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Alain68

28/03/2008
21:01
aïe aïe aïe quelle erreur!!!!au secour

je ne sais pas si sur les spits c comme sur la TR6,mais en voulant fixer une plaque sur le coté droit dans mon coffrej'ai par mégarde percé un petit réservoir d'essence d'environ 1,5 à 2litres extra plat quelqu'un peut il me dire à quoi il sert et comme pour enfoncer le clou j'ai oublié de repérer les tuyaux lequel était en haut lequel en dessous vos réponses sont evidement très attendues chers collègues je vais ressouder le trou demain matin pour le remonter l'après midi quel idiot quand même .merci pour vos réponses Alain68
PS:je n'ai rien trouvé sur le bouquin technique sur ce réservoir ni sur le méli mélo de tuyaux d'essence si quelqu'un a un croquis il sera aussi le bien venu pour comprendre et pour le remontage.....
PHOTO réservoir jointainsi que l'emplacement
Alain68

28/03/2008
21:03
re : aïe aïe aïe quelle erreur!!!!au secour

2éme photo
olivier

28/03/2008
21:32
re : aïe aïe aïe quelle erreur!!!!au secour
bonsoir il sert peut a la recuperation des vapeurs du reservoir principal un peut comme les spits catalysees (modele us)
Stéphane

28/03/2008
21:34
re : aïe aïe aïe quelle erreur!!!!au secour
Perso, je n'ai jamais vu de reservoir comme ca sur une spit.

Stéphane.
JM-TR6-72

28/03/2008
21:38
re : aïe aïe aïe quelle erreur!!!!au secour
Salut Alain

Je n'ai jamais vu ça sur la mienne que j'ai démonté complètement ! essai de suivre les tuyau... il est normal que sur les version US tuyau fasse le tour du coffre venant du canister et retournant sur le reservoir (normes antipolution US)
sur la plupart des américaines ce système a été bricolé ou supprimé.

JM
olivier

28/03/2008
21:45
re : aïe aïe aïe quelle erreur!!!!au secour

re le tuyau du bas rejoint l'orifice principal du reservoir et celui du haut rejoint le gros filtre qui epure les vapeurs de carburant
Alain68

28/03/2008
21:54
re : aïe aïe aïe quelle erreur!!!!au secour
super les gars maintenant je comprend mieux je n'avais evidement pas ça sur mon injection c pour ça que je n'ai pas fait attention merci à vous Olivier merci pour la doc que tu m'a fait parvenir
Alain68
phil tr6

28/03/2008
22:40
re : aïe aïe aïe quelle erreur!!!!au secour
Bonsoir Alain
La mienne est une us de 74 mais je suis à peu prés certain que je n'ai pas ce truc là.
J'irai quand même vérifier demain matin...
Philippe
charles 17

28/03/2008
23:11
re : aïe aïe aïe quelle erreur!!!!au secour
alain fais moi plaisir : vire moi toute cette mer..!!! les systemes anti pollution ne servent a rien sinon a emmerder le monde...
(au fait il est parti ton cache culbu???)
Alain68

28/03/2008
23:30
re : aïe aïe aïe quelle erreur!!!!au secour
phil d'après la doc d'Olivier il n'y aurait que les modèle US de 70 et71 je suis en plein dedans donc à 1ére vue pas pour la tienne.............veinard
Alain68

30/03/2008
09:15
re : aïe aïe aïe quelle erreur!!!!au secour
finalement j'ai relié les 2tuyaux ensemble pour l'instant et je n'ai pas trouvéle filtre d'évaporation je suppose qu'il a été demonté quand le moteur a été changé Alain68
spit occitan

30/03/2008
10:17
re : aïe aïe aïe quelle erreur!!!!au secour
ATENTION, plus grande prudence si tu veux boucher un trou a la soudure sur un reservoir ayant reçu des vapeurs d'essence RISQUE D'EXPLOSIONS.
Alain
corsicaspit

30/03/2008
10:24
re : aïe aïe aïe quelle erreur!!!!au secour
Spit occitan a entièrement raison.Je me rappelle d'un incident de ce type en aviation légère et en Afique.Démontage,remplissage du reservoir avec du sable bien sec,soudure,rinçage remontage.Bon courage!
Alain68

30/03/2008
11:02
re : aïe aïe aïe quelle erreur!!!!au secour
merci les amis j'ai prévu de le remplir d'eau et de le poser à plat je suis soudeur de métier et j'ai déjà soudé sur des petolier qui navigue sur le Rhonedonc pour vous dire que je ne suis pas suicidaire je le répare mais je ne le remonte pas TCHAO à tous bon dimanche
Alain68
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