chez moi et hop elle se met a petarader comme jamais. Je m'arrete encore et controle les cylindres en debranchant un par un les cables de bougies et je constate 2 cylindres en moins. Donc resultat, 2 cylindre, et donc fumée + odeur d'essence. Je suppose a un souci d'allumage mais je me suis mangé des coups de jus en debranchant les cylindres defaillant. J'ai pas controlé les bougies car j'ai laissé mon matos chez mes parents a mon dernier entretient chez eux (voui je suis en appart et pour bosser c'est pas top). Mais malgres qu'elle tourne sur 2 cylindres, 4 jours sans l'avoir faite tournée, elle demarre au quart de tour mais toujours sur 2 cylindres. Si vous pouviez m'aider. Mon tel si possible : 06-62-27-58-74, je peux rappeler (c'est tellement plus simple par telephone ^^) Merci d'avance pour vos proposition et les solutions pour confirmer ma panne. |
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| jean claude 19/01/2008 14:18 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| si le problème est lié sur les 2 cylindres d'un même carbu il y a de grandes chances que ce soit lui le fautif en général quand il y a des retours de flame au carbu cela signifit un mélange trop pauvre (pas assez d'essence). voir déja l'arrivée d'essence. en suite plus loing si cela persiste. jean claude |
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| Waronze 19/01/2008 14:24 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| Ja vais controler si c'est du meme carbu, les retours de flamme s'entendent a la sortie d'echappement et aussi des fois dans le compartiment moteur. enfin maintenant, depuis que je tourne sur 2 cylindres, soit j'en ai plus, soit les deflagarations sont tellement mineur (et reguliere) que je constate plus ce phenomene. | |
| jean claude 19/01/2008 16:06 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| si tu a des retours de flammes à l'échappement.effectivement il peu aussi y avoir un probème d'allumage. proscèder par élimination.voir si c'est les deux cylindres du bout ou les deux du centre; n'oublie pas (un carbu pour 2 cylindres. jean claude |
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| jean-yves 44 20/01/2008 11:58 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| Bonjour Waronze. Je commencerais par débrancher toutes les bougies et vérifier si présence d'étincelles sur toutes les bougies. Je pense plus à un problème d'allumage. Change le doigt d'allumeur et vérifie bien si la tête de Delco n'est pas fendue. Regarde aussi les fils de bougie s'ils ne sont pas défectueux et qui laisseraient passer le jus ou qu'il soit usé et frotte sur une partie métallique et qui couperaient l'allumage sur les deux cylindres. A+ JYP |
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| waronze 26/01/2008 14:59 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| Bon, snif, ce serait carbu. En demontant les bougies une par une, c'est les 2 cylindres les plus proches de l'habitacle. Vu que j'ai eu des retours de flammes, 2 cylindres d'un meme carbu, je pense que je vais me donner le plaisir de demonter le suspect ! Ce qui me fait chier c'est que si c'est pas une merde qui coince un boisseau ou autre, va falloir que je commande et avec le temps magnifique qu'on a , je vais pas en profiter :( |
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| jean claude 26/01/2008 15:23 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| voir déja si le débit d'essence de la pompe est sufisant pour allimenter le deuxième carbu (coté habitacle). peut être une saletée qui bouche à l' entrée du pointeau. ou floteur bloqué en position haute? aiguille de boisseau désserrée et descendue dans le gicleur? contrôler le réglage de l'écrou de positionnement de la hauteur du gicleur. jean claude |
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| Waronze 03/02/2008 11:58 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| Merci a vous, donc j'ai regardé la probleme ce matin. J'ai tout d'abord demonté les 4 bougies pour voir leurs gueules. Les 2 bougies les plus eloignés sont humide, les deux plus proches sont seches. J'ai démonté les 2 carbus sur les parties ou il y a le flotteurs, les flotteurs sont sains, j'ai vu que sur le carbu le plus proche de l'habitacle, le boisseau au dessus du flotteur etait bloqué en position haute, j'ai debloqué, nettoyé et remonté et toujours 2 cylindres. Quand j'ai demonté les durites a nouveau, j'ai constaté qu'il y avait de la pression d'essence. Mais surprise, en re-avancant la voiture, j'ai constaté que j'ai de l'essece qui coule le long du chassis ! J'ai rien pour la lever en toute securité chez moi, donc, je vais la lever courant de la semaine pour y voir plus clair sur cette fuite. Pour l'autre partie du carbu, n'y connaissant pas grand chose en meca et en bossant dans des conditions "mecano du dimanche" (garage d'immeuble donc pas de place), j'ai pas demonté le reste. Merci encore, je vous tiens au courant d'ici peu. Merci encore pour vos conseils. |
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| Geoffroi 03/02/2008 12:58 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| Salut, tu n'as pas besoin de lever la voiture, l'escence circule "en hauteur" dans la spit, un tuyau va de la pompe au premier carbu et un autre va du premier au second. Est ce que les jet vont bien? Perso je pencherais pour le petit tuyau qui alimente ces foutus jet. il suffit d'un joint mal mis ou d'une canalisation percee et la ca coule bien sous le carbu. Geoffroi |
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| spit occitan 03/02/2008 18:06 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| Autre possibilité, le joint de culasse entre les cylindres 1et2 et 3 et4 ont une faible section. J'ai connu une voiture qui tournait sur 2 cylindres suite a une rupture de joint dans cette zone. Pour s'en assurer il suffit de prendre les compressions. Alain |
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| Geoff_28 03/02/2008 18:44 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| Si tu regardes le fil "je suis en panne" tu verras que Patrick a eu un problème sur le "carbu gauche" de ta voiture réglé amicalement par Raphael, qui dit : "C'était le gicleur du carbu gauche qui ne tenait plus en place et avait quitté son logement (en haut du puits d'aiguille). D'où la carburation trop riche et le calage au ralenti". Une piste à suivre. |
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| Waronze 09/02/2008 20:22 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| Bon j'ai vu ou etait la fuite d'essence en fait, le carbu de gauche se gave et l'essence degueule du filtre a air. Donc demain, je vais demonter la bete. |
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| Waronze 21/02/2008 16:32 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| Bon je suis dans une merde totale la ! J'ai besoin d'une ame charitable maitrisant la bete pour me renseigner des soucis par telephone s'il vous plait ( Je me met a genou) J'ai perdu sans raison 1/2 litre d'huile sur le sol sans toucher au moteur meme ! Mon tel 0662276874. Je rappel sans probleme ! Je suis sur Tours (37) Merci d'avance aux personnes pleine de sensibilité pour m'aider a reconquerir ma belle ! Je rappelle que c'est l'ex de Patrick 75machin truc/ (la magenta RHD) : http://membres.lycos.fr/waronze/divers/triumph/8.jpg |
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| Waronze 21/02/2008 16:33 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| EDIT : 06-62-27-58-74 , j'ai mal tapé mon numero au dessus; désolé ^^ | |
| Richard 55 21/02/2008 18:23 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| Je ne suis pas un pro des carbu SU mais si l'essence déborde je ne vois que 2 solutions soit le flotteur est percé, soit le pointeau est coincé. Tu dit "J'ai démonté les 2 carbus sur les parties ou il y a le flotteurs, les flotteurs sont sains, j'ai vu que sur le carbu le plus proche de l'habitacle, le boisseau au dessus du flotteur etait bloqué en position haute, j'ai debloqué, nettoyé" Il y a donc de forte chance que ce soit le pointeau soit il ne glisse pas librement soit la porté n'est plus étanche. Richard |
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| Thierry76 21/02/2008 19:51 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| L'essence déborde aussi si ton pointeau est tombé au fond de la cuve(ça m'est arrivé) et tu es sûr que c'est de l'huile moteur ? C'est peut-être ton essence qui à "lavé" ton chassis de la saleté,graisse ou blackson. | |
| Waronze 29/02/2008 09:38 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| Verdic, assez bizarre mais une preuve est la, joint de culasse HS. Montée d'huile et presence d'eau/huile sur la jauge d'huile. Pas de mayonnaise et pas de fumée bleue mais les faits sont la. Voila ! Donc affaire a suivre. |
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| Waronze 01/03/2008 19:23 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| Je voulais savoir, vu que la culasse est en fonte si une rectification est necessaire ? |
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| Waronze 10/04/2008 09:45 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| Bon, vu que j'ai pas de place pour travailler dessus (garage en appartement), et que je dois deculasser, elle est partie chez mon mécono spé vieilles anglaises. http://img519.imageshack.us/img519/1761/sanstitre2ff6.jpg Snif :( Je vous tiens au courant des que j'en sais plus. |
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| Ayce 10/04/2008 10:48 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| Warzone a verifié les bougies et 2 sont sans etincelles, pourquoi on s'enerve sur le carbu??? | |
| jacky-37 10/04/2008 18:00 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| Waronze bien le bonjour .. je suis désole ,mais je ne touche pas ma bille en mécanique sinon comme voisin je serai venu a ton secours.bon courage a toi . rien a regretter pour le moment ,il ne fait pas beau . A bientôt sur nos belles routes de Touraine Amicalement mon ami ... |
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| Waronze 10/04/2008 19:16 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| Merci pour ton soutient Jacky, Bah, elle est a la Choletterie, donc, elle est dans de excellentes mains ^^ J'attend ed leurs nouvelles maintenant ^^ |
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| Waronze 23/04/2008 19:13 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| Ca y est !! Elle est réparée ! Donc, un puit d'un des carbu etait cassé, et de l'essence est allée dans le bas moteur suite a de l'essence non brulé. Il m'a dit que c'est passé par une goullotte ou renifleur, je sais plus. (J'y coais rien en carbu Su). Je la recupere demain ^^ J'expliquerais mieux ce qu'il s'est passé ! |
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| Waronze 25/04/2008 07:29 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| Voila, c'etait le puit d'aiguille, la panne a la con mais les symptômes sont vraiment hallucinant ! Le bas moteur, etait rempli d'essence. Donc vidange a la suite. Resultat: un gros cheque pour une panne de merde. Controle des niveaux, compression, tout est ok. Je vais pouvoir maintenant attaquer les petits travaux d'ordre pratique. |
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| roland p 25/04/2008 16:58 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| le puit d'aiguille ? probablement le L en "plastique" fêle ou desserti du gicleur ou du flexible qui relie le carbu a la cuve , donc l'essence ne passe plus dans le carbu ( ni dans le moteur ) mais coule par terre . | |
| Waronze 25/04/2008 19:12 |
re : Je tourne sur 2 cylindres :( |
| Non pire ! L'aiguille a disparue !! Oui, elle a disparue ! En demontant, elle etait aux abonnées absent ! Bizarre ! Donc puit remplacé avec une aiguille et hop ca remarche ^^ |
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