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| pierrot 21 28/03/2008 14:38 |
minéral ou synthétique |
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| salut à vous, Bon avant de remettre tout le circuit d'embrayage en service, je voudrais savoir ce qu'il faut mettre dedans comme liquide, car j'ai eu un son de cloche qui m'a dit que les fuites pouvaient venir du liquide hydrolique, alors ma question est : minéral ou synthétique le lique du circuit d'embrayage, et pour les freins ?? |
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| jijigt6 28/03/2008 15:08 |
re : minéral ou synthétique |
| minéral ou synthtique c'est plutot pour l'huile moteur non ? pour les frein se serait plutot normal ou silicone il me semble en tout cas. | |
| jijigt6 28/03/2008 15:08 |
re : minéral ou synthétique |
| minéral ou synthtique c'est plutot pour l'huile moteur non ? pour les frein se serait plutot normal ou silicone il me semble en tout cas. | |
| guillaume 28/03/2008 15:54 |
re : minéral ou synthétique |
| Synthétique type Dot 4 sans aucun doute (ou silicone éventuellement, voir post à ce sujet) mais pas de minéral type LHM, liquide utilisé uniquement dans des circuits spécifiques (citroen par ex.) |
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| Bruce 28/03/2008 16:54 |
re : minéral ou synthétique |
| Pour ma part je préfere le silicone qui ne cause pas de degat à la peinture en cas de fuite contrairement au dot. Bruce. |
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| spit occitan 28/03/2008 18:43 |
re : minéral ou synthétique |
| Oui bruce, sauf qu'il faut preciser que si l'on veut passer du DOT4 au silicone, il fait changer TOUS les caoutchouc du circuit. Et a y etre si l'on passe l'embrayage au silicone, il est plutot prudent de passer aussi les freins (pour ne pas avoir 2 fluides differents). Alain |
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| pierrot 21 28/03/2008 23:40 |
re : minéral ou synthétique |
| salut, merci, mais pour les freins j'ai aussi du minérale, il faut que je purge ? Merci |
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| Daniel Lausanne 30/03/2008 23:17 |
re : minéral ou synthétique |
| DOT 4 ou 5 et tu le remplace chaque année, dans les deux circuits freins et embrayage. Et là tu seras tranquille. Daniel. |
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