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| foviau 12/08/2008 19:18 |
peut etre une future aquisition |
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| quel sont les principaux travaux a effectuer sur une spit qui a dormi dans un garage pendant 15 ans? | |
| catalan 12/08/2008 20:17 |
re : peut etre une future aquisition |
| cela dépend dans quelle condition elle a dormi dans un garage. Le garage est humide, poussiéreux etc?? La voiture était elle protégé?? Sinon une grooosssee révision moteur, une bonne inspection carrosserie, une bonne révision boite à vitesse, frein etc etc. après 15 ans il faudra certainement changer toutes les durites qui ont du sécher et craqueler depuis le temps. Alain |
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| jean-yves 44 12/08/2008 21:26 |
re : peut etre une future aquisition |
| Et je rajouterais, tous les Silentblocs, les roulements, les cardans, tous les joins spi. Le moteur s'il n'est pas bloquer et qu'il a baigné dans l'huile cela risque d'aller mais il y aura certainement pas mal de joins à changer. Voir le fil sur la vitesse. A+ JYP |
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| Aime qu'à trois 13/08/2008 09:25 |
re : peut etre une future aquisition |
| J'ai acheté en 2006 une Spit MK3 totalement immobilisée depuis 1994, ce qui correspond bien au cas que tu nous soumets. Elle était dans un garage trés sain donc aucun pb de corrosion. Mécaniquement, je l'ai achetée en "aveugle" au vu de son état d'origine trés préservé et authentique. Avec une batterie neuve et une nourrice d'essence, je me suis amusé, bien que je le déconseille FORMELLEMENT, à la remettre en route quelques secondes, juste pour constater qu'elle a démarré au troisième coup de clé, prouvant une fois de plus sa simplicité mécanique. Ensuite, j'ai réalisé dessus les travaux suivants, certains par nécessité, d'autres par simple précaution pour un usage fiable. - réfection totale des freins : maitre cylindre, étriers, cylindres AR, flexibles, plaquettes et garnitures. - réfection allumage: rupteur, condensateur, rotor, tête de delco, bougies, faisceau. - nettoyage et réfection des joints de carbu, plus flotteurs et pointeaux - changement des durites d'essence ( indispensable !) - changement de toutes les durites du circuit d'eau, y compris celui du chauffage, avec contrôle et nettoyage du radiateur. - changement de la courroie - réfection de la dynamo (charbons) - réfection des chrabons du démarreur - changement silent blocs support moteur/boite - pneus neufs (bien que j'ai roulé quelques temps avec les anciens pneus, mais attention...) - Vidange de tous les fluides, évidemment ( moteur+ filtre, boite, pont, réservoir, refroidissement, liquide de freins) - réglage soigneux du moteur : allumage, carburation, culbuteurs. Au cours des premiers KM d'utilisation, je me suis vite aperçu que les roulements de BV sifflaient, et j'ai procédé à leur changement plus tard par la suite, avec un embrayage neuf dans la foulée, histoire de profiter du démontage. Je m'attendais à d'autres avaries, en particulier venant de la pompe à essence ou de la pompe à eau, mais rien n'est apparu de ce coté là. De toutes façons, chaque cas est unique, mais les opérations précédentes me semblent être un minimum pour une remise en route sérieuse et fiable, qui doit s'accompagner d'essais prudents et de faible rayon d'action. |
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| XAV 13/08/2008 15:16 |
re : peut etre une future aquisition |
| je sait qu'il y'a quelque point de rouille et que l'embrayage est grippé.je sait que tous les joint et fluide seront a changer.je suis en train de refaire une 2CV avec mon pere mais une spit pour moi me ferai plaisir.c'est vrai que je ne connai pas trop cette voiture et cela me fait peur.j'ai eu il y'a quelque temps encore une mx5 et reprendre une ancienne et cabriolet en plus, me donnerai la bannane. | |
| Denis 84 13/08/2008 15:22 |
re : peut etre une future aquisition |
| Attention une spit n'est pas une mx5,ni en performances,ni en tenue de route,ni en facilité d'usage et niveau d'équipement. Bref,ce n'est pas une japonaise moderne (et surtout récente) sur laquelle il suffit de mettre de l'essence et tourner la clef Tu le sais déjà sans doute,mais bon,c'est peut etre pas idiot de le rappeler Denis |
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| XAV 13/08/2008 16:01 |
re : peut etre une future aquisition |
| oui merci je sait.mais j'adore les ancienne.Donc combiné ancienne et cabriolet c'est le top.mais vue que je ne connait pas cette voiture ça me fais un peu peur.je voulais aussi savoir si on trouve beaucoup de piece détaché sur ce vehicule a pris résonnabable.je ne voudrai pas me ruinné car je n'ai que 27 ans et beaucoup de projet a venir...c'est sur ce n'est pas une 2CV mais je pense que c'est une voiture assez simple? enfin je l'éspère.J'aurais de plus amples information dès la rentré car le proprio est en vacance.il faut que je la voye de plus près encore et voir le prix qu'il en veu (qui je pense sera raisonnable).Mais depuis que je l'ai vu ça me trotte serieusement dans la tete, car elle a vraiment beaucoup de charme cette voiture... | |
| catalan 13/08/2008 22:38 |
re : peut etre une future aquisition |
| Tu trouveras toutes les pièces pour ta spit à tous les prix en france ou en angleterre. Tu en trouvera même sur ebay angleterre ou france (neuve ou occasion). Il y a beaucoups de revendeur de pièces détachées pour ce genre de véhicule. Alain |
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