 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Fabien 15/07/2008 20:21 |
ma spit 1300 |
|---|---|
 je viens d'acquérir une spit 1300 MKIV conduite a droite (so british !!!) avec overide , et bien sur elle a quelques petit soucis, par ou commencer .... tout d'abord le tachymètre ne fonctionne pas, j'ai trouver le câble ( enfin plutôt la gaine car elle est vide) qui se "promenait" et n'était ni reliée au tachymètre ni a l'autre bout. Question : " l'autre bout " ou se branche t-il ??? j'ai vu qu'il devait se brancher sous la tête de delco mais la ça coince, je n'ai rien pour le brancher sous la tête de delco, peut-être que pour les boites avec overide c'est différent ?. |
|
| Fabien 15/07/2008 20:22 |
re : ma spit 1300 |
| (oups j'ai cliqué trop tot) d'avance merci a tous Fabien |
|
| Philippe67 15/07/2008 22:14 |
re : ma spit 1300 |
| C'est normal que tu n'arrives pas à trouver ou ce branche le cable de compte tour. Ton moteur(si c'est bien un MKIV 1300) devrait être équipé d'un allumeur Delco Remy D204 et sur la photo il y a un Lucas. La prise du compte tour se trouve sur le pied du D204. Les Lucas sont normalement montés sur les 1500 qui bénéficient d'un compte tour electronique (le commencement de la fin) donc dans cable d'entrainement mécanique. Philippe67 |
|
| Fabien 15/07/2008 22:57 |
re : ma spit 1300 |
| tout d'abord merci pour cette réponse rapide. sur quel site (sérieux) puis-je trouver un allumeur Delco Remy D204 et a combien ? Fabien |
|
| Motik 15/07/2008 23:01 |
re : ma spit 1300 |
| Tu devrais trouver un allumeur pour 1300 chez les vendeurs habituels (Moss, Bastuck, Canley...) mais ça doit coûter cher ! A mon avis il vaudrait mieux essayer d'en trouver un d'occasion, sur eBay par exemple. Si ton moteur marche bien avec l'allumeur Lucas, tu peux aussi remplacer le compte-tours par un électronique. |
|
| Guy60 15/07/2008 23:08 |
re : ma spit 1300 |
 Bonsoir à tous. Guy60. |
|
| gengen 16/07/2008 05:51 |
re : ma spit 1300 |
| Salut, J'espère que quelqu'un d'autre confirmera, mais au vu de la première photo, il est normal que tu es un allumeur de 1500 puisque ton moteur est effectivement un 1500 (N° FH) ! Inutile donc de vouloir remplacer l'allumeur. |
|
| Motik 16/07/2008 06:41 |
re : ma spit 1300 |
| Ah oui, bien vu ! Les Anglais sont coutumiers de ce genre de changement de moteur, chez eux c'est autorisé. Tu n'as plus qu'à mettre un compte-tours électronique, qui se branchera sur la bobine. |
|
| fabien 16/07/2008 08:43 |
re : ma spit 1300 |
| Merci a tous, donc le moteur a été changer (car c'est bien une caisse de MKIV 1300 ) par un 1500 , c'est pas grave j'espère !! quelqu'un n'aurai pas un compte tours électronique a me vendre ? ^_^ (et un schéma pour le monter, oui oui je suis novice ... mais je ne demande qu'a apprendre) |
|
| thierry 16/07/2008 09:57 |
re : ma spit 1300 |
| Fabien J'espère pour toi que le N° moteur que tu as sur ta voiture n'a pas été reporté sur le log book (V5). Si tel est le cas, tu risque de ne pas obtenir le certificat de conformité requis pour l'immatriculation CGNF. |
|
| Motik 16/07/2008 10:08 |
re : ma spit 1300 |
| Et même si tu obtiens la carte grise, il y a un risque qu'en cas d'accident responsable l'assurance refuse de payer au motif que le véhicule n'est pas "conforme à la chose assurée". Mais il y a peut-être moyen de se mettre d'accord avec l'assureur de façon à avoir un écrit de lui qui dit qu'il est au courant de la "non-conformité" de la voiture. En Angleterre il est très courant que les Mk IV soient remotorisées en 1500, voire en V8 ! Pour le compte-tours ça doit se trouver facilement d'occase. |
|
| fabien 16/07/2008 11:47 |
re : ma spit 1300 |
| la carte grise est déjà française mais je préciserai a mon assurance qu'il s' agit d'un moteur 1500 donc pas d'origine. merci |
|
| Philippe67 16/07/2008 13:14 |
re : ma spit 1300 |
| Bonjour, Pour le moteur, je pense que c'est bien un 1300. Les moteurs 1500 portent un N° commençant Par FM. Un précédent propriétaire a sans doute eu un problème d'allumeur et l'a remplacé par ce qui ce trouve le plus facilement sur le marché : un Lucas. Ca doit résoudre tous les problèmes d'homologation et d'assurance. Philippe67 |
|
| gengen 16/07/2008 13:42 |
re : ma spit 1300 |
| j'ai vérifié le "manuel", c'est bien un 1300 pour MKIV !! Voir avec des proprio de mk4 pour connaitre le type d'allumeur ! |
|
| Fabien 16/07/2008 19:19 |
re : ma spit 1300 |
| ok donc je n'ai plus qu'a trouver un allumeur Remy. merci a tous |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire