 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Bruce 21/03/2008 15:42 |
Ressemblance |
|---|---|
 Depuis un certain temps on croise des photos de ce que pourrai etre la triumph de demain, pur rêve pour certain véritable test pour BMW (propriétaire de la marque si je ne me trompe pas). En attendant rien dans nos rue mis à part les notres. En revenche je trouve que le Z4 Coupé pourrai bien etre badgé GT6, meme historique, d'abord un roadster puis un coupé, et surtout une certaine ressemblance. Voila, pour ma perception de la chose. Bruce. |
|
| Bruce 21/03/2008 15:43 |
re : Ressemblance |
| (Fichier joint trop volumineux, non enregistré) Pour la comparaison.... |
|
| Bruce 21/03/2008 15:43 |
re : Ressemblance |
 |
|
| Bruce 21/03/2008 15:49 |
re : Ressemblance |
 |
|
| Bruce 21/03/2008 15:50 |
re : Ressemblance |
 |
|
| roland p 21/03/2008 16:17 |
re : Ressemblance |
| pourvu que ça n'arrive jamais.on ne va pas recommancer comme avec la mini ; triumph n'existe plus bordel !! . | |
| Bruce 21/03/2008 16:30 |
re : Ressemblance |
| Salut Roland, Je ne comprends pas ta réaction. Ce n'est pas parce qu'une marquea arrete de produire que l'on doit l'enterrer à tous jamais, si l'on prend le cas de MG, ils ont tres reussit à faire renaitre, avec des moyens limités certe, un roadster anglais bien senti. Je ne parle pas de faire du réchauffer de spit comme avec la mini, bien que pour moi se soit la seule réinterprétation valable actuellement sur le marché, mais je trouve que l'esprit de ce qu'aurait pu etre la spit est bien présent dans la Z4 et Z4 coupé pour la filiation avec la GT6. M'intemant ne va pas me dire que si l'on ressortait un petit roadster joueur et abordable tu cracherai dessus. Bruce |
|
| Phroggy78 21/03/2008 17:03 |
re : Ressemblance |
| Bruce, Coté budget, la Z4 ne joue pas franchement dans la même ligue que la spit et la GT6... ;-) Je vois plus la MX5 sur ce créneau.. Ceci dit, si BMW est propriétaire de la marque, je serais plutot content s'il nous sortaient une spit' moderne avec laquelle rouler tous les jours ! Roland, Moi non plus, je ne comprends pas ta réaction. Mon épouse roule en mini actuelle, après avoir eu une "vraie" au début de notre mariage.. Et les sensations sont bien la, un petit kart un peu tape-cul, nerveux, avec en plus la fiabilité, la sécurité et une finition de bonne qualité. Ou est le problème ? Si demain, on nous offrait une Triumph Spitfire au prix d'un MX5, nous serions probablement assez nombreux à l'amicale à "craquer" .. ! Dans le même ordre idée, j'aimerais bien voir renaitre quelques autres marques Britanniques ou Françaises : MG, Rover, Sunbeam,.. Talbot, Matra., Facel-Vega... Phroggy78 |
|
| Denis 84 21/03/2008 17:05 |
re : Ressemblance |
| Moi je suis assez d'accord avec Bruce D'ailleurs,la new Mini a fait plus de bien que de mal à l'ancienne,en lui faisant une sorte de "publicité", D'un coté,des acheteurs de new Mini se sont interressés à l'originale,de l'autre des pros de l'originale ont "élargi" leur rayon d'action à la nouvelle Et puis,les fondateurs de Triumph étaient allemands,sorte de retour aux sources..... Un petit roadster moderne et abordable style MX5 avec motorisation BM Série 1 en 4 cylindres doublé d'un coupé avec un 6 cylindres serait tout à fait réalisable,techniquement parlant,et ils y ont déjà surement pensé sérieusement! Mais serait il "rentable",au sens 2008 du terme (c'est à dire TRES rentable DE SUITE sinon on fait pas) Là est la question..... |
|
| jean-yves 44 21/03/2008 18:47 |
re : Ressemblance |
 A+ JYP |
|
| JMP 22/03/2008 09:33 |
re : Ressemblance |
| Mais avec un logo Triumph moto ;-)) Plus sérieusement la Spit n'était pas une voiture donné (sauf la 1500) Jusqu'à la Mk3 elle coutait environ 50% de plus qu'une berline moyenne (Fiat 124 ou 304 par exemple) Donc le prix serait beaucoup plus juste vers 30/35000 que les 22/25000 d'une Miata. JM |
|
| MarcBel 22/03/2008 10:32 |
re : Ressemblance |
 Le logo appliqué sur le projet informatique d'une hypothétique Triumph TR4 est bien un logo "Triumph Car". Il a été utilisé essentiellement sur les voitures d'avant guerre comme sur cette Southern Cross Gloria de 1935. Marc, |
|
| JMP 22/03/2008 14:29 |
re : Ressemblance |
| Avant la séparation des branches auto et moto il a été utilisé sur les deux mais depuis le logo a changé à chaque changement de propriétaire... Alors quel est le dernier ? http://upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/9/98/Logo_Triumph.png JM |
|
| roland p 22/03/2008 17:44 |
re : Ressemblance |
| j'ai une triumph ; a bon ? laquelle ? une tr4 ? une spit ? mais non la nouvelle bm avec l'airbag et tableau de bord en plastique . | |
| roland p 22/03/2008 18:26 |
re : Ressemblance |
| je serais mort de rire s'ils la sortaient en " traction " et avec les jantes moulinex . | |
| Denis84 22/03/2008 20:01 |
re : Ressemblance |
| Il n'y a strictement rien à voir entre une MGB et une MGF, de meme qu'entre une Elan et une Elise actuelle,et pourtant les deux dernières sont parfaitement admises dans leurs clubs de marque respectifs Bien sur,une éventuelle new Triumph ne sera jamais admise au sein d'un club "spécialisé" (TR Register par exemple) et c'est normal,mais pourquoi pas des Triumph modernes,si elles sont bien conçues et sur le meme segment (niche) de marché que l'étaient leurs aieules?,"à coté" des anciennes,comme cela existe pour les 2 marques déjà citées,mais aussi pour Jaguar,Aston Martin ou meme Bentley!! |
|
| JMP 23/03/2008 10:05 |
re : Ressemblance |
| ET avec une Triumph neuve on peut aller à Morges, à Nantua ou encore à Bandol. Ca fait déjà quelques rassemblements... JM |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire