 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Thomas38 13/04/2008 23:26 |
Rodage |
|---|---|
| Autrefois, il fallait roder un moteur neuf ou refait. Quels conseils après 1000 km, Je suppose vidange et filtre, et resserrer la culasse ? Que faisaient les concessions pour la première révision ? Merci. | |
| Ayce 14/04/2008 08:47 |
re : Rodage |
| Je me greffe sur le post de Thomas, je suis dans le meme cas. Culasse rectifiée, joint neuf, j'ai un trees leger suintement d'huile au niveau du plan de joint. Culasse serrée en croix à 5,8 daN.m (entre 5,2 et 6,4). Il faut s'inquieter maintenant, ou attendre que le joint cuise un peu et la revision des 1000 ? |
|
| Richard 55 14/04/2008 08:50 |
re : Rodage |
| Je dirai vidange moteur, remplacement du filtre, resserage de la culasse, réglage des culbuteurs, mais j'attendrai 1500 klms. Richard. |
|
| Laurent 14/04/2008 12:18 |
re : Rodage |
| Bjr,je ne suis pas sur mais je pense qu'il n'y a pas de ressérage culasse,a confirmer par les spécialistes. Crd Laurent |
|
| Thomas38 14/04/2008 22:41 |
re : Rodage |
| Merci Richard et Laurent. Alors Ayce et moi, on serre nos culasses ou bien ? | |
| Alain68 14/04/2008 23:18 |
re : Rodage |
| d'accord avec Richard si moteur refait ou echange standard comme moi resserage culasse obligatoire et controle culbuteurs qui auront pris normalement un poil de jeu avec la mise en place de toutes les pièces mécanique Alain68 | |
| Richard 55 15/04/2008 08:31 |
re : Rodage |
| Je confirme serrage culasse réglage culbuteurs je pense que Laurent veut parler des modernes car la le resserage est exclu pourquoi me direz vous? est bien la raison est trés simple maintenant les goujons de fixation de culasse sont en acier extenssible, c'est a dire qu'ils s'allonges au serrage et lorsque le joint se met en place l'elasticité du goujon fait qu'il se retracte et ressere la culasse. C'est d'ailleur pourquoi le serrage au couple doit etre rigoureux. enfin ces boulons sont à remplacer systematiquement à chaque dépose. ce type de montage ne coserne pas les spits. richard |
|
| jean claude 15/04/2008 09:05 |
re : Rodage |
| je confirme ce que dit Richard et Alain 68. on ne resserre plus les culasses seulement sur le serrage angulaire. mais nécessaire pour le serrage au couple. jean claude |
|
| Thomas38 15/04/2008 22:24 |
re : Rodage |
| Merci à tous, donc je resserre la culasse dans l'ordre et couple preconisé + verif culbu. + vidange et filtre vers 1500 km. Thomas38 |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire