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| Gilles80 02/06/2008 10:38 |
panne overdrive |
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| Bonjour, ce WE, j'ai fait 400Km avec ma spit MK3 et à 50Km de la maison, l'overdrive se deconnecte brutalement. Plus moyen de le reconnecter. Avez vous déjà eu cela? Avez vous une idée pour la recherche de la panne? Gilles80 |
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| dinospit 02/06/2008 10:58 |
re : panne overdrive |
| J'ai eu ce problème: pour moi la cause était le contacteur qui est fixé sur le couvercle de la boîte; la bille s'était usée et quand le levier de vitesse venait en position 3e ou 4e le contact ne pouvait plus s'établir comme il se doit. C'est l'une des nombreuses possibilités. |
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| gengen 02/06/2008 12:22 |
re : panne overdrive |
| bjr j'opterais aussi pour une panne électrique, connection, relais, contacts, solénoïde. Suite à l'arrét brutale... Un problème mécanique, manque d'huile, embrayage usé aurait à mon sens eu des signes avant-coureurs. Ou encore un corps étranger, empêche la pression d'huile. Quoiqu'il en soit un petit test électrique avec une simple ampoule permettra de vérifier si l'électricité arrive au solénoïde...avant tout démontage en profondeur. As- tu un fusible sur ce circuit ? bon courage |
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| marcel 02/06/2008 12:24 |
re : panne overdrive |
| Bonjour Niveau d'huile à controler avant démontage ... |
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| alain83 02/06/2008 17:10 |
re : panne overdrive |
| Bonjour, le mien "saute" par moment et revient ? même question |
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| jean-marie 02/06/2008 17:41 |
re : panne overdrive |
| bonjour, j'ai aussi eu ce pb, dans mon cas c'était une soudure cassée au niveau de l'interrupteur de commande sur le levier de changement de vitesse ( du aux vibrations du pommeau ). |
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| dinospit 02/06/2008 19:19 |
re : panne overdrive |
| Quand "ça s'en va et ça revient" il y a de grandes chances que ce soit des coupures électriques; quand j'avais ce problème, le simple fait de maintenir le levier de vitesses en appui sur la droite réenclenchait l'overdrive. | |
| Alain68 02/06/2008 19:50 |
re : panne overdrive |
| aussi mauvais contactde la cosse au niveau de l'overdrive ça m'est arrivé Alain68 | |
| Gilles80 02/06/2008 21:14 |
re : panne overdrive |
| Je viens de faire un test, à l'arrêt, en 4eme avec le contact, la manoeuvre de l'interrupteur fait claquer le solénoïde et l'ampèremètre indique une conso de 2 ou 3 ampère (ce n'est pas très précis). Je n'ai pas fait l'essai sur route pour vérifier. Compte tenu de ma circulation sous des trombes d'eau hier, je ne serais pas surpris que ce soit un problème électrique et qu'il soit résolu maintenant que la voiture est sèche dans le garage. Demain, je fais un essai sur route. Gilles80 |
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| Gilles80 03/06/2008 20:36 |
re : panne overdrive |
| Après essai sur route, toujouirs pas de passage d'overdrive alors qu'à l'arrêt, j'entends le claquement du solénoïde ou du relais si il y en a un. Sur ce petit essai, j'ai récolté une panne électrique : clignotant, feux stop, ... Il va y avoir du travail pour ce WE. Gilles80 |
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| Arnaud13 06/06/2008 14:21 |
re : panne overdrive |
| Gilles, ça sent le fusible grillé, tous ces feus sont peut-être sur le même fusible j'ai plus le schéma en tête... |
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| Gilles80 06/06/2008 15:24 |
re : panne overdrive |
| Pour les feux, etc.., le porte fusible était déserré, j'ai resserré les pattes du porte fusible et çà remarche. Pour l'overdrive, je vais soulever la voiture pour aller voir si le fil est bien branché. |
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| Gilles80 09/06/2008 09:23 |
re : panne overdrive |
| Après démontage du tunnel de boite de vitesse, j'ai vérifié le solénoide en branchement direct : OK. En fait c'est un manque d'huile, j'ai le bouchon de vidange de la boite qui fuit. J'en ai profité pour vidanger la boite et vérifier la crépine de l'overdrive, elle était immonde, les anneaux magnétiques recouvert de plus de 5mm de boue métallique. L'huile de boite contient des impuretés. Conclusion : ne pas oublier de vérifier la crépine dès que le tunnel de boite est démonté. Je vais rouler un peu et faire une vidange à chaud pour être sur de rouler avec une huile propre. Gille80 |
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