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| Marc 05/03/2008 15:18 |
Graisse dans le tambour |
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| Bonjour à tous, J'ai déposé un tambour ce WE et découvert beaucoup de graisse à l'intérieur + les garnitures. Il s'agit d'une graisse très noire que je présume venir du roulement de roue. Je voulais savoir si c'est un problème courant, et surtout ce qu'il convient de faire ? Par ailleurs, une fois démonté le flasque, on a au premier plan la "tulipe" sur laquelle sont montés les goujons de roue. Cette pièce est emmanchée sur l'arbre et empêche la dépose du flasque arrière du tambour. Comment la démonter ? Merci. Marc (Barcelone) |
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| jean claude 05/03/2008 16:37 |
re : Graisse dans le tambour |
| Bonjour Marc, oui c'est courant, quand on injecte trop de graisse avec la pompe, ça passe sous les lèvres du joint S P I et arrose le tambour et les machoires. pour sortir la tulipe il est necessaire de possèder un arrache puissant et bien adapté qui se prend sur les goujons de roue. je n'ai pas la référence de c'et arrache, car moi j'en est fait un .(modif d'un modèl existant). il y a effectivement, derrière la tulipe un joint S P I . N° 86 sur le plan + un joint papier N° 84. jean claude |
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| jean claude 05/03/2008 16:39 |
re : Graisse dans le tambour |
 jean claude |
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| Marc 05/03/2008 21:54 |
re : Graisse dans le tambour |
| Merci Jean-Claude, c'est très clair (comme d'hab) Marc (Barcelone) |
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| jpc 8430 06/03/2008 11:28 |
re : Graisse dans le tambour |
| Bjr Marc Le dernier probleme , et pas des moindres, et que si les garnitures de freins sont enduite de graisse, le freinage deviendras quasi nul, voir meme de bloquer les roues ! J'ai eu ce cas sur une Ford Vedette de 1954. Donc seul et unique solution valable, c'est de CHANGER ces garnitures: Certains pourront aussi te conseiller de les nettoyer au Trichlor, mais ce n'est pas une solution durable, et puis pense que le freinage deja mediocre sur nos Spit, ne sera pas arranger avec ses solutions: donc, suivant une remarque celebre " c'est vous qui voyez " Cordialement J P C |
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| Marc 06/03/2008 16:56 |
re : Graisse dans le tambour |
| Je suis tout à fait d'accord, et j'ai déjà commandé les garnitures. De toute façon, celles-ci, indépendamment du fait qu'elles soient graissées, ne sont pas en bon état, même si elles sont quasi neuves : à certains endroits, sur les côtés, le ferrodo est cassé et des morceaux sont carrément partis. J'ai regardé les factures de l'ancien proprio : elles viennent de Bastuck. Marc (Barcelone) |
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| anthony 07/03/2008 16:49 |
re : Graisse dans le tambour |
| attention pour sortir ta tulipe, je n'ai pas réussit avec un arrache et le support ou se trouve les goujons à commencé à se courber, mieux vaut le démonter à la presse; le mien c'est démonté a 15 tonnes bon courage! |
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| ALAIN 08/03/2008 10:26 |
re : Graisse dans le tambour |
| sur mon hérald de 67, ils n'avaient certainement jamais démontés, ils sont sortis à 24 TONNES!!! Les supports de roues étaient tordus,ceux de chez bastuck son d'ailleurs plus épais que les originaux. Bon courage, cordialement. | |
| Guillaume L 08/03/2008 22:12 |
re : Graisse dans le tambour |
| Salut Marc, ayant été moi même confronté dernièrement à ce problème, je n'y arrivais pas avec un arrache pourtant assez costaud emprunté à un mécano, je suis donc allé voir un mécano agricole qui m'a chauffé le moyeu où sont les 4 goujons avec un chalumeau , puis il a balancé un seau d'eau dessus et là, c'est venu tout seul. Crois-moi, si ça ne vient pas sans chauffé, n'insiste pas car tu casseras à coup sûr soi le moyeu ou soi l'arrache! |
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