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| Max 72 17/04/2008 16:45 |
Radiateur d'huile |
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| Quelqu' a t il monté un radiateur d'huile sur uner spit Mk3, récupéré sur autre voiture de série (mini austin etc...°Merci | |
| spit occitan 17/04/2008 17:11 |
re : Radiateur d'huile |
| J'en ai monté plusieurs sur mes spits (sous le radiateur d'eau) Mais c'etais des radiateurs neuf que mon fils monte sur ses cox. (il a un garage specialisé cox) Il faut aussi un adaptateur a monter entre le bloc et le filtre a huile qui porte le depart et le retour vers le radiateur. Alain |
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| Alain 63 17/04/2008 20:02 |
re : Radiateur d'huile |
| Ne pas oublier d'utiliser un adaptateur (à monter entre le bloc et le filtre à huile) avec thermostat, ce qui permet une montée en température de l'huile plus rapide. | |
| Bruce 17/04/2008 20:32 |
re : Radiateur d'huile |
 Je ne sais pas si le montage du radiateur est le meme sur la mk3 et la 1500, mais pour ma part je l'ai monté dans le prolongement du radiateur d'eau. Bruce |
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| Motik 17/04/2008 22:34 |
re : Radiateur d'huile |
| Sans thermostat il y a le risque que l'huile soit trop refroidie et qu'elle ne monte jamais en température (ou très lentement), et là c'est pas une situation d'avenir pour le moteur ! Pour ceux qui ont monté un radiateur d'huile, avez-vous aussi monté un thermomètre de température d'huile ? Quelles sont vos températures ? |
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| marc54 18/04/2008 08:21 |
re : Radiateur d'huile |
| quel est l'interet d'un radiateur d'huile ? | |
| Max 72 18/04/2008 08:52 |
re : Radiateur d'huile |
| Merci de toutes ces infos. Alain comment les as tu montés. Sur le coté ou en dessous du radiateur d'eau. Merci |
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| jean27 18/04/2008 11:01 |
re : Radiateur d'huile |
| Bonjour sur ma 1500 j'ai monté un thermometre à huile (sonde à la place de la jauge vendue chez conrad) la température huile montait à plus de 110 degrés depuis que j'ai monté un radiateur d'huile avec thermostat (celui vendu par bastck) la température se stabilise vers 75 degré qque fois 90 a+ Jean |
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| spit occitan 18/04/2008 11:45 |
re : Radiateur d'huile |
| Max, je les ai monté SOUS le radiateur. 75 degres pour l'huile, c'est insuffisant, 100 degrés est une temperature normale ( sur ma vielle porsche, je monte a 110° en conditions normale.) Alain |
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| Max 72 18/04/2008 13:54 |
re : Radiateur d'huile |
| Alain et Jean27, je vais essayé de fouiller un peu cette affaire de t° idéale, 75, 90 ou 100°. Merci à tous. |
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| Motik 18/04/2008 14:48 |
re : Radiateur d'huile |
| Sur les avions on m'a toujours dit : 40 °C mini pour le décollage (moteur plein pot) 80 - 90 °C en croisière 150 °C ça craint ! Ca doit être la même chose sur nos voitures. |
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| Aime qu'à trois 18/04/2008 14:59 |
re : Radiateur d'huile |
| Sauf que sur la Porsche, l'huile a un rôle de refroidisseur bien plus prépondérant que sur un moteur refroidi par liquide. C'est la même chose pour les bicylindres Citroën, munis d'un indispensable refroidisseur d'huile d'origine. D'ailleurs, l'appellation "refroidissement par air" est finalement assez incorrecte pour ces moteurs, et on devrait plutôt dire: "refroidissement par air et huile". Les radiateurs pour l'huile sont montés sur des moteurs à tendance sportive, ou devant tourner longtemps à haut régime. On en trouve, par exemple, sur nombre de petites sportives GTI des années 80/90 ou encore sur certains Diesel suralimentés destinés aux longs trajets autoroutiers. Sur Spit' ? Bof... pourquoi pas. Aux dires de certains, il faudrait impérativement en cas de montage de ce type de radiateur, monter aussi un ressort de clapet de décharge taré plus fort pour compenser la perte de charge dûe au rallongement du circuit d'huile. |
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