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| Bob 05/08/2008 09:24 |
bruit suspect |
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| J'ai un pb avec ma 1500 FH. Quand je l'ai acheté, elle faisait un bruit au passage de saignées ou sur un nid de poule. Aprés vérif par le garagiste, l'échappement était mal fixé et cognait. Ca paraît logique, donc je reprends ma spit. Le bruit s'est arrêté mais persiste toujours sur certaines irrégularités : clonc assez net et trés difficile à déterminer mais semblant provenir du milieu ou de l'arrière de la voiture. Je pense au silent-bloc, mais je ne suis pas sur. Si tel est le cas : où sont disposés ces silents blocs. Comment les changer : faut il désolidariser la coque du chassis ou peut-on les remplacer "assez simplement". Merci de votre éclairage. Bob (Dunkerque) |
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| vicka45 05/08/2008 18:21 |
re : bruit suspect |
| Ce que l'on nomme à juste titre "Clong" est généralement le bruit d'un croisillon, dans ton cas de demi arbre, à chaque passage de trou ou irrégularité. Vérifie lorsque tu change d'appui, en entrant dans une courbe séche ou un rond point. |
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| Bob 05/08/2008 18:32 |
re : bruit suspect |
| Je vais vérifier mais que faire? Est ce normal ou faut-il changer les pièces. Si oui est ce facilement réalisable ou pas? Je suis étonné car le garage l'a vérifié et n'a rien vu et je crois que le précédent proprio les avait changé. Comment vérifier qu'il s'agit bien de ces croisillons. J'avoue qu'il est trés difficile de dire où se situe le bruit surtout qu'il ne se produit que sur certaines saignées. Par ex je roule et je vois une irrégularité, je serre les dents en me disant ça y est un clong et rien. Par contre pour d'autres saignées manifestement sans difficulté particulière, j'y ai droit. On dirait comme si quelque chose rebondissait sur le plancher. Au début j'ai pensé (je suis novice en spit) qu'il s'agissait de la boite de vitesse qui claquait sur la carosserie d'où le bruit. Le CT précise un mauvais état des tirants de suspension ARG et ARD : en serait-ce la cause. Comment les changer (facile ou pas donc moi ou le garage?). Merci pour vos réponses. BOB (Dunkerque). |
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| Bob 05/08/2008 19:33 |
re : bruit suspect |
| Aprés avoir relu le fil sur les croisillons, je précise que je n'ai de bruit ni à l'accélération, ni aux ronds points, ni en roulant. Ce clong assez sec (on a vraiement l'impression que 2 parties metalliques cognent et rebondissent) n'apparaît que sur certaines irrégularités de la route (saignées). Si ma mémoire est bonne avec plus de prédominance lorsque je passe sur un raccord (surélévation de la route) que sur un trou. C'est ce qui me fait penser à un pb de silent bloc. Suis je dans le vrai selon vous. Merci PS : y a t'il des sorties régulières sur le Nord : j'aimerai rencontrer d'autres spit. Je suis sur Dunkerque |
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| jlp 05/08/2008 20:29 |
re : bruit suspect |
| salut , sur la mienne a chaque trous ou ralentisseur j avais un "clonc" et c etait en faite un coté de la barre anti roulis qui c etait dessouder sur la partie fixation . regarde au cas ou , si tu a du jeu, @+ |
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| bernard 06/08/2008 20:56 |
re : bruit suspect |
| Et sur la mienne, des "clongs" sont issus du flotteur de la jauge à essence qui cogne contre les parois du réservoir selon le niveau d'essence . A voir ? | |
| daniel.K 06/08/2008 22:10 |
re : bruit suspect |
| Bonsoir à tous, Et sur la mienne le klong venait du pot d'échappement qui tapait contre la carrosserie, le silent-bloc qui est entre le silencieux et le tube et qui est fixé sur la coque était mort. Le bruit ce faisait entendre sur les dos d'ane et sur les nids de poules. Bonne soirée à tous |
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| Bob 07/08/2008 08:07 |
re : bruit suspect |
| Dois-je en déduire que ces Klong sont partie intégrante de cette voiture et participent finalement à son charme... Je vais quand même vérifier ce WE mes silent blocs. Notamment ceux de susp ar : au fait vous paraît-il possible de changer les lames et demander au garage quand même temps qu'il me livre des lames nouvelles (les miennes doicent être d'origine) qu'il me fixe les silent blocs dans les ressorts directement. Cela m'éviterait une remonte fastidieuse et je pense qu'il n'y a pas de réglage particulier : donc on peut se faire livrer le tout directement monté. Non? Merci. |
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| bret 09/08/2008 09:17 |
re : bruit suspect |
| Mon "Clong" se produit régulièrement , et progressivement au rythme de la vitesse, vraisemblablement coté arr droit. Celà ressemble à un bruit de croisillon défectueux, bien qu'il soient neufs ( les 2 arrières), et provenant de Bastuck. si quelqu'un à rencontré le même problème.............? Albert BRET Mon blog: bretalbert.over-blog.com |
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| jean claude 85 09/08/2008 10:32 |
re : bruit suspect |
| Pour info J'ai rencontré un pb similaire au début que j'avais acheté ma MK IV. Pour moi le bruit semblait venir de l'avant mais c'était pas facile à déterminer. A force de recherches j'ai constaté que ma baterie bougeait j'ai donc mis une tige filetéé pour plaquer le batterie sur son support et le bruit a disparu. Je ne veux pas dire que ton "clong" vient de la mais à mon avis à contrôler. A+ JCK |
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| Motik 10/08/2008 00:22 |
re : bruit suspect |
| Bret : ton croisillon d'arbre de transmission est neuf aussi ? Si ça le fait même en ligne droite il est probable que ce soit lui. | |
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