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| thomaspit60 18/07/2008 11:35 |
Point mort haut PMH / pignon distributeur allumage |
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| Bonjour, question pour le réglage du pignon sur la RTA est noté mettre le cylindre 1 au PMH de compression puis caler le pignon est-ce bien lorsque les 2 soupapes sont fermées et que le piston est au PMH ? cela correspond - il aussi à la position initiale du pignon vilo/couronne avec les repères en face ? merci !! |
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| jpc 8430 18/07/2008 16:48 |
re : Point mort haut PMH / pignon distributeur allumage |
| bjr Thomas Eh oui c'est comme ça ; les deux soupapes se trouvent en bascule. Tu as et le dessin, et les explications sur la RTA . Confiance !! de toute façon il n'y a pas 36 façon de monter ! et puis tu fait tourner le villebrequi doucement , 2 ou 3 tours , et tu revérifie. Reste apres , a mettre en place le pignon de renvoi d'angle du distributeur comme indiqué, par contre , compte tenu de l'angle de la vis, il faut le tourner , pour qu'il soit comme decrit, et si cela ne corresponds pas , tu recommence, en le decalant. cdr J P C |
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| thomaspit60 18/07/2008 17:41 |
re : Point mort haut PMH / pignon distributeur allumage |
| merci pour tes explications! thomas |
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| Alain 13 19/07/2008 20:34 |
re : Point mort haut PMH / pignon distributeur allumage |
| Bonsoir.Attention! Soupapes fermées, oui, soupapes en bascule, non! Au point mort haut compression, les 2 soupapes sont fermées(allumage), le tour suivant elles sont en bascule (balancement) c'est à dire fin d'échappement/début d'admission. |
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| thomaspit60 19/07/2008 23:31 |
re : Point mort haut PMH / pignon distributeur allumage |
| merci alain pour ces précisions ce sera plus clair pour tout le monde :) | |
| thomaspit60 21/07/2008 11:54 |
re : Point mort haut PMH / pignon distributeur allumage |
| salut, j'ai réussi à mettre le pignon d'entrainement dans la rainure de la pompe à huile, et la rainure du pignon // au bloc moteur, donc après on remet l'ensemble allumeur (je l'ai pas démonté) mais comment savoir si on le remet bien par rapport à la rotation de la patte qui se loge dans la rainure du pignon ? bref quelle est l'étape d'après merci !! |
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21/07/2008 13:05 |
re : Point mort haut PMH / pignon distributeur allumage |
| Salut Thomas , tu peux aller voir sur le fil " segments neufs & vilo dur à tourner " , tu dois d'abord mettre ton repère de poulie en face la marque ( l'éspèce de doigt en métal sur le carter de distribution ) attention au fait que lorsque tu y est que les soupapes 1 et 2 soit fermées complétement ( ne fait pas comme moi ...j'étais sur le cylindre 4 ) et mettre alors le pignon tel que sur la photo " après" , c'est à dire la grande moitié se retrouve preque parralèle au moteur , puis monter l'allumeur avec le doigt qui pointe vers l radiateur , direction du premier cylindre . Ne t'inquiète pas trop après il est toujours temps de décaler ce pignon ou juste l'allumeur . | |
| thomaspit60 21/07/2008 13:20 |
re : Point mort haut PMH / pignon distributeur allumage |
| salut, donc si je traduis bien : au PMH de compression (soupapes fermées) du 1er cyl, le doigt de l'allumeur commence à allumer la bougie 1 c'est ca? après c'est le réglage de l'avance |
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| claude49 21/07/2008 18:52 |
re : Point mort haut PMH / pignon distributeur allumage |
| re-bonjour, oui , par contre pour le pignon j'ai commis une erreur , voir le " Mode opératoire calage distribution " de Jean Yves page 2 . | |
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