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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| jean claude 85 01/05/2008 12:15 |
faisceau bougies |
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| Quequ'un a t'il une idée sur la fréquence moyenne de remplacement du faisceau bobine /bougies | |
| MACROTOGRAF 01/05/2008 20:47 |
re : faisceau bougies |
| ouais,ouais, faut le remplacer lorsqu'il est mort, c'est à dire quand l'isolant devient passant et à l'oeil cela ne se voit pas vraiment ... de plus cela dépend de pas mal de facteur. Néanmoins il me semble que les constructeurs préconisent de le remplacer tout les 5 ans . Lorsque tu as un doute, tu vaporises de l'eau sur le moteur en route dans le noir et tu regardes et écoutes si cela court-circuite .Si c'est le cas il est ... A+ |
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| jean-yves 44 01/05/2008 22:21 |
re : faisceau bougies |
| Bonsoir Jean-Claude 85. Pour les fils de bougies, il y a un moyen de voir s'ils laissent passer le jus. Tu démarre le moteur, il faut qu'il face sombre et avec un tournevis isolé du passe très près des fils, si tu voies des étincelles alors ils sont bons à changer. A+ JYP |
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| MACROTOGRAF 01/05/2008 22:48 |
re : faisceau bougies |
| c'est pas mal aussi . Dans le même genre, tu prends la masse dans une main et avec l'autre tu la balades sur les fils, et si tu te prends la chataigne de l'année il est mort et si tu as une faiblaisse cardiaque tu peux y passer aussi . Dans tout les cas je vous conseille la prudence d'autant plus que la courroie et le ventilo ne sont pas bien loin ... amicalement MT |
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| jean-yves 44 02/05/2008 09:00 |
re : faisceau bougies |
| Il faut quand même être c... Pour aller mettre un tournevis dans la courroie de la dynamo, il y a quand même de la place sur nos vieille voiture. J'ai bien dis, AVEC UN TOURNEVIS ISOLER, je l'ai fait et sans aucun risque de se prendre une bourre et si tes pas sur, tu prends des gants comme ça tu seras super protéger. Tu crois que tu n'as pas un risque lorsque tu débranche un fil de bougie pour voir si ton cylindre donne bien, le risque est le même et pourtant beaucoup le fond. En plus l'eau est un super conducteur d'électricité. Je ne sais pas pourquoi mais je crois savoir qui ce cache derrière un speudo pareil. A+ JYP |
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| Richard 55 02/05/2008 09:19 |
re : faisceau bougies |
| Bonjour Il n'y a aucun risque d'électrocution avec un allumage de véhicule Compte tenu que si le voltage est très important l'ampérage reste très faible. tout au plus une châtaigne. la technique de Jean Yves est donc sans danger. En ce qui concerne la tournevis dans la courroie ce genre d'incident peut arriver dans pas mal de manoeuvre, donc si l'on ne maîtrise pas le tournevis, il est conseiller de faire entretenir sa voiture pas un professionnel. Cordialement Richard |
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| MACROTOGRAF 02/05/2008 11:39 |
re : faisceau bougies |
| bonjour Jean Yves et Richard, le but est juste d'éviter à mes chers amis spittistes l'électrisation. C'est vrai, les gants je les utilise toujours dans ce cas là ... Jean yves tu penses à qui pour le pseudo ? |
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| Aime qu'à trois 02/05/2008 14:24 |
re : faisceau bougies |
| La qualité du faisceau est importante, surtout si l'on est toujours en allumage conventionnel. J'ai connu il y a quelques années un mécanicien pro qui refusait d'intervenir sur le réglage et la mise au point d'un moteur sans avoir préalablement changé le faisceau HT lorsque la voiture commençait à être un peu ancienne. Dans certains cas, le résultat était stupéfiant et la mise au point s'arrétait là. |
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| Marcassinou13 03/05/2008 00:20 |
re : faisceau bougies |
| D'autant plus que les faisceaux ne sont vraiment pas chers! | |
| MACROTOGRAF 03/05/2008 00:58 |
re : faisceau bougies |
| alors que le Pastaga c'est pas donné con ! | |
| jafar 84 03/05/2008 15:01 |
re : faisceau bougies |
| C'est comme pour les tuyaux de gaz, économiser sur le câble de bobine, ou est le raisonnable ? Et en plus, ce n'est pas ça qui va greffer le budget entretien.Ramplacer tous les 5 ans, avant pourquoi pas, par sécurité, et le prix ne justifie pas d'attendre | |
| jean claude 85 07/05/2008 18:09 |
re : faisceau bougies |
| Le faisceau de quelle voiture correspondrait le mieux au faisceau d'une MK IV | |
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