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| andre 54 26/07/2008 16:08 |
problèmes de starter |
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| J'ai fais changer mes carburs par un garagiste spécialiste des anglaises.Depuis je n'ai pratiquement plus de marge pour le starter et elle pète énormément.De temps en temps elle tourne bien.Je suis allais le revoir,mais au bout d'une journée, elle recommence. merci d'avance pour tous renseignements complémentaires,car je ne sais plus quoi faire. |
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| Motik 26/07/2008 22:08 |
re : problèmes de starter |
| Qu'est-ce que tu entends par "plus de marge pour le starter" ? Tu ne peux presque plus le tirer ? | |
| andre 54 26/07/2008 22:22 |
re : problèmes de starter |
| C'est ça,losque le starter est tiré,je pense que normalement sous les 2 carbus SU,les capuchons rouges doivent être descendus,mais dans ce cas 1 seul carbu rempli cette fonction et le starter au tableau de bord est beaucoup moins long qu'avant. Je tiens a te remercier pour tes réponses. Merci A+. |
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| jean-yves 44 26/07/2008 22:35 |
re : problèmes de starter |
| bonjour andre 54. c'est la commande de synchronisation au niveau des carbus qui est mal réglé. recherche "mode opératoire carburateur SU hs 2" et tu comprendras pourquoi et peut être que tu n'auras plus besoin du garagiste pour le faire. A+JYP |
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| Motik 26/07/2008 22:51 |
re : problèmes de starter |
| S'il y a un seul gicleur qui descend il doit suffire de reserrer leur accouplement (non ça n'est pas cochon l'accouplement des gicleurs !) Si tu regardes la tige qui tient les gicleurs sous chaque carbu tu verras qu'elle est reliée à l'une des deux barres qui sont entre les deux carbus : la barre la plus vers l'extérieur de la voiture. Il y a certainement une des deux vis de fixation qui n'est pas assez serrée, il te suffit de la reserrer pour que le mouvement d'un gicleur entraîne l'autre. |
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