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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| DK93 15/05/2008 12:06 |
LVA TEST DE LA 1500 |
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| Bonjour, Test de la 1500 dans le prochain N°AUTO RETROv http://lva-auto.fr/index.php?c=dossier&do=detail&id=370 |
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| Bruce 15/05/2008 12:54 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Je l'ai recu, et en fait d'un test ils ont réalisé une boucle de 1000Km en spit, rien de tres palpitant en soit, je suis resté sur ma faim. Bruce |
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| Tim92 15/05/2008 16:05 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Je vais allé me l'acheter histoire de voir ce qui est racconté! | |
| Ayce 15/05/2008 17:22 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Vous lisez le test de la voiture que vous avez dans le garage? | |
| Tim92 15/05/2008 17:42 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Bah oui afin de savoir ce qu'on en dit deçu! C'est pas pour autant que si l'avis est négatif que je v la vendre! |
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| philippe92 16/05/2008 15:47 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Bonjour a tous Ne pensez vous pas qu'on en sait beaucoup plus sur la spit que le gars qui fait le test. Phil |
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| Bruce 16/05/2008 16:48 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Plus non, mais autant car la voiture essyée est celle du journaliste... Maintenant il ne faut pas s'attendre à un test poussé, c'est juste une ballade de 1000KM pour dire en conclusion : Oui un 1500FH peut faire 1000 bornes en 2 Jours. Bruce |
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| jijigt6 16/05/2008 16:50 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| en 1 journée il me semble. | |
| DK93 16/05/2008 17:30 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Bonjour, 1000Km avec à la fin OVD HS qd même. @+DK93 |
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| Stéphane.C45 16/05/2008 22:25 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| La couverture est accrocheuse "Triumph Spitfire 1500. 1000 Km par jour : Est-ce possible ?" mais l'article n'est que le récit d'un trajet et n'apporte rien de particulier. A défaut de conseils pour un usage quotidien, un comparatif entre Spit avec et sans OD sur le meme trajet aurait pu être plus intérresant. Par contre, ce qui me gêne un peu c'est que l'on continue de sous-entendre que la 1500 n'est pas fiable pour finalement conclure que si on ne la considère pas comme une GTI alors pas de soucis particulier. J'ai relu des articles de 2001 dans Auto Rétro qui disait déjà la même chose. Il faudrait que les journalistes arrête de nous reservir la même soupe. |
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| Phroggy78 17/05/2008 11:33 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Je suis assez déçu par cet article aussi... et par l'approche "c'est un miracle, elle y est arrivée"... Phroggy78 |
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| catalan 17/05/2008 14:16 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Faut croire après cet article que ceux qui ont fait le cap nord en spit ils avaient du faire bruler beaucoup de cierge avant de partir non? Pour ma part je suis trés content de ma 1500 de 76. 102000 kms au compteur et tout tourne parfaitement. Je n'en dirait pas autant pour certaine GTI ...... De toute façon nos spit ne sont pas des GTI mais des voitures plaisir. Alain |
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| Rolf(86) 17/05/2008 17:36 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Bien Alain! Je très d'accord!! Spitfire est plaisir, histoire et culture! Notre voiture ancien est une très belle et charmant voiture ancien qui arrive avec traction arrière indépendance beaucoup autre intéressante constructions. Et le test mois avant en LVA - Morgan et une voiture très très cher et avec très simple construction comme traction arrière rigide et avec une moteur ordinaire Ford. C'est comme avec vin; quelqu'un est produis pour boire très vite(GTI) - et quelqu'un est vin millésimé pour prendre plaisir (Spitfire). Rolf(86) |
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| Philippe92 17/05/2008 19:35 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Bonsoir Je trouve la comparaison de Rolf avec le vin excellente. Toutefois il ne faut pas etre anti GTI Il faut plutôt être anti journaliste qui compare. La prochaine fois il faudrait qu'il parte faire un pic-nic en GTI s'il est honnête il regrettera de ne pas l'avoir fait en spit Phil |
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| le petit eric 17/05/2008 20:07 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Les panne en 1500 son rare, d'autant que la mécanique est rudimantaire. J'ai déjà fait des parcous bien plus long, et elle me mange que très peut d'huile. Il est rare d'en rajouté. environ un verre tous les 1500 bornes. Si l'entretien est rigoureux à la maison tu peut partir pour de grand trajet sans etre obligé de te mettre la tête sous le capot a tous bout de champ. puis c'est une voiture agréable a conduire qui fait 9cv et qui s'intègre bien dans la circulation moderne. il faut même faire attention elle est assez vive et j'ai dejà perdu 2 point a mon permis. |
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| Marcassinou13 17/05/2008 21:05 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| N'oubliez pas d'étalonner votre compteur avec un GPS.Le mien est un peu pessimiste (90 GPS pour 85..86 compteur !) | |
19/05/2008 17:14 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| je viens de lire l'article sur auto rétro.je suis surpris que le collègue du chauffeur lui parle de miracle pour avoir fait 900 km dans la journée.j'ai moi même fait 3 fois le trajet de nancy à bayonne (1080 km) en 1 jour et demi àchaque fois. 1er étape 810 km et 2éme étape 270 le matin,aucun problème (je reconnais que je n'ai pas d'overdrive).La 1500 est fiable si l'entretein est rigoureux et surtout si les problèmes sont résolus sans attendre.c'est un article qui n'apporte pas grand chose et je trouve que le mot MIRACLE dénigre un peu la 1500. |
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| andre 54 19/05/2008 17:15 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| veuillez m'excuser, j'ai oublié de m'annocer. | |
| andre 54 19/05/2008 18:28 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| veuillez m'excuser,j'ai oublié de m'annoncer. | |
| Bruce 10/06/2008 20:42 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
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| Waronze 10/06/2008 21:14 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| A pas mal ! Bah disons que c'est pas trop l'esprit ici. Mon avis perso : Ce forum est plus un forum technique qu'un forum communautaire. Ceci en est la faute a ce forum archaïque, j'ai deja porté reclamation pour faire un forum plus sympa avec differentes rubriques (presentation / Technique / videos/ photos / Blabla divers, annonces, ....). Vous etes contre mais je pense que cela ne peut qu'ajouter de la sympathie ici et surtout atirer plus de monde. D'aborder d'autre sujet, ou que ca soit bien trié, je pense que cela ne peut faire que du bien. |
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| Aime qu'à trois 11/06/2008 08:52 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Ah l'humour ! Notion toute relative... Il est vrai aussi que je me suis rarement tenu les côtes de rire aprés la lecture d'Auto Rétro, en manquerait on là aussi ? Stratagème bien connu des auteurs d'écrits ratés : ça ne vous a pas plu ? mais vous n'avez donc pas d'humour ! On s'est bel et bien tiré une balle dans le pied à Auto Rétro, en "plantant" une voiture qui n'est pas moins fiable qu'une autre de la même époque, et en écrivant une article à l'arrache, en en faisant le rendez vous des lieux communs. Je suppose que dans le prochain numéro, on nous dira que les Dauphine ne tiennent pas la route et que les DS font vomir, et que les 504 rouillent...j'en ris d'avance. |
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| Denis 84 11/06/2008 09:20 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Et que les Traction ont une direction dure,et que les P60 ont une boite fragile,et que les TR3 sont inconfortables,et que les V8 STAG sont fragiles,et que les mercedes sont fiables,et que leurs pièces sont dispos dans le réseau...... Comme ça,il leur restera au moins les proprios de Mercos pour les lire.......dans le confort de leur .....pagode |
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| Bebert 11/06/2008 11:01 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| N'ayant pas lu l'article en question (au vu de ce que vous en dites, je n'en vois pas l'intéret!), je ne me prononcerai pas sur le fond. Mais quand même, un journaliste peut écrire ce qu'il veut, sous réserve de diffamation, il me semble. Donc s'il lui semble que la Spit manque de fiabilité, pourquoi pas. Une saine réponse de nos dirigeant, au lieu de pleurer sur le forum, eut été une réponse écrite arguant au contraire, et preuve à l'appui, de la solidité et de la robustesse de nos voitures. |
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| Aime qu'à trois 11/06/2008 12:21 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| C'est justement le contraire, Bebert, qui aurait dû être fait : Un journaliste digne de ce nom aurait fait préceder son essai d'un minimum de préparation au sujet et de prise de renseignements auprés des connaisseurs (par exemple auprés de ce forum ?). C'est le respect minimum qu'on doit à ses lecteurs, à la profession qu'on représente et au sujet qu'on traite. Personne ne pleure, comme expliqué on s'en f... un peu de l'opinion de tartempion sur la Spitfire: Chacun de nous ici la pratique pour des raisons perso et ce n'est pas Auto rétro qui nous fera changer d'avis sur ce que nous inspire cette auto. L'expérience c'est bel et bien nous tous qui l'avons, et non pas celui qui a pondu cet article faible. |
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| Philippe67 11/06/2008 13:36 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Pour alimenter le débat . Et s'ils avaient raison ??? Je m'explique : Ce forum compte 4800 fils depuis aout 2005 dont les 3/4 sur des problèmes techniques soit 3600. En admettant que les problèmes aient pour origine une centaine de spitouistes différents. Celà fait quand même 36 problèmes par personne en moins de 3 ans !!! Il faut d'urgence que je termine la restau de ma MK3 pour la revendre avant de tomber en panne ! Philippe67 |
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| Aime qu'à trois 11/06/2008 13:57 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| C'est sûr que les fils pour dire que tout va bien sont rares. Help: appel à tous les possesseurs de MK3 : Ma Spit fonctionne trés bien, je l'entretiens et la bichonne, et elle me procure de nombreux moments de passion, sur la route et au garage. Pouvez vous m'aider ? Urgent, merci ! |
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| Thomas38 11/06/2008 14:04 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| L'utilité basique de ce forum est de résoudre les problèmes techniques. Si je n'ai pas de problèmes, je ne pose pas de question ! Donc 100% des questions techniques proviennent à 100% de problèmes techniques ! Vous me suivez ? D'où la question pas technique : combien de Spitouistes ne pose jamais de questions techniques parce qu'ils n'ont jamais de problèmes techniques ? (et combient lisent les réponses sans poser eux-mêmes les problèmes ?) Thomas38 |
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| jijigt6 11/06/2008 16:40 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| C'est sur... de même 100% des gagnants ont joué au ...vous savez quoi. Vu comment est mal foutu ce forum, je suis d'accord avec Waronze(mais on en a déjà discuté sur un post. A vous d'allé fouiné). De toute façon tout le monde s'en fou.. bref. sur les 4800 fils il doit bien y en avoir 1500 sur comment monter ces roues à rayons. 2000 sur le réglage de l'allumage et au moins 8000 sur le réglage des SU (ha non là c'est pas possible me direz vous .... ça dépasse... et vous avez raison j'exagère). Une explication qui en vaut une autre sur le fait que les spits tombent en panne (enfin tombaient car c'est moins vrai maintenant). Elles vieillissent bien .. Non, je rigole. |
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| Boubou 11/06/2008 19:29 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Je pense surtout que la reputation que la spit tombe en panne,vient surtout du fait que beaucoup de propriétaires se sont pris ou se prennent pour des mecanos du dimanche et effectivement ma spit lors de son achat était loin d'être fiable. Ce qui n'est plus le cas maintenant. Mais je pense que c'est le cas de bon nombre d'anglaises.Au même titre que l'on dit d'une mini qu'elle fuit(ce qui est un peu vrai) ;) |
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| Marc 11/06/2008 19:30 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Salut, C'est quoi une voiture fiable ? Si c'est monter dedans, démarrer, et partir sans craindre le moindre souci, la Spit est-elle vraiment fiable ? On ne peut pas dire ça alors qu'on a tous quelques outils et un allumage de rechange dans le coffre . Pour moi c'est clair, la Spit n'est pas d'une fiabilité à toute épreuve. Mais ce qui est plus sûr encore, c'est que je m'en fous. D'abord, parce que c'est rarement très grave, à nous laisser en plan sur le bord de la route. Que quand je m'occupe d'elle, j'ai l'impression de la soigner, de la bichonner. Grâce à ses petits soucis, je la connais de mieux en mieux, et toujours plus en détail. Ma voiture, parce que c'est une Spit, c'est pas une boîte noire avec un volant. Une voiture sur laquelle il n'y a jamais rien à faire est-elle aussi passionnante ? Et puis qu'est-ce qu'on aurait à se raconter ? Quid des anecdotes à chaque sortie (plus ou moins marrantes, mais c'est dans tous les cas des souvenirs qui restent) ? Elle n'est pas fiable la Spit. Et alors ? N'est-ce pas une de ses qualités justement ? Parce que, sinon, qu'est-ce qu'on se ferait ch... Marc (Barcelone) |
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| Waronze 12/06/2008 00:18 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Bon voila http://triumph-spitfire.forumsactifs.com/index.htm Crée en 15 minutes banniere comprise Bonne sécurité, pour poster il faut s'inscrire mais pas pour lire. Pas trop de rubriques mais juste assez pour creer une communauté plus soudée. C'est une maquette comme uen autre mais tres simple d'utilisation pour les usagers. Je remet le sujet sur le tapis mais je pense que ce serais pas un mal. |
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| Bebert 12/06/2008 07:30 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Je ferai la même réponse que celle déjà donné à un précédent essai d'un autre amicaliste: exactement ce que je souhaite comme forum. | |
| Richard 55 12/06/2008 09:04 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Salut Vue l'engouement pour ce post je regrette vivement de ne pas avoir lu cet article, alors si quelqu'un peut le mettre en ligne j'apprécierai. D'autant plus que la quatrieme et derniere partie de mon DVD sera consacré à la 1500. En ce qui concerne la modification du forum, je dirai:" Y en a qui on essayés mais ils ont eu des problemes, c'est vous qui voyez." cordialemnt Richard |
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| jijigt6 12/06/2008 09:52 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Pareil que Bebert | |
| Paulo 12/06/2008 11:18 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Pourquoi tant de haine,? Ce sont les idées différentes qi font avancer Pour Richard t'en est où avec ton DVD? |
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| Pas_volay 12/06/2008 12:14 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Perso, je suis admin d'un forum Jaguar sur actifforums (que propose Waronze). Je ne trouve pas qu'il y a ait un vrai plus par rapport à celui-ci, qui a l'avantage d'exister, d'etre connu et de bien tourner et d'avoir une bonne amaince. Simple, efficace et sympa, que demander de plus? Notamment, à la différence d'actifforums: a) ici, il n'y a pas de pub b) l'indexation des posts est extensive et je trouve le système de recherche très performant. Sur actifforums, il n'y a qu'une indexation des titres, aucun recherche sur le contenu n'est possible, ce qui force à énormément de travail de la part des admins pour classer les infos, mettre des titres "parlants, etc... et malgré ça quand on cherche un sujet déjà traité, on a du mal, d'où plein de redites, de recherche inutiles, etc. Nous songeons à créer un forum indépendant à cause de ça, la seule chose qui nous retient c'est le transfert de tout le savoir accumulé en trois ans: des milliers de posts techniques impossibles à transfèrer, puisque Actifforums, pas idiot, a rendu ça impossible... Alors, avant de migrer, regardez-y à deux fois... |
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| Tim92 12/06/2008 12:27 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Chouette ce post! Pour ma part je partage l'avis de Waronze sur le forum!! |
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| jafar 84 12/06/2008 16:46 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| de l'avis de pas-volay Et c'est reparti pour un tour |
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| Denis 84 12/06/2008 16:52 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Pour une voiture aussi peu fiable que la spit,deux forums c'est un strict minimum,compte tenu du nombre de pannes à discuter!! | |
| jean-yves 44 12/06/2008 16:55 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Concernant le forum même avis que pas_volay et comme dis jafar c'est repartie pour un tour et pourtant l'autre essai de site ce n'est pas par manque d'avoir fait qu'il fonctionne. Pour l'article, vous vous prenez bien la tête pour pas grand chose, les critiques sur les voitures il y en a toujours eu ce n'est pas maintenant que cela va s'arrêté. Je ne me sens pas concerner j'ai une MK3. A+ JYP |
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| jafar 84 12/06/2008 17:15 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Par contre pour le site, une petite idée Créer un nouveau répertoire " VOS QUESTIONS" à gauche dans la barre rouge et des sous fichier, « INTERRIEUR » « BOITE DE VITESSE « etc.… etc.… et encore des sous fichiers du style de la lecture d'un disque dur d'ordi (plus facile à lire que des menus défilants), et dedans repositionner tous les articles correspondant au sujet. Un boulot d'enfer (ou de retraité) Et pas touche au forum Bon , je suis hors sujet, donc je sors |
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| Aime qu'à trois 12/06/2008 17:18 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Pour le Forum, pourquoi ne pas demander l'avis d'Auto rétro ? (aïe, non, pas sur la tête...) |
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| Denis 84 12/06/2008 17:20 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Non surtout pas,vu la poisse qu'ils ont avec leur spit,ils risqueraient de nous le foutre en panne!!!!!!! | |
| jafar 84 12/06/2008 17:20 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| et waronze "Faire des rencontres sur Lyad.com " hors sujet hi hi hi hi | |
| andre 54 12/06/2008 17:57 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| le journaliste qui a écrit cette article a réussi son coup. on ne fait qu'en parler,il est plus malin que l'on ne pense. |
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| Richard 55 13/06/2008 08:41 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Pour Paulo pas de dade précise car j'ai eu un gros plantage informatique qui m'a obligé de changer de matériel. la 3eme partie et en boite, et je part la semaine prochaine pour tourner l'essai 4eme et derniere partie cordialement Richard |
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| Jodel 13/06/2008 11:01 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Bonjour, Je fais partie de ceux qui lisent le forum en posant rarement des questions puisque ma belle est rarement en panne... Ceci dit je suis moins souvent en difficulté avec ma spit qu'avec certaines anciennes. La "spit" se fait régulièrement taquiner sur la fiabilité. Et puis elle fait roturière pour certain. J'ai eu pendant deux ans une 1500 et tout comme ma Mk IV d'aujourd'hui, elle avait été archi bidouillée par un pseudo apprenti mécano du dimanche. Le plus dur est de la remettre d'origine et après les soucis sont rares. Moi je m'en fiche de tout ca, une fois au volant. Et puis ceux qui ont fait la route jusque au cap nord le savent encore mieux ;) Amicalement Jodel Spitfire MK IV 1974 Tours. ps: pour le forum pourquoi ne pas en débattre lors d'une AG... Pour parodier un article "c'est toujours mieux ailleurs..." qui a dit qu'on a pas d'humour |
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| Waronze 13/06/2008 13:25 |
re : LVA TEST DE LA 1500 |
| Jafar ^^ Bah quoi celibataire avec une Spit, ca aide d'avoir ces liens ^^ Regarde donc mon forum a nouveau avec du contenu et lis les post-it, tu va comprendre que se moderniser ne fait pas de mal (surtout que les forumeurs peuvent garder une utilisation classique et ceux qui "touche" peuvent inserer du multimedia). |
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